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武汉公交292对黄陂的意义
黄陂，虽然1998年从农业县变为武汉的新城区，但只到2007年武汉公交292开通前，黄陂交通采取的还是农村客运模式，简单来说就是虽然黄陂名义上不再是农村了，但事实上和武汉市区还是两个世界
PS:黄陂人，30年前去上海，看到当时的上海郊区就和市区一样，到处是1元钱的公交，可见武汉和上海在同城化上面的差距之大
292的开通，让黄陂人享受到了什么叫便宜的公交，接下来的10多年里，黄陂陆续开通了几十条武汉公交线路，黄陂人进出市区，再也不需要坐高价（但服务好）的私人巴士了
黄陂人，年级超过35岁的，应该对依维柯还有印象，292开通前，前川到汉口新华路都是这种依维柯运行，5块钱一个人，全程直达速度飞快，这是其优点，但缺点也很明显，那就是依维柯发车不准时，经常在城区绕来绕去，要等人满了才走
2018年，292开通区间公交，从黄陂前川客运中心至江岸区的市民之家（292，曾经有一段时间不允许走岱黄高速，说不安全，但2018年又恢复了）
2025年，武汉市决定取消292的大交路线路（前川-汉口火车站），只保留区间线路，网友推测说这可能和地铁前川线开通有关
黄陂公交史上，肯定会有292的一笔记载
黄陂
292调整线路的通告
为进一步优化线网，提高运营效率，拟从2025年3月24日起，调整292路线路走向。具体走向如下：
首末站由原钓台道黄陂客运中心至汉口火车站调整后为钓台道黄陂客运中心至金桥大道武汉市民之家。
去行走向（钓台道黄陂客运中心至金桥大道武汉市民之家）：由钓台道黄陂客运中心发车，经钓台大道、木兰大街、黄陂大道、岱黄高速、金桥大道至金桥大道武汉市民之家。
回行走向（金桥大道武汉市民之家至钓台道黄陂客运中心）：由金桥大道武汉市民之家发车，经金桥大道、岱黄高速、黄陂大道、木兰大街、钓台大道至钓台道黄陂客运中心。
来源：武汉市交通运输局客运事业发展中心
网友评论：岱黄高速改扩建以后，292就可以不走高速了，而是走4车道的辅道，这样就可以方便告诉沿途居民的出行了
黄陂
武汉郊区，和市区还是两个世界
黄陂、江夏、新洲、蔡甸、东西湖，虽然名义上是武汉的一部分，但管理模式和市区还是有许多的不同
即使是武汉公交集团在郊区开通的公交，票价也要比市区贵，很多路线还不享受转乘的优惠
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