据南方+、央视新闻消息，3月26日，世界首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道——。
汕头湾海底隧道贯通，一举创造了多项纪录：世界首座设计时速350公里单洞双线高速铁路海底隧道、世界最大开挖直径铁路海底隧道、国内穿越活动断层最多的铁路海底隧道、国内水压最大的海底隧道。
汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自汕头站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站，正线全长162公里，设计时速350公里，该项目汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。
目前，在建汕头南至汕头段正线长度19.8公里，其中汕头湾海底隧道正是该段重难点控制性工程，此次隧道的全线贯通，为汕头南至汕头段2025年底具备通车条件提供重要支撑。
汕汕高铁起自广汕铁路汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长约162公里，设7座车站，汕汕高铁建成通车后，从汕头至广州将缩短至1.5—2小时，对加快构建广东新发展格局，促进汕头全面融入粤港澳大湾区具有重要意义。
汕汕高铁全线建成通车后，将正式进入汕头市区，运能将从目前日均开行24对列车提高到50对以上，并与在建的漳汕高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新南北向大能力客运通道，对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道，对助力广东“百县千镇万村高质量发展工程”实施和促进区域协调发展具有重要意义。
图文来源：南方+、央视新闻等
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