3月21日，明珠湾区跨江通道工程（首期段）沉管预制管节ES3-1节段浇筑完成，该节段为全部18个节段的第9个节段，其浇筑完成意味着项目沉管预制建设总进度过半，比原定计划提前了半个月。
当天下午，小编来到位于灵山岛东侧岛尖，在7.62万平方米的沉管干坞内，多台塔吊分立于不同方位，中部下沉空间放置3个体形巨大的沉管管节，工人们正在沉管处有条不紊地进行钢筋绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等工作。
工人们正在火热施工
明珠湾区跨江通道工程（首期段）沉管部分总长305米，根据计划，将预制安装3个管节，每个管节分为6个节段，共计预制18个节段，每节段之间设1.5米宽后浇带，采用液压台车整体式模板全断面浇注的方式施工。
自2024年12月首个管节节段启动浇筑以来，项目团队持续优化工序设计，注重各环节的“无缝衔接”。沉管预制过程中，每个管节的混凝土浇筑都需要连续38个小时进行，对底板、侧墙、中隔墙到顶板实施全面浇筑。
“这38个小时里，我们必须全神贯注，紧盯施工作业点。”项目负责人表示，为了确保浇筑质量，在浇筑前需要密切关注天气情况，避免暴雨等恶劣天气对浇筑质量造成影响。
而当沉管管节的前一节段正在浇筑混凝土时，后一节段则同步实施完成防水底钢板和底板钢筋制作。待前一节段浇筑完成并达到强度要求后，即可推送到下一道工序，实现每个环节环环相扣。
得益于施工工序的动态调整和紧密结合，项目预制进度远超预期。截至目前，该项目已完成9个节段的沉管预制工作，剩余9个节段计划于6月底完成预制，而后浇带预制工作则也将在8月份全部完成。
在混凝土养护方面
项目团队还采用了自动调节水温的智能监控设备，以确保混凝土在养护过程中的温度控制得当。这一智能化设备可根据实时读取的混凝土温度数据，结合项目团队输入的温控指标，智能控制冷却循环水的温度、流速、流向等，使得混凝土冷却降温整体流程无需人工干预，实现温控防裂工作效率最大化。
据了解，明珠湾区跨江通道工程（首期段）计划于2026年建成。首期段实现通车后，将直接打通南沙国际会展中心及大湾区科学论坛永久会址之间的联系，极大便利区域交通出行，带动形成明珠湾起步区产城融合发展的新格局。
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来源：明珠湾管理局
