2月25日，OCA在其官方网站上公布了日本爱知-名古屋亚洲运动会电竞项目名单，一共11个项目入选。
一些项目的入选出乎意料，却又情理之中。
比如格斗项目御三家、Pokemon Unite、Puyo Puyo Champions、Gran Turismo7（下文简称：GT赛车7）。说情理之中的原因之前杂志曾在专栏里讨论过，而出乎意料的原因也很简单，这些项目的电竞化程度受到了广泛的质疑。
一时间，“日本玩家独占”的观点风行起来。但这种说法被接受，更多源于对这些项目的不了解。为此，杂志会专门用几篇专栏来对这些冷门的入选项目做基本的科普。尽管公开的信息可能并不全面，但总比没有强。
而且，即便是公开信息的程度也让我们了解到，“日本玩家独占”这个说法大多数时候是靠不住的。
本期介绍的项目是本次入选项目里最冷门的两个：Puyo Puyo Champions和Gran Turismo7。
Puyo Puyo Champions发行于2018年，开发和发行商都是日本的世嘉，目前横跨掌机、主机、PC三个游戏平台。Puyo Puyo Champions并未在国内正式发行。
有趣的是，虽然这款游戏在日本之外的名字是Puyo Puyo Champions，但在日本境内却以Puyo Puyo eSports的名称发行。一款游戏的命名从来都不是儿戏，因此，Puyo Puyo Champions从发行之初确实将电竞视作游戏运营策略的一部分，哪怕是市场宣发的手段。
Puyo Puyo Champions的玩法类似于俄罗斯方块，是一种有特定规则的消除类游戏。竞技向的部分在于，该游戏可以玩家对战，己方成功消除可以妨碍对手的消除进度。
在公开信息里，的确查不到太多Puyo Puyo Champions的赛事信息。
在Esports Charts上，能查到的仅有一项第三方赛事BeePro 2022 Puyo Puyo Champions，该赛事在Twitch上赛事主办方Gamerbee的主频道上直播了近两个小时，峰值观众约1800人，平均观众1600人。有趣的是，该直播流量最大的语言流是中文流。
但在日本，Puyo Puyo Champions确实有长久举行的电竞赛事。
比较出名的是Puyo Puyo冠军赛系列、Puyo Puyo Global Match、Puyo Puyo排名职业选拔赛。从零星的公开信息可以得知，过去几年里，这些赛事都持续举办着；但另一方面，这些赛事确实没有太多的宣传，也没有得到太多媒体的关注。
一个自然而然的结果是，Puyo Puyo Champions这个项目的电竞化程度并不高，参赛选手以玩家为主。用国内的分法解释，这是个休闲电竞项目，主攻社区赛事方向。
如果Puyo Puyo Champions确实算是小众项目，那么GT赛车7就算不上小众项目了，可以说GT赛车7是竞速类项目的代表。
Gran Turismo 7是一款2022年模拟赛车视频游戏，由Polyphony Digital开发，Sony Interactive Entertainment发行，全球销量估算约1500万份。该游戏是Gran Turismo系列的第八部主要作品，支持主机平台PlayStation 4和PlayStation 5。
该游戏同样没有在国内正式发行。
因为是竞速类游戏，所以玩法无需介绍。额外强调的一点是，玩家对游戏玩法和质量的评价非常高，然而对游戏内运营方式的评价却非常低。
GT赛车7的电竞生态需要分两方面看。
GT赛车7的顶级赛事为GT世界系列赛（Gran Turismo World Series），该赛事包括国家杯（Nations Cup）和厂商杯（Manufacturers Cup）两部分。
国家杯是车手以个人身份（代表电竞战队）参加的赛事，参赛选手来自EMEA（欧洲中东非洲）、NA（北美）、CSA（中南美）、亚洲、太平洋地区。厂商杯中车手代表一个车队（汽车品牌战队），每支车队有三个车手参赛，地区包括EMEA、美洲地区、亚太地区。
在厂商杯中，车手在第一次进入线上资格赛时会根据他们的驾驶等级（Driver Rating）分到不同的联赛中（GT1/GT2/GT3），只有GT1联赛（车手等级为A及以上）才能根据表现参加世界系列赛。
此外，该系列赛事还有大学联赛。
GT赛车7还有着并不贫瘠的第三方赛事体系。比如车企丰田赞助的Supra杯、红牛赞助的Red Bull Homestretch。
值得一提的是，2023年在新加坡举行的首届奥林匹克虚拟系列赛 Olympic Virtual Series上，GT系列作品也被选为了正式比赛项目。单从这一点来说，GT赛车7电竞血统的纯正度未必低于那几个主流项目。
更关键的一点是，GT赛车7是这个IP的最新作品。
公开资料显示，该系列早在2003年就举办了电竞化的尝试。起码2013年至今，GT赛车这个品类并未长久地缺席电竞行业。进一步讲，整个竞速类在过去20年的时间里都未彻底缺席。
另外，在Esports Charts的统计里，GT赛车7项目的最高峰值观众出现在GT7 State of Play赛事里，数量突破20万。而国家杯的常态化峰值观众大致在2万-3万之间，这个数据横向放在首届EWC上，也远远称不上垫底。
无论是国外媒体将“竞速类项目”称为法国的国民电竞项目，还是长期重点关注该品类，竞速类项目的影响力实际上都不弱。如果这种影响力最终在名古屋亚运会GT赛车7项目上具象化，其实也没什么可奇怪的。
最后额外强调的一点是，这两个项目可能反而会成为亚运会上竞争比较激烈的项目。
首先，一般在没有成熟职业生态的项目里，很容易上演“乱拳打死老师傅”的戏码，赛程越短的锦标赛越有可能。
其次，就像很多格斗选手身兼多个项目一样，消除类和竞速类都算是历史悠久的电竞品类，既也不缺乏高水平的玩家，项目转型也容易得多。
这一点是尤为重要的。
