今年2月25日，广州增城花莞高速“8·18”较大道路交通事故调查结果公布。
调查报告指出，本次事故的小型轿车驾驶员使用广州市政策不允许的营运车辆注册并开展私人小客车合乘（顺风车）业务，即非法营运。
“8·18”事故影响之下，今年3月开始，广东多地严查顺风车非法营运。
东莞、江门等地均有网约车平台发送消息提示，
不少广东网约车司机反馈，打开顺风车平台后，系统直接提示“应管理部门要求，因您的车是营运车，暂时停止接单服务”。
广州、东莞等地更是传出消息，。
尽管平台已经明确限制营运车辆接单，并且有司机晒出罚单，依然有司机认为风头总会过去，过一阵子就好了。
但这一次，事情似乎没有这么简单。
这两天，广州、东莞之外，越来越多城市开始限制营运车辆接顺风车订单了。
有顺风车主反馈，苏州、福州、重庆、成都、厦门、嘉兴等地都开始限制营运车在顺风车平台的接单。
此外，限制营运车接顺风单的平台，也有所增加。
根据车主反馈，目前珠三角地区，最主流的2个顺风车平台，营运车均不能接单。
根据成都网约车司机反馈，顺风车平台对营运车限制接单的提示并不是持续性的。
该司机在3月21日登录平台看到提示“不能接单”，但3月22日登录后则又可以接单。
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营运车禁止接顺风车订单，司机：改跑快车后，流水起不来
