据证券时报消息，日前，长和在港交所公告，已与贝莱德牵头的财团就交易初步基本条款达成原则性协议。长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股（HPHS）及和记港口集团控股（HPGHL）股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。此交易涉及的标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，包含199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。同时，长和还将向贝莱德财团出售巴拿马港口公司（PPC）90%股权。
香港《大公报》继上星期四（3月13日）就此发文评论后，星期六（3月15日）再发时评提出连串质疑：表面宣称的商业行为暗中藏着怎样的政治算计？这般选择是否在助纣为虐、贻害中国和世界？在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？文章最后强调，历史和现实都提示处于风口浪尖的企业家们，面对美国的强权霸凌，唯有坚定地与国家站在一起，勇敢斗争，才能赢得尊严、守住清誉。
巴拿马运河（资料图）
有着大公报接二连三的报道，铺天盖地的舆论砸向了他，有的人说他“背弃祖国”，还有人说他“心中毫无民族大义”，这些呼声一浪更比一浪高。全国政协副主席、香港特区前行政长官梁振英发声，他表示有些香港商人误信《商人无祖国》，以为一切《在商言商》，其实他们想错了，没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子。梁振英的话也很明确，一旦港口卖给了美国财团，他们不会扶持其他国家，到时候这些港口就成为了他们打压中国的筹码了，我们也只能任由他们欺负了。
3月18日，香港特首李家超在行政会议前接受记者采访时。李家超的“三点看法”值得仔细品味：第一，他说了，社会关注值得重视，这句话很有讲究，意味着港府不会忽视公众的质疑。毕竟，长和集团的港口交易，已经引发了相当强烈的社会反弹。第二点，他说反对外部势力对香港企业施压，这句话看似在为港企辩护，但是否暗示这笔交易受到某种外部胁迫？耐人寻味。第三点，交易须依法依规进行，但在当前环境下，也可以理解为：如果法律法规认定这笔交易有问题，那就不好意思，不能过关。
巴拿马运河（资料图）
除港府有所表态之外，北京方面也有相应举措。其一，大公报于13日与15日分别刊载了《莫天真 勿糊涂》《伟大的企业家都是铮铮爱国者》这两篇文章，并且得到了港澳办的转发。其二，据新华社报道，中国代表团已于3月14日至15日对巴拿马进行了访问，还与巴拿马的主要政党以及智库开展了会面交流活动。仔细琢磨北京方面的举措，很容易发觉这是在对李嘉诚售卖港口的事情表达不满。特别是那两篇文章，用词之严厉，在过去的数十年间都极为罕见。
巴拿马运河（资料图）
一直以来，巴拿马运河都是世界闻名的黄金水道。中国作为贸易大国，更是运河的“大客户”。仅在2015年，中国货物就占据了运河20%的货运量。中国也借由巴拿马运河的便利，将商品送往世界各地。而在特朗普政府上台以来，处处针对中国。不仅增加关税，挑起中美贸易战；更是想尽办法，阻止中国自由贸易。早在去年，特朗普就在运河问题上大做文章，宣称“中国掌控了运河运营。”今年3月4日，他又在国会演讲，表示“正在夺回巴拿马运河”。
李嘉诚商业模式长期依赖“低买高卖”和地缘套利，但当前中美对抗加剧，此类操作易被解读为“投机背离”。家族成员多持加拿大籍，削弱其“爱国商人”说服力。李嘉诚的困境本质是全球化退潮下，资本自由与国家主权矛盾的缩影。在中美战略竞争不可逆的背景下，其未来生存法则将被迫转向“在商言政”——既要维持全球资产配置的利润空间，又需在关键领域向国家利益让渡话语权。若无法完成这一转型，李氏商业帝国或将逐步淡出中国核心经济叙事，沦为区域性财团。
