当前，美国和以色列决定驱逐所有加沙地带的巴勒斯坦人：他们的首要定居地点是埃及，其次就是非洲国家—埃及常态反对，可是埃及的军力却无法抵御以色列的军事打击—在失去美国和北约的青睐以后，埃及人才醒悟：自己成为西方向犹太财团妥协的牺牲品！为了改善成为犹太人肉菜的下场，埃及只能努力提升国防实力：将武器采购多元化…
埃及是非洲和中东地区的重要军事力量，两栖车族长期依赖美俄（苏）装备，但近年来逐步转向多元化采购。外媒报道，2010年代，埃及开始采购中国两栖装甲车，如ZBD-05两栖步兵战车（05式车族早期出口型号），用于红海沿岸和西奈半岛的快速部署。2020年，据说埃及与中国签署协议，引进升级版05式两栖突击车（配备105mm主炮型号），数量约30-50辆，作为海军陆战队核心装备；
综合开源情报，埃及目前装备的05式车族（含突击车、步兵战车和指挥车）约为50-70辆，主要部署于红海舰队下属的海军陆战队，它们与中国的其他装备协同使用，如翼龙无人机、潜艇形成海陆空联合作战能力；
埃及老旧装备面临淘汰压力：埃及现役的两栖装备以美制AAV-7和苏制PT-76为主，均已服役超40年，故障率高且维护成本攀升。
美制AAV-7：火力与速度、防护不足，只能在美国掩护下实施登陆和作战；
PT-76缺陷：火力不足（76mm炮）、装甲薄弱，无法适应现代反恐与两栖突击需求。
除了来自以色列的威胁，埃及西奈半岛反恐的极端组织长期活跃，需高机动装甲车辆执行沙漠与海岸突袭任务；红海与苏伊士运河安全的海盗威胁、地区冲突（如也门局势）要求强化两栖快速反应能力。还有一个利比亚危机：利比亚内战外溢风险下，埃及加强北部边境机动防御力量；
所以，埃及将05式车族作为替换美俄两栖车族是必然趋势，它们存在技术代差：
05式车族水上航速达40公里/小时（远超AAV-7的13公里/小时），陆地机动性更强，适应埃及多地形作战环境。
火力优势：05式突击车族的105mm主炮可压制敌方工事和轻型装甲目标，显著提升突击效能。
外媒报道，埃及计划在2025年前将两栖突击车规模扩充至120-150辆，形成至少2个机械化两栖作战营，覆盖红海、地中海双方向部署需求；
05式车族使埃及成为北非首个拥有“高速两栖突击+陆上火力压制”一体化装备的国家。埃及与中国无人机、舰艇的数据链兼容性支持“察打一体”作战模式；埃及规避美国军售附带政治条件（如人权审查），增强国防自主性。
对中国的战略意义巨大：埃及作为美国传统军售伙伴，采购中国高端装备具有示范效应，利于打开中东市场。有利于强化“一带一路”安全合作，埃及控制苏伊士运河，中国装备入驻可间接保障海上通道安全。中国、埃及的军事合作有利于地缘政治平衡：通过军贸深化与埃及关系，对冲土耳其、阿联酋在非洲之角的影响力；
埃及大量更新两栖军备刺激区域军备升级：可能引发阿尔及利亚、摩洛哥等北非国家跟进采购，形成“中国装备圈”。中国以“无政治附加条件+灵活支付”模式，逐步取代美法在非洲的军贸份额。
不过，埃及采购05式车族也有适应性争议：05式车族设计侧重两栖登陆，埃及是否需为沙漠作战支付高额成本？美国可能以削减援助施压埃及减少对华军购，但埃及已明确表示“国防需求优先”；埃及工业基础有限，难以实现技术转移，长期维护仍依赖中方支持。
埃及大规模采购中国05式两栖突击车族，既是其国防现代化“向东看”的标志性举措，也是中国高端装备突破传统地缘壁垒的战略胜利。未来若埃及完成150辆级订单，将重塑北非两栖作战力量格局，并进一步巩固中埃在“一带一路”安全框架下的深度绑定。
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