今年以来，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）持续深化货运组织改革，加大物流市场开发力度，不断强化市场意识和服务意识，全力推进货运上量。截至3月19日，西安铁路局今年以来累计发送货物7535.3万吨，日均装车18135车，3月18日装车18520车，单日装车量连续13天打破历史纪录，为更好助力降低全社会物流成本，服务经济社会发展提供充足运能保障。
开展市场分析 满足运输需求
西安铁路局货运部门坚持把市场需求分析作为物流营销的基础，及时掌握始发端的公路运输价格和运量占比，摸清到达端的原料来源和铁路份额，走访重点终端区域客户，全面了解市场行情变化，为精准调整经营策略提供依据。运输调度部门紧密对接西安铁路物流中心、运输站段，摸排潜在货源，以市场需求为导向，强化对接市场、满足客户的服务意识，全力兑现有效装车需求，积极组织追加装车。
围绕包西、浩吉、西平、梅七、西韩线等主要装车区域，合理配置运力，保障煤炭、冶炼物资、石油、钢材、化工产品等大宗物资合同制运输，稳定增量基本盘。
实施物流总包 稳定大宗运量
为进一步提升增量项目潜力，西安铁路局在扩大物流总包、增开货运班列上下功夫，打造以铁路运输为主导的“全天候”总包模式，配备项目经理专人全程盯控总包项目运作，开好X8786次西安至广州方向快速多式联运班列，依靠全程服务、品质控制和诚信度赢得市场。该趟班列采取客车化开行模式，货源采用“单一+混装”两种装运方式集结至西安国际港站，每列编组30车左右，周二至周六每日22时43分固定从西安国际港站、咸阳萧家村站发车，自2月28日首发以来开行态势良好。X8786次陕粤班列是西安铁路局继2024年开行X387次进疆“丝路电商”班列、X385次入藏班列以来，开行的第三条城市间快速多式联运班列，目前已经形成了覆盖8个省会城市和7个主要港口的国内班列系列产品，为有效拉近内陆和沿海城市合作交流，促进区域经济协调发展，提供了多种运力支持。
同时，西安铁路局积极落实与延长、陕煤、国能等大客户的“总对总”合作协议，攻关管内电厂及冶炼、化工企业煤炭和陕南砂石料“公转铁”，整合陕北地区兰炭资源拓展终端市场，稳定大宗运量。
强化运输组织 有效提升运力
针对陇海、宝成双线集中修施工及西平线设备集中整治施工对运输工作带来的影响，集团公司运输调度部门、机辆部门运用“改善周”方式优化运输组织方案，高效统筹施工与运输组织，合理安排西平、梅家坪及陕北等地区装车组织，提高运力供应。
抓好“线”上畅通，动态调整车流组织方案，重点关注陕北、浩吉、西平、梅七线矿区站重车组织，打通运输组织堵点环节，保障主要通道高效畅通；抓好“点”上畅通，重点盯控新丰镇车站、安康东站、宝鸡东站三大编组场能力运用，提升编组站作业效率，确保运输能力最大化；抓好“口”上畅通，积极对接国铁集团、相邻集团公司，科学组织车流 调整，及时对接分界口车流情况，组织敞口接车、营造分界口“大出大入”的运输环境，实现日均交接1159.5列，同比增加24列，为货运增量提供了有力保障。
（通讯员 白春 席凯 杨宁）
责任编辑：任行 审核：杨勇
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