特朗普宣布由波音的Ｆ47赢得美国空军六代机的研制合同后，美国六代机的未来并没有变得更加明朗，反而引来各方强烈的质疑。
质疑主要来自于三个方面。
其一、Ｆ47的正面照居然用上了四代机和五代机上才有的鸭翼作为前翼。
其二、波音公司管理混乱，多个军用项目进度严重滞后，他们居然能拿到六代机的研发合同。
其三、由于公开的信息极为有限，外界质疑波音公司获得美国空军六代机合同在程序上存在瑕疵。
据美国《战区》杂志报道，美国国防部高级研究计划局就波音公司获得六代机的研发合同发了一个新闻稿，初步回应了外界的质疑。
美国空军披露的信息显示，在过去５年中，美国波音公司和洛克希德马丁公司分别制造了一架演示机，也就是所谓的Ｘ机，波音公司的Ｘ机于2019年开始试飞，洛克希德马丁公司的Ｘ机于2022年开始试飞。
很明显，波音公司Ｘ机试飞时间更长，其研发进度很可能快于洛克希德马丁公司的六代机项目，这很可能急于推出六代机的美国空军最终选择由波音公司接手其六代机项目的重要原因。
负责推进美国空军六代机项目的美国国防部高级研究计划局（DARPA），在其就波音公司获得美国空军六代机项目发布的新闻稿中表示，早在２014年，该局就已参与到Ｆ47项目的研发中。
这表明，波音公司在2014年之前就已启动了六代机的研发，当时Ｆ35还未正式服役。
《战区》杂志表示，作为一个高度机密的项目，在过去很长一段时间，可能有三架Ｘ机在同时试飞，它们分别来自诺斯罗普·格鲁曼公司、波音公司和洛克希德马丁公司。但是，诺斯罗普·格鲁曼公司已于2023年放弃竞争美国空军六代机计划，而是将主要精力放在了发展Ｂ21战略轰炸机和美国海军的六代机计划上。当然，这些都是机密，很难评估其真实性，但是，目前可以确认的是，波音公司和洛克希德马丁公司的Ｘ机都进行了数百次的试飞。
美国国防部高级研究计划局强调波音公司和洛克希德马丁公司的Ｘ机都进行了数百次的试飞，主要想表达两层意思。
其一，长时间的试飞表明，美国空军六代机项目Ｆ47的技术已经经过验证，成熟可靠，整个项目已经进行到较高的阶段。
很明显，Ｆ47使用鸭翼作为前翼的问题并没有得到回复，这可能也是美国空军最终选择不公开Ｆ47试飞视频的主要原因。
其二，美国空军选择波音Ｆ47作为下一代战机的决定是基于通过飞行测试获得的大量真实性能数据作出，在程序上是合规合法的。
美国国防部高级研究计划局想仅仅通过新闻稿的方式来回应外界的质疑是远远不够的，毕竟中国成飞的歼36已经反复在城区上空进行了多次试飞，其间还秀了一把小半径转弯。
只有波音的Ｆ47也能像中国成飞歼36和沈飞歼50一样大胆出现在城区的上空，才能真正消除人们对美国空军六代机项目的质疑。
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