说起浙大大概无人不晓，因为它是杭州的名片，也是浙江唯一的一所985。
浙大学科实力与科研底蕴是毋容置疑的，作为老牌重点大雾，浙大长期霸占各类排行榜前五，学科门类也是极为丰富，涵盖工学、理学、管理学、文学等多个领域，工程学是全球ESI排名万分之一学科，ESI排名前1‰的有材料学、化学等10个学科，A+学科11个。
但是，最近在投资圈火的一塌糊涂的“杭州六小龙”中，DeepSeek、云深处科技和群核科技3家企业的创始人也都毕业于浙大，这出乎大伙的意料，“浙大基因”引发新一波的关注。
大伙很好奇，为什么浙大搞基础研究厉害，搞技术创新例如在机器人、AI、元宇宙、脑科学等也实力不俗，累累拔得头筹呢？
有人说是师资力量。没错，浙大是拥有强大的师资团队，校内导师涵盖1000余名导师，其中包括20名科学院院士、工程院院士。但是，院士数量再多，能多过清华、北大，能多过中国科学院大学？
有人说是区位优势。的确，浙大地处拥有丰富产业资源、我国经济发展最活跃、长三角经济圈核心区域之一的杭州，知名的阿里巴巴总部就在杭州。但是，杭州的区位优势再牛，能牛得过北京、上海、深圳等一线城市的区位优势？
有人说是校友经济。没错，作为全国孵化最多创新企业和企业家的高校之一，“浙大系”企业、“浙大系”校友网络分布版图庞大。数据显示，目前共有351位浙大校友为上市公司创始人，管理或控制着313家上市公司，段永平、黄峥师徒等均为浙大校友。但是，要论知名校友，说浙大厉害，北大、清华、复旦、交大大概都不服气，再说校友数量在于精，而不在于多，你看深圳大学培养一个马化腾就足够了。
事实上，师资力量、区位优势、校友经济只是表象，浙大能培养这么多企业家，真正厉害的是它的杀手锏——浙大工程师学院。
2016年9月，浙大成立了工程师学院。成立之初的目的是推进工程类专业学位研究生教育教学改革，培养面向产业的高端工程科技领军人才和卓越工程师。没有想到，经过9年的不断迭代、完善，浙大工程师学院在非全日制培养工程博士展现出独特的优势。
优势一：宽口径培养
浙大的工程师学院培养打破常规，不局限于单一专业，其教学计划涵盖电子信息、机械、材料与化工、资源与环境、能源动力、土木水利、生物与医药、交通运输等8个学位类别的课程，注重多学科的交叉培养。只有你想继续深造，总有一款适合你，考生可以根据自身的专业背景和职业发展需要选择最适合自己的报考方向。
你从事新能源汽车研发？可以选择能源动力专业，深入研究电池技术、动力系统优化等方向
你从事城市规划与建设？则可以选择土木水利专业，专注于城市基础设施建设与可持续发展。
你从事智能制造行业？可以选择智能制造专业，同时借助学校在机械工程、控制科学与工程、计算机科学与技术等多学科的优势，开展跨学科的研究项目。
此外，浙大还设置了工程博士特色专项班，重点聚焦国家重大战略需求，结合智慧能源、智能软件、集成电路等前沿领域，培养能够引领未来工程技术发展的领军人才。以智慧能源专项班为例，该班次的课程设置和实践项目都围绕智慧能源系统的开发与应用展开，博士研究生将学习到智能电网技术、能源互联网架构、能源大数据分析等前沿知识，并参与到相关的科研项目中。
优势二：配备双导师
浙大博导力量强是毋容置疑的。而且，浙大也舍得下本，很多优青、杰青、长江学者、万人计划人才都配置进工程博士的教学中。例如长期从事流体传动与控制领域的研究的杨院士，他领导的团队在盾构装备设计与制造方面取得多项突破性成果，为我国高端装备制造提供了重要技术支撑。你想你的博导是这个级别的，你的研究成果能差到哪里去？
除了校内导师，浙大还拥有1900余人的企业导师队伍。这些企业导师来自各行各业的领军企业，如吉利集团董事长、阿里云创始人等等。他们将企业的实际需求与前沿技术相结合，为工程博士研究生提供了丰富的实践案例和产业视角。以王院士为例，他在云计算领域的深厚造诣和对技术创新的敏锐洞察力，为浙大工程博士研究生在信息技术相关领域的研究提供了宝贵的指导。
优势之三：考核机制灵活
浙大的“申请-考核”制综合考核形式为现场面试，对具有硕士学位的考生免笔试。这种考核机制更加注重考生的工程实践能力和创新能力，更能体现出在职人员的优势。相比之下，一些高校采用“笔试和面试相结合”的方式，对于在职人员来说，可能因为长期脱离学术考试环境而在笔试环节处于劣势。浙大的考核机制更加灵活，更符合在职人员的实际需求。
优势之四：招生规模较大
浙大2025年非全日制定向工程博士研究生招生计划约100名，相比一些高校仅招生40名、50名的情况，浙大的招生规模相对较大，这意味着，在职人员报考浙大，竞争压力相对较小，增加了被录取的可能性。
在当前博士研究生教育日益受到重视的背景下，许多高校非全日制定向工程博士招生名额非常有限，导致竞争异常激烈。而浙大凭借其强大的学科实力和丰富的教育资源，能够为更多有志于提升自我的在职人员提供机会。
而且，浙大在2025年工程博士招生简章明确指出，对于在职同学采用“非全日制”培养模式。也就是说，在职人员无需脱产学习，只要第一年能利用周末、晚上或集中授课的方式完成基础课程的学习，后续三年则主要进行课题研究和论文撰写。可以说，这样非全日制培养模式对在职人士是非常友好的。
需要强调的是，因为工程博士是为企业培养高端应用人才的，所以光会做实验，光会发SCI论文，不能解决实际工程中的复杂问题不是工程博士的首选人才。只有能够将理论与实践相结合，为工程博士的研究提供独特的视角和解决方案，例如主持过重大工程项目、取得关键技术突破、获得行业奖项等的高端人士才是博导们更看重的候选人。
所以，我们必须通过项目优势、比项目经验、比实践成果和创新能力，而不是通过学术论文发表数量去打动博导。
例如你的项目领域涉及国家关键核心技术，能够为国家重大科技项目做出贡献，如航天、航空、航海、芯片、国防科技、新能源、新材料等行业。
例如你近五年主持国家重大科研项目或国家重大工程项目。
例如你所在团队能够与报考导师团队有研发项目合作，能够为导师的研究提供实际支持。
那么，这就是你的比较优势，这就是你的核心优势。要知道，这些项目优势是应届学生无法比拟的，甚至博导都会抢着要你，因为一旦项目能够在“国产替代”或者“卡脖子”技术两个方面取得突破，那可不是用金钱来衡量的，会具有国际影响力的。
而且，在申请审核制下，考生提前联系导师至关重要。与导师良好的沟通，可以提前了解导师的研究方向和需求，撰写更符合导师要求的研究计划书，还能在综合考核现场面试中展现出与导师的高度契合度，从而提高申请的针对性，增加被录取的可能性。
总之，浙大工程师学院创新引领的工程博士培养教育体系，从实验室到产业化落地的完整链条，为在职人员提供了丰富的实践机会和广阔的职业发展平台。如果你在工程博士的学习过程中与校友企业建立合作关系，参与工程实际项目，将所学知识应用于实际工作中，那么恭喜你！你或者就是第二个梁文峰！
