“珠海高栏港-巴西”直航航线将于4月14日开通运营，打造连接粤港澳大湾区与巴西地区的海上物流新动脉。
“珠海高栏港-巴西”直航航线是珠海经开区依托企业实际需求打造的海上物流新动脉，以珠海高栏港为出发点，直达巴西桑塔纳港、萨尔瓦多港，覆盖巴西矿产、农产品核心产区及东北部工业带，辐射南美新兴市场，旨在为腹地企业提供更低成本、更高效率的出海大通道，推动中巴经贸合作提速升级。
该航线前期计划每两个月一班船，后续将按市场需求逐步加密班次，首班计划4月14日开航。值得一提的是，由于全程无中转，该航线航程时长较传统航线缩短30天，综合物流成本降低超30%，将进一步助力企业轻装“出海”。
此外，航线用船的货仓容量约7.15万立方米，可同时承载不同类型、不同规模的货物达5.6万吨，为矿产、农产品等散杂货以及机械设备、电子产品等集装箱货物提供一站式物流解决方案，满足企业多元化的运输需求。
“珠海高栏港-巴西”直航航线由珠海经开安联船运有限公司负责船务运营。该公司由珠海国企联合“中国-拉美经贸一体化服务平台（由珠海中联拉美供应链管理有限公司和广东世荣兆业股份有限公司共同发起）”及船运企业共同投资设立。位于高栏港综保区内的中国-拉美综合保税物流枢纽作为“中国-拉美经贸一体化服务平台”的核心项目，已入选广东省“一带一路”优先项目，计划2025年6月投运，提供保税仓储、加工等全链条服务，进一步强化港口贸易枢纽功能。
作为珠江口西岸唯一深水良港，珠海高栏港岸线资源丰富，其15万吨进港主航道是珠三角港口群通航等级最高的航道，最南端泊位距离国际主航道仅1海里。
● 现有生产性泊位76个，其中万吨级以上泊位33个；
●码头企业27家，设计年通过能力1.6亿吨（占珠海港通过能力的94%）。
同时，高栏港集疏运体系完备，是中国华南地区少有的同时具备机场、高速公路、跨海通道、疏港铁路、内河航道、油气管线立体交通资源的港口，已基本构建起“海铁·陆海·江海·海管”多式联运大物流网络体系。
高栏港货柜码头。
近年来，高栏港积极融入“一带一路”倡议，联动西江、辐射粤西，已开通内外贸航线39条，其中国际航线13条，通达东南亚、东北亚、中东、巴西等地区；西江航线26条，可直达江门、云浮、肇庆、阳江、梧州等粤西和广西内陆。
巴西桑塔纳港位于巴西阿玛帕州，是巴西北部地区的集散枢纽之一，主要处理货物有固体散货、液体散货、散杂货、集装箱等。巴西萨尔瓦多港位于巴西东北部的大西洋沿岸，是巴西巴伊亚州的重要海港，自16世纪以来一直是巴西海运和国际贸易的重要中心。
来源：珠海交通
