3月20日，同程旅行发布的财报显示，其2024年全年营收为173.4亿元，同比增长45.8%；经调净利润为27.9亿元；全年平台交易额达到了2557亿元，同比增长5.9%，创历史新高。
放眼国内所有OTA，同程旅行是旅游消费大众化趋势的主要推动者。如今，随着大众旅游市场活力的持续释放，同程旅行深耕大众化市场的战略正进入超长红利期。
旅游业“十四五”规划开篇即提出了一个论断：我国将全面进入大众旅游时代。随着“十五五”的开启，大众旅游时代的第一个五年将迎来收官。这一时代最显著的变化是，旅游消费从少数精英群体的专属变成普罗大众日常生活的一部分，全面覆盖从城市到乡村、从中产到工薪族的广大人民群众，旅游消费成为全民共享的“幸福消费”。
而如果将大众旅游时代看作是国内旅游业的“大航海时代”，那么拥有2.4亿付费用户的同程旅行就是一个“瞭望者”。它通过一系列的冒险、发现和变革，持续布局推进旅游消费的大众化，同时也是这一新趋势最主要的受益者之一。
锚定“大众化”新需求，收获长期确定性
财报显示，同程旅行2024年度的平台交易额突破历史新高，达到了2556.7亿元，同比增长5.9%，全年总收入为173.4亿元，同比增长45.8%。如果将时间轴拉长到整个“十四五”期间，从2021年到2024年，同程旅行的平台交易额增长了70%，总收入增长了130%，收入的年复合增长率（CAGR）约为31.9%。即便是经历了疫情的逆周期，同程旅行依然向投资人交上了优于大盘的成绩单。
洞察新需求，“拥抱大众”，这是同程旅行穿越周期保持高增长的战略基石。
进入大众旅游时代，消费人群规模放量扩张，需求也在快速多元化、碎片化。同样是坐飞机旅行，商务人士和务工人员、大学生的需求是不同的：商务人士希望最短时间抵达目的地，学生或务工人员则可能为了更便宜的机票不在乎多花几个小时去中转，有些年轻人甚至完全不在乎目的地，旅行的动机可能仅仅是为了“打卡”一座西部小城的麻辣烫。旅行需求也不再仅仅是一张机票，还需要接驳交通、旅途住宿以及多样化、高性价比的航线选择。
面对新的需求趋势，同程旅行的“一站式”平台加速迭代，在持续扩大机票、酒店、度假等主业的SKU规模之余，快速向城市公共交通、大消费、大文娱渗透。例如，同程旅行的公共交通业务“城市通”目前已经拓展到了北京、上海、广州等近百个城市。兼具规模与多元化优势的“一站式”平台，是同程旅行能够承接大众消费时代红利的基础。
在平台策略方面，同程旅行在业内较早将国民级应用微信作为流量主阵地，同时持续深耕手机厂商、地图应用、线下服务等多元化场景。相较行业内其它玩家，这一策略使得同程旅行覆盖了更广泛的人群，由此吃到了非一线城市旅游消费新一轮线上化的“红利”。财报数据显示，同程旅行有超过87%的用户分布于非一线市场。背靠最广大的人民群众，也就抓住了最广阔的市场空间。
财报数据显示，2024年同程旅行的累计服务人次达19.28亿，相当于2024年全社会跨区域流动量的约3%（交通运输部数据，2024年全年全社会的跨区域流动量约为645亿人次），全年付费用户近2.4亿，同时消费用户的平均收入贡献（ARPU）同比增长了44%，为交易额和收入的高增长提供了有力支撑。
新供给激发新需求，让旅行消费更普惠
大众旅游时代，要让旅游消费全民共享，最核心的要让旅游产品变得更普惠。以民航客运为例，早年间机票很贵，坐飞机旅行的主要是社会精英。但这一情形近年来悄悄发生了变化。根据民航局公布的最新数据，截至2024年末，我国航空人口（即经常乘坐飞机出行的人群）规模已达到4.7亿，较2019年增加了1.6亿，民航服务的用户盘子显著扩大了。在1.6亿新增的民航旅客中就有同程旅行的一份贡献。
财报数据显示，2024年度同程旅行交通业务的收入为72.3亿元，同比增长19.9%，继续保持快于大盘的增速。从业务增长逻辑来看，同程旅行主要通过三个维度实现交通业务的高增长：一是以高性价比产品保持市场领先优势；二是积极推动行业供给侧变革，以新供给激发新需求；三是抓住大众旅游时代普惠化的机遇，深挖新用户增长潜力。
高性价比的产品是旅行消费普惠化的永恒命题。高性价比的核心能力首先在于维持足够强的“规模效应”。财报显示，同程旅行可提供全球740多家航空公司、代理商运营的46万多条航线的机票预订服务。住宿业务方面，同程旅行在持续做强酒店等标品的同时，也在不断强化非标住宿的SKU丰富度，充分挖掘城市观光、短租等需求场景。数量庞大的SKU大大提升了高性价比产品的覆盖面。
通过打通线下服务的各个环节，同程旅行基于算法推荐的航班智能拼接，为时间敏感度不高的用户提供了高性价比的中转航班。以需求为导向，以先进算法为基础，再加上快速完善的机场线下服务网，同程旅行在一些热门航线上打通了支线与干线高效连接的“任督二脉”，这也符合民航系统一直以来对于“干支通，全网联”的追求。
基于中转业务的快速成熟，“多玩一城”是同程旅行在机票业务上以新供给激发新需求的又一创新举措。假如从A城直飞B城的机票需要5000块钱，同程旅行基于中转策略开发出了A城——C城（停留24小时以上）——B城的机票产品价格可能只要3000多块钱，性价比大幅提升了。“多玩一城”不仅提高了机票的价格优势，同时用户在C城的中转停留也为酒店、小交通、旅游度假等业务提供了新的交叉场景。2024年国庆黄金周期间，同程旅行的火车票-机票交叉航段量同比增长18%，类似“多玩一城”的场景创新功不可没。
当前正处于大众旅游时代的上半场，各类旅行消费陆续迈过从“精英化”转向“大众化”的临界点，各细分市场的新增消费用户将迎来新一轮规模化增长。以出行为例，过去五年间，国内民航客运大盘平均每年大约新增3000多万首次乘机旅客，这是一个可观的增量市场。同程旅行联动北京、上海、广州、西安等枢纽机场及各大航空公司推出的“首乘无忧”服务，通过首乘优惠券和线下首乘服务改变了普通大众“坐飞机又贵又麻烦”的固有认知，新增机票消费保持了稳定增长。
随着旅游休闲以及出境游需求的旺盛，原本专属于一、二线城市精英阶层的旅行也在快速走入寻常百姓家，尤其是来自二线和三、四线城市的消费将在较长一段时间里保持相对更快的增速。在广大非一线市场占据优势地位的同程旅行正迎来收获期。财报数据显示，2024年同程旅行的国际酒店间夜量同比增长超110%，国际机票预订量同比增长超130%，增长的核心驱动力正是非一线城市快速增长的出境游消费。通过“首乘无忧”等创新服务，同程旅行帮助越来越多人完成了人生的第一次出国旅行。
内外兼修提效能推动业绩高增长
2021年，同程旅行进行组织架构调整，并整合成立了出行事业群。进入2024年，随着机票、火车票、汽车票、用车等交通产品线的充分融合，不仅带来了组织效能的提升，更带来了服务产品的全面升级。
在推动核心业务内部整合的同时，同程旅行快速推动组织效能的提升，核心是提升组织的灵活度和人效比。“刀刃向内”的改革挖潜是同程旅行提升组织效能维持稳健盈利水平的关键所在。2024年，在GMV和收入创新高的同时，同程旅行的经调净利润达到了27.9亿的历史新高，人均收入贡献（总营收/期末员工总数）同比增长了43%。
组织能力的提升为同程旅行应对需求的快速迭代注入了源源不断的创新动能。俗话说“众口难调”，旅游消费大众化带来的最大变化是需求正变得越来越多元化，同时需求迭代的周期大大缩短。从新的需求趋势出发，同程旅行持续推进与上游供应链的协同创新，突破传统的行业边界，不断细化消费场景的颗粒度。
在交通出行领域，通过与城市公交地铁、巴士客运场站、机场、航空公司等市场主体的密切协同，同程旅行在交通出行的消费场景创新不断取得突破，以“票+X”的产品创新策略全面覆盖了旅游、商务旅行、通勤等场景。
在住宿业务端，同程旅行一方面在持续挖掘住宿消费新场景，另一方面则通过产业链赋能创造住宿新供给。其中，住宿新供给方面，同程旅行通过旗下艺龙酒店科技积极推动住宿行业的创新：从可以和朋友一起“开黑”的电竞主题酒店，到由机器人提供咖啡制作和客房服务的智能酒店，再到一部手机即可无感入住的新型酒店，以新供给持续挖掘多元化的住宿新需求。
2024年度，同程旅行住宿业务收入达到了46.7亿元，交通业务收入达到了72.3亿元，双双创下历史新高。一方面受益于协同产业链伙伴对大众旅游新需求的持续挖掘，另一方面则是两大核心业务之间交叉购买率的稳步提升，而组织能力的提升则是这一切能够实现的内在驱动力。
从性价比到“心价比”，让普罗大众享受到旅行的快乐
大众旅游时代，旅游产业的价值在于亿万国民的幸福生活。这意味着旅游出行产品需要通过持续的创新让公众从消费过程和体验过程中收获幸福，通俗地说就是获得情绪价值。产品及营销层面的持续创新是同程旅行提升用户体验，提高“心价比”赋予用户幸福感的重要抓手。
区别于携程商务精英的用户结构，同程旅行不仅覆盖面更广更贴近普罗大众，同时用户的年龄结构也更加年轻，这是其持续引领旅行消费创新最大的底气。例如，2024年，同程旅行在“机票盲盒”的基础上推出了可高效匹配用户需求的“惊喜盲盒”。通过跨界品牌合作持续推出主题航班、机场服务印章收集，鼓励用户自发组织打卡线路等等。在这些趣味活动中，用户收获了情感价值，更愿意在同程旅行的平台上主动探索未知的旅途，带动了交通与酒旅业务之间交叉购买率的提升，从而间接为用户价值的挖潜提供了助力。财报数据显示，2024年度同程旅行的月平均付费用户（MPU）达到了4310万的历史新高。
根据世界旅游及旅行理事会发布的全球旅游业报告预测，2033年，中国旅游业产值将从2024年9380亿美元增长到4万亿美元，年复合增长率约为18%。从世界营运里程第一的高铁路网到规模最大的民航客运网络，再到体量最大的旅游市场，中国旅游业的存量优势将是大众旅游市场持续高增长的重要基石。
在新的时代背景下，坚守大众化路线，坚持服务好人民群众的幸福生活，就是确定性最高的长期主义“路线图”。
