沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段线路起自新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终点至合肥市合肥南站，线路运营长度554.6公里，其中新建线路519.87公里，计划2027年建成。
沪渝蓉高铁途经我市月塘、陈集、刘集三镇，我市境内路线全长28.425公里，在月塘境内设高铁仪征北站。
截至2025年3月26日，沪渝蓉高铁我市境内全线桩基和承台施工已全部完成，桥墩施工完成约99%，架梁施工已完成约80%，预计5月份将完成仪征段全线架梁施工。
伴随着沪渝蓉高铁项目建设的全面推进，由市交通运输局牵头，扬子文旅集团负责建设的仪征市沪渝蓉高铁涉铁道路改扩建项目也在加快推进。
仪征市沪渝蓉高铁涉铁道路改扩建项目自2024年10月开工建设以来，至2025年3月26日，项目已完成县道桃青线和中盘线、刘丁公路、龙四路3条乡道涉铁路段施工。
剩余6条涉铁道路，4条已开工建设，其余2条涉铁道路正在进行杆线和管线迁改。项目计划2025年6月底建成。
仪征市沪渝蓉高铁涉铁道路改扩建工程线路平面示意图
X204桃青线航
X204桃青线完工图
中盘线航拍图
中盘线完工图
刘丁公路航拍
刘丁公路完工图
龙四路航拍图
龙四路完工图
早在2021年初，考虑到沪渝蓉高铁建成后，再在高铁运行安全控制区范围内新建或拓宽改造穿越沪渝蓉高铁通道的难度和投资将会非常巨大，市交通运输局牵头我市沪渝蓉高铁沿线月塘、陈集、刘集三镇，开展涉铁通道方案研究。
2021年至2024年间，方案经多轮深入研究，最终确定对我市穿越沪渝蓉高铁的10条道路涉铁路段进行改扩建。
2024年5月，市交通运输局完成仪征市沪渝蓉高铁涉铁道路改扩建项目初步设计，2024年10月，市扬子文旅集团完成设计施工总承包招标，项目正式开工建设。
仪征市沪渝蓉高铁涉铁道路改扩建项目建成后，将在很大程度上满足未来我市经济社会发展对穿越沪渝蓉高铁通道的需求，同时避免了高铁建成后，新建或者拓宽穿越高铁通道带来的高投资。
来源｜仪征交通
