2月27日，马斯克在推特上发出了一个危险的警告。
在他看来，美国联邦航空管理局（FAA）当前使用的空中交通通信系统——威瑞森系统正在快速崩溃，已经到了无法有效工作的程度，坐飞机会有极大的风险，他声称：
“美国联邦航空管理局FAA评估称，灾难性故障将在几个月内发生，对航空旅客安全构成严重威胁。”
马斯克发出警告后，一度在北美网络上遭到嘲笑，有人认为他并未弄清楚FAA空中交通通信系统真正的供应商。
3月9日，马斯克更正了之前的信息，指出过于古老的系统来自L3Harros，而之前提到的威瑞森系统，是FAA尚未投入使用的新系统。
L3Harros是美国最大的防务承包商之一，在空中、陆地、海洋、太空和网络领域为美国提供先进的国防和商业技术。
2025年1月2日，中国商务部对L3Harros公司发起制裁，将其列入出口管制管控名单。
尽管马斯克犯了一个“技术错误”，然而，他的“吹哨”却很快得到了验证。
仅仅两天后，又一场空难发生了。
3月9日，美国宾夕法尼亚州兰开斯特县，一架小型飞机于当地一座停车场坠毁，机上5人受伤。
坠机现场的飞机残骸，被火焰和浓烟吞没。
然而，这仅仅近期美国空难频发的一个缩影。
与其说，马斯克做出了一个不祥的预言，不如说，马斯克是在解释美国航空业在2025年的灾难性开局。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）统计，2025年开年仅2个月，美国发生了87起航空事故，85人死亡。
最严重的一起是1月29日晚，华盛顿里根国家机场附近一架客机与美军“黑鹰”直升机相撞后坠河，造成67人死亡，包括客机上的64人（其中有2位中国公民）和直升机上的3人。
“黑鹰”直升机上的三名机组乘员包括一位女性——28岁的上尉丽贝卡·洛巴赫，她曾任白宫军事社交助理，年初还与美国前总统拜登同框。
事发后，马斯克将矛头指向了美国联邦航空管理局（FAA），认为他们为了“多元化”，疯狂的聘用了“严重智力”和“精神残疾”的人。
3月11日，NTSB公布了关于该撞机事故的初步报告。
报告显示，在2021年10月至2024年12月期间，共发生了多达15214起与华盛顿撞机事故同类的“险些相撞事件”。
这表明，在北美空域翱翔的飞行器，彼此间严重缺乏统一的沟通、调度和安全管理，它们的飞行路线经常发生摩擦，往往需要飞行员的个人应变能力才能避免。
美国是一个飞机王国，除了1万架民航客机外，还有1万3千架军用飞机，以及超过20万架私人飞机，持有飞行驾照的人超过100万。
这些飞机的总数是民航客机的20倍以上，事故也远远比民航客机更频繁，却很少得到公开关注。
NBA传奇巨星科比·布莱恩特，死于2020年的一次直升机坠毁事故。
NTSB的初步调查报告显示，华盛顿撞机事故发生时，“黑鹰”直升机的军方飞行员可能未听到塔台发出的部分指令。
数据显示，这架“黑鹰”直升机可能没有意识到，他们飞行的高度超过了规定高度。
报告指出，塔台通过无线电传输对“黑鹰”直升机发出了警告，提醒有一架喷气式客机“正在盘旋”，然而直升机机组人员没有接收到这个信息。
这印证了马斯克的说法，FAA的空中交通通信存在严重问题。
华盛顿空难的遇难家属悲痛欲绝，他们认为美国航空旅行安全存在严重的系统性故障，导致了亲人的丧生。
美国交通部前监察长玛丽·夏沃也被数据吓到了，她说：
三年里发生15214次近距离接触事件，这绝对是极其严重的，简直令人难以置信。
2024年，北美有两位吹哨人失去了生命。
第一位吹哨人叫约翰·巴尼特，在波音公司工作了整整32年的资深工程师，曝光了波音飞机的安全黑幕。就在上法庭接受质询的当天，他在车内离奇死去。
警方很快公布了结果，巴尼特是“开枪自杀”。然而，巴尼特的遗言很快曝光了：
“我并不害怕，但如果我发生任何事情，那不是自杀。”
第二位吹哨人，乔舒亚·迪安，作为波音供货商的质量审计员，他曝光了波音的一系列货舱门事故的内幕。
随后，他因呼吸困难住院，病情迅速恶化，仅仅两周内就因“肺炎”死亡。然而迪安的亲人证实，之前他身体很健康，生活习惯也很健康。
2024年6月18日，波音CEO戴夫·卡尔霍恩，在国会听证会上承认：波音曾经报复“吹哨人”。
无法开口的，何止是吹哨人。
2024年12月29日，韩国务安机场发生特大空难，一架波音737-800客机在”迫降“中撞上一面混凝土墙，机上179人死亡。
然而，飞机上的两个黑匣子都恰到好处的”停止工作“，都没有记录空难最后的4分钟内容。
随后，更可怕的事发生了，1月21日，为务安机场造了那面混凝土墙的前韩国机场公社社长孙昌浣，在家中死亡。
韩国警方宣布，没有发现“入侵或谋杀的迹象”。务安机场特大空难调查小组表示，死者不是他们的调查对象，也没有作为证人接受询问。
2月12日，亚冬会花样滑冰女子单人滑短节目比赛后，一位泰国选手实帕阿差坐在等分席上，和她的教练一起举起三张照片，
三张照片，分别是美国花滑小将、13岁的金娜·韩和其母亲；16岁的斯潘塞·莱恩和他的家人；以及花滑教练叶夫根尼娅·希什科娃和瓦季姆·瑙莫夫，这对夫妇来自俄罗斯，1994年获得世界花样滑冰锦标赛双人滑冠军，2017年起在波士顿滑冰俱乐部担任教练。
不幸的是，他们都在1月29日美国华盛顿遭遇空难的那架客机上。
航空安全疑云重重，却要由更多的无辜者来承担代价。
而新科”吹哨人“马斯克，也已经焦头烂额。
3月19日，马斯克的的SpaceX，将滞留国际空间站的两位美国宇航员带回了地球。
然而他的声誉，也迎来了重大危机。
全美在掀起反马斯克的浪潮。美国各地的特斯拉工厂成了代价，大量特斯拉汽车被砸毁，超级充电站被焚烧，抗议者们高呼“把马斯克送上火星”，开始破坏。
特斯拉的市值已暴跌逾8000亿美元，高管纷纷抛售股票，连马斯克的亲弟弟都不例外，一位特斯拉投资人表示，特斯拉已陷入危机，马斯克应该辞去特斯拉CEO一职。
也许，吹哨人真的不好当。
