3月18日，奇瑞集团迎来建厂28周年纪念日。当天上午，奇瑞全品牌200辆车组成方阵，以智驾模式跨越芜湖长江三桥，“智敬”奇瑞创业的起点——1997年。从过去“开着”奇瑞车过桥，到如今智驾“带着”人过桥，变的是过桥方式和与时俱进的智能化技术，不变的是对技术创新的坚守。
上午10时许，由6辆星途星纪元ET“领航”，奇瑞全品牌200辆智驾车“丝滑”驶过长江三桥。头顶是蓝天白云，桥下是奔腾长江，车队在初春和煦的阳光之下，不时反射出耀眼的光芒，宛如一条钢铁“长龙”。这一场景与25年前形成历史呼应——2000年芜湖长江大桥通车之日，200辆奇瑞风（参数丨图片）云轿车浩浩荡荡驶过长江大桥，向市场宣告自主制造实力。长江之上跨越时空的两次“百车过江”，见证了中国汽车工业从蹒跚学步到领跑智能赛道的蜕变。
时间回溯到1997年的3月18日，就在距离长江三桥不远的荒滩上，奇瑞打下了发动机厂的第一根桩。那时候，业界问得最多的一个问题是：“中国人不能干出好的发动机，能不能造自己的轿车？”对此，奇瑞控股党委书记、董事长尹同跃表示，之所以选择在28周年纪念日开展此次“百车猎鹰智驾 跨越长江大桥”活动，就是想用奇瑞最新的产品、最新的技术成果，向长江母亲河、向奇瑞的家乡芜湖送上时间的答案，献上三份致敬。
1997年3月18日，奇瑞打下了建厂的第一根桩，在一间“小草房”里从零起步艰苦创业。28年风雨兼程，从发动机厂房的第一根桩起步，曾经的奇瑞“小草房”，已经变成今天拥有1600多万全球用户的汽车集团。中国更是从曾经的汽车弱国，变成了世界第一大汽车市场、第一大汽车生产国、第一大汽车出口国。
2025年，在全行业吹响全民智驾号角之际，奇瑞以十五年磨一剑的定力，已具备从容应战的底气和实力。作为中国最早布局智能化的车企之一，奇瑞自2010年起便前瞻部署智能化战略，依托覆盖100多个国家和地区的全球化产业版图，构建起“数字新基建”——拥有全球丰富的用户、路试数据，为智能化技术的迭代更新提供了海量数据支撑。
历经15年智能化技术的深耕与积累，奇瑞以安全为首要前提，推出了全面上车的智能化解决方案——猎鹰智驾，让“智能化也不客气”。猎鹰智驾以智能、便捷、安全为整体开发理念，基于顶级硬件与端到端大模型算法，为无图智驾的高效运行保驾护航，稳居行业第一梯队。猎鹰智驾系统实现全域端到端智能驾驶，不依赖高精地图，有路就能开；支持行泊一体化，覆盖300+泊车场景，实现“可见即可泊”的体验。
在安全维度上，猎鹰智驾基于智驾系统强大的感知和场景理解能力，以预判性驾驶策略构筑防护壁垒，防患于未然。硬件层面，行业顶级的千兆以太网、SOA架构、多域AI协同为智驾提供强大的数字基座；软件端则通过猎鹰智驾大模型，将感知、决策、规划整合为AI大模型，驾驶风格更拟人、更舒适、更安全。技术领先的背后，猎鹰智驾每年积累超20亿公里智驾里程、超1000万高价值训练数据，结合180万世界模型生成数据，加速智驾实力进阶。
目前，奇瑞高端品牌星途旗下星纪元ET、星纪元ES车型，率先承接“技术奇瑞”智能化创新成果，搭载猎鹰智驾系统，首批已全量开放20城，并计划于二季度实现全国覆盖。2025年，奇瑞将全系搭载猎鹰智驾，并积极探索智能化技术的深度与广度，以前沿视野布局人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等新业态，加速“全域智能”战略落地。
相信AI智能之光必将照亮奇瑞下一个28年征程，奇瑞也将以“油电同智 全球同行”的智能化战略为支点，书写中国汽车“智敬世界”的新篇章！
