中国财富网讯 3月26日，广汽本田举行开发区新能源工厂落成典礼暨全新纯电动车型P7下线仪式。1999年3月26日，第一台国产雅阁在广汽本田黄埔工厂下线；26年后的同一天，全新P7驶下新能源工厂生产线，标志着广汽本田转向智能电动赛道的战略跃迁。
广汽本田P7在开发区新能源工厂下线
本田技研工业株式会社中国本部本部长五十岚雅行表示，广汽本田开发区新能源工厂是Honda在中国推进电动化战略的重要基地，Honda将融合全球经验与中国本土创新能力，形成强大的协同效应，加速开拓电动化市场。
广汽集团董事长冯兴亚表示，开发区新能源工厂与全新纯电动车型P7是广汽本田实现智能电动化转型的重要里程碑和强有力支撑，广汽集团将与本田技研精诚合作，充分发挥双方优势，以“全球智慧+中国创新”赋能广汽本田智能电动化升级。
广汽本田总经理森山克英表示，P7是广汽本田电动化、智能化的转型之作，广汽本田未来将基于新工厂进一步丰富产品矩阵，并扩大智能技术应用，加速智能安全与智能交互技术的普及。
广汽本田开发区新能源工厂总投资35亿元，年产能12万辆，新工厂融合先进制造技术与中国本土化创新经验，打造新能源汽车智造的技术生态。
在“数智化”方面，广汽本田开发区新能源工厂深度整合数字化与智能科技，实现全链路数据贯通和智能高效柔性生产。工厂MES系统与设备监控系统实现100%数据连接，提升生产计划与实绩联动响应速度。冲压车间采用全伺服生产线，零件生产完成后全部由机器人自动装箱。焊装车间实现焊接100%自动化，并应用焊接AI检测，确保车身焊点合格率。涂装车间采用行业先进的定量机和喷枪系统，实现100%全车自动涂胶，结合视觉定位系统，打胶精度达到0.5mm。总装车间导入零件自动配送AGV及直供输送线，物流效率提升25%。
焊装车间实现焊接100%自动化
在零碳实践方面，广汽本田开发区新能源工厂坚持全流程绿色生产和全方面节能降碳，将环境效益前置到生产源头。为减少污染，新工厂在生产过程中使用了低挥发性涂料，并采用了锆化薄膜前处理工艺以消除金属废水、含磷废渣，最终可实现废气100%收集，VOC（挥发性有机化合物）单位面积排放量比排放标准低78%。
此外，为节能降碳，新工厂导入智慧能源管理系统，建设22MW光伏发电系统，并通过数智化高效制冷站、余热100%利用等提升能源效率。新工厂已于2024年12月19日获得由广州碳排放权交易中心颁发的碳中和声明证书。
开发区新能源工厂坚持全方面节能降碳
新工厂的先进智造工艺，为此次下线的广汽本田P7提供了品质保障。P7基于本田云驰智能高效纯电W架构，拥有良好的安全性。车身高强度钢占比达到68%，其中热成型钢占比为25%，使车身扭转刚度达到了4万牛·米/度。车内还标配13个安全气囊。
广汽本田与博世、松下、宁德时代、科大讯飞等供应商携手，为P7提供核心技术支撑。P7的电池采用宁德时代和Honda定制的90度高能量密度三元锂电池，续航能力出色。电池包采用12000吨一体化压铸全铝外壳，确保碰撞安全性。
依托广汽本田从研发到量产的完整验证体系，P7在研发过程中经过150多万公里的极端环境测试，量产车型也须经过400余项出厂检测。
以新能源工厂为支点，广汽本田将继续推动绿色发展战略。（百川）
（图片来自广汽本田官方）
