今天官方新闻说，“为重振美国造船业，美国总统特朗普正在起草行政令，计划对所有停靠美国港口的在中国建造或有悬挂中国国旗船舶的船队收取停靠费用，并将敦促盟友采取类似措施，否则将发起制裁。”
如果这个新闻成为现实，就意味着中美目前相互已打了两轮的关税战将出现重大升级。
代表着中美之间的冲突将从贸易战扩展到航运战、港口战，而且未来可能不再是双方之间的单挑，很可能演变成多国之间的群殴。
特朗普再次担任美国总统两个多月来，继双方在2月、3月相互向对方加征两轮关税后，特朗普政府看似准备把战场扩展到航运领域。
今年2月，就有新闻报道称特朗普政府准备对中国建造或有悬挂中国国旗船舶的船队加征单次最高150万美元的停靠费用。
但当初的新闻报道并没有说特朗普政府准备胁迫绑架盟友，一起联手在船舶运输上对付中国。
今天的新闻报道指明，如果盟友不采取美国类似措施，就将面临美国制裁。
这预示着美国在未来中美之争中，准备逼迫第三国选边站队。
要么站在美国一边，一起对付中国，一起向中国从事国际运输的船舶加征港口停靠费。
要么就将被美国视为与中国一样的国家，要承受来自美国的打压。
特朗普之前的美国拜登政府，在对华战略也曾多次强调要与盟国一起携手对付中国，制定统一战线。
但拜登政府联手盟国对华战略最后被证明没有发挥什么作用，拜登四年执政在这方面也没有什么能够拿得出来说的成绩。
特朗普显然比拜登更霸道，也更狠，吸取了拜登的教训，补上短板，准备出台强硬的约束措施。
你不和我做同样的事，我就制裁你。
最近大公报及其罕见的连续多日发文抨击李嘉诚，怒斥李嘉诚控制的香港长和准备把覆盖亚欧美洲23个国家共计43个港口，打包卖给美国贝莱德财团。
这一行为本身预示着未来中美之间在航运、港口之间的交锋将不可避免。
另一方面，也代表着久经商战考验，多次从危机中脱身的李嘉诚嗅到了危险味道，预估中美之间将在船舶、港口方面的争夺将白热化。
李嘉诚为了企业自己的利益，不顾及其他方面的利益，不愿意与国家一道共同来应对这场挑战。
中美国际航运争夺战还未正式开打前，李嘉诚就在危险将要来临前快速跑路，不仅产生了极其恶劣的舆论影响，而且以前还曾有过这样的先例，显然让大公报忍不下去了。（文玉伯）
