美国与也门胡塞武装的军事冲突已持续四天，双方交火的猛烈程度不断上升。美国军机对也门境内多地进行轰炸，胡塞武装则使用导弹和无人机予以回击。
3月15日，美国开始对也门胡塞武装实施军事打击。美国中央司令部3月17日确认，打击行动仍在持续，目标覆盖胡塞武装的重要军事设施。截至3月18日凌晨，美军已对也门多个战略地点进行连续四天的空中打击。
美军在前期的行动中，对胡塞武装的30多处目标进行攻击，包括训练基地、指挥中心和武器仓库。3月17日，美军战机再次轰炸也门荷台达省的萨利夫港口和巴杰军事区域。
美军选择荷台达省作为打击目标有其战略意图，该地区是胡塞武装向红海发射导弹和无人机的主要地点。3月18日，美军将打击范围扩大到也门首都萨那及周边，目标是胡塞武装的指挥系统。
美国国防部证实，F-16与F-18战斗机编队于3月16日拦截并击落胡塞武装发射的11架无人机。这些无人机被认为是针对在红海区域的美军军舰发起的。美军将继续采取措施保护在该地区的美军、盟国军事力量和商业船只，保证航道安全。
面对美军连续四天的打击，胡塞武装加大对美军海上力量的攻击。胡塞武装已将美国海军航母战斗群作为首要打击目标，并投入大量导弹和无人机。
3月16日，胡塞武装宣布，对美国“哈里·杜鲁门”号航母及其护航舰队发动大规模攻击。胡塞武装使用18枚弹道及巡航导弹，并配合1架攻击型无人机，进行多层次、多角度的攻击。当天“哈里·杜鲁门”号航母战斗群正位于红海南部海域。
在首次攻击后仅数小时，胡塞武装再次组织力量，于当晚对同一航母战斗群发起第二次袭击。
胡塞武装表示：“美国所有军舰均已被列入我方打击目标清单。”胡塞武装将继续对过往红海和亚丁湾的以色列船只实施封锁，并警告其他国家不要介入。胡塞武装的行动已导致该地区国际航运风险等级上升，多家航运公司已宣布暂停经过该海域的航线，转而绕道非洲好望角，全球供应链面临新的挑战。
随着美军与胡塞武装之间的军事冲突持续，国际社会各方已表明立场。美国总统3月17日警告胡塞武装，若继续攻击美国军事力量或采取报复，将面临更严厉的打击。
美国总统强调伊朗在此次冲突中的角色：“伊朗政府向胡塞武装提供导弹技术与武器支持,必须为此承担责任。”美方掌握的资料证实伊朗与胡塞武装间的密切军事合作关系。
伊朗官方立即回应美方的指责。伊朗伊斯兰革命卫队表示:“伊朗与胡塞武装的袭击行动无关,这是他们基于自身利益与判断所采取的行动。”“伊朗从不主动挑起战争,但若受到任何形式的威胁,有能力也有决心作出回应。”
伊朗外交部长指责美国:“华盛顿一边支持以色列对巴勒斯坦人民进行的军事行动,一边又对反抗以色列封锁的也门人民实施军事打击,这是双重标准。”
联合国秘书长呼吁冲突各方保持克制,立即停止一切军事活动。“红海地区的局势已处于危险的临界点,任何误判都可能引发更大规模的地区冲突。”
各方表态反映中东复杂的地缘政治格局,美伊之间的博弈成为影响地区局势走向的关键因素。
自2023年11月中旬以来,胡塞武装已对过往红海和亚丁湾的国际商船发动30余次袭击,造成全球航运业损失超过50亿美元。
美英联军首次对胡塞武装实施联合空袭后,破坏或摧毁该组织约20%-30%的攻击能力,包括多处雷达站、发射平台和武器库。1月23日的新一轮打击行动,进一步削弱胡塞武装的军事实力,使其被破坏的进攻能力总计达到30%-40%。
胡塞武装在遭受打击后调整战术,将武器系统分散隐藏于民用设施附近,增加美军打击的难度。通过与伊朗的技术合作,胡塞武装已具备一定程度的导弹自主生产能力,能够维持长期对抗所需的武器供应。
本次美军3月15日发起的大规模军事行动,已造成53人死亡,另有数十人受伤。当地多家医院面临医疗物资短缺和电力供应不稳定的困境,需要紧急人道主义援助。
美军此轮行动与先前相比在强度和范围上均有提升,表明美国方面已将胡塞武装视为区域安全的重大威胁。
胡塞武装将更多采用非对称作战方式,增加无人机群集攻击;美军则可能扩大打击范围,进一步切断胡塞武装的后勤补给线。
自2023年10月以来,胡塞武装宣称其对国际航运的袭击是支持巴勒斯坦人民的行动,向以色列施压。
胡塞武装控制着也门约70%的人口和大部分西部地区,包括首都萨那。胡塞武装得到伊朗在军事技术、训练和资金方面的支持,已发展成为“伊朗抵抗轴心”在阿拉伯半岛的重要一环。
红海航道作为连接欧亚非三大洲的战略水道,每年约有12%的全球贸易和30%的集装箱货物通过。胡塞武装对该地区航运安全的威胁已导致国际原油价格波动,并对全球供应链造成冲击。航运公司被迫绕道非洲好望角,每艘船只额外增加的燃油成本约为100万美元,这些成本最终将转嫁给消费者。
与前任政府相比,现任美国政府对伊朗及其支持的区域武装组织采取更为强硬的立场。
也门已有超过2100万人需要人道主义援助,其中830万人面临严重粮食不安全。军事冲突的持续将进一步恶化当地民众的生存状况,加剧难民危机。
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