日均申请量297辆！北京汽车以旧换新政策初见成效

中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《提振消费专项行动方案》。商务部市场运行和消费促进司司长李刚在3月17日的国新办新闻发布会上透露，我国今年将加力扩围实施消费品以旧换新政策；组织开展汽车流通消费改革试点，积极支持有条件的地方在促进二手车高效流通、发展汽车后市场等方面先行先试，着力培育汽车消费新增长点。

北京青年报记者从北京市商务局了解到，北京大力推进汽车以旧换新政策初见成效。截至3月12日24点，国家汽车以旧换新平台北京市累计收到报废更新申请5753辆，日均申请量174辆；北京市汽车以旧换新补贴系统累计收到置换更新申请9788辆，日均申请量297辆。

以旧换新拉动新能源车销售

“我们准备置换一辆新能源。有以旧换新补贴还有优惠。”一位北京市民在昌平一家新能源车体验中心看车，导购告诉他，购买新车时，现场也提供旧车评估和回收服务。导购表示，旧车如果走报废流程周期约1个月。如果选择旧车置换，办理时间约10天，店内将有专业人员协助车主办理相关流程。

以旧换新政策带动下，新能源汽车销量呈现持续攀升态势。蔚来北京区域销售负责人张宏介绍，今年以来，北京门店的客流同比增长超三成，销量同比增长超两成，其中，约七成用户是通过以旧换新的方式购车。

北青报记者了解到，除了可以享受国家补贴之外，还能叠加享受一些汽车企业的商家优惠。比亚迪针对不同车型还有店内置换补贴，可以跟国家补贴同时享受，店内置换补贴根据不同车型从2000元到10000元不等。在北京购买蔚来汽车，今年3月份也可以叠加享受蔚来合肥换电专项补贴，补贴金额6000元至10000元不等。

北京瑞鹏之星总经理张云伟透露，补贴政策落地以来，店内客流量同比增长约26%，销量同比提升达20％，目前店内单月销量约200辆。蔚来汽车北京区域负责人透露，1月至今门店客流量同比激增32%，成交量上涨23%，其中约70%的消费者选择以旧换新方式购车。

政策推动、服务跟上北京释放政策红利

北青报记者了解到，2025年，北京市在提振消费方面采取了多维度、系统化的政策举措，结合中央部署与地方实际，重点围绕提升消费能力、优化消费载体、创新消费场景、强化政策支持等方面发力，旨在全方位扩大内需并推动经济稳定增长。

今年1月，北京公布了《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》。

方案提出，对转让符合条件的旧车并购买新能源乘用车的，最高补贴1.5万元。其中，新车销售发票价税合计低于20万元（不含）的，补贴1.3万元；高于20万元（含）的，补贴1.5万元。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。

北京市商务局相关负责人介绍，2025年汽车报废更新补贴申报于1月10日与全国平台同步启动；汽车置换更新补贴政策于1月24日落地，在全国各地靠前。

为推动《实施方案》更好落地，市商务局在政策宣传上委托北京市汽车流通行业协会，向市区加油站发放80个以旧换新宣传易拉宝，同时将1万张宣传彩页、300个易拉宝，派送到在京的汽车经销集团、4S店、经销企业、二手车交易市场及北京市七家汽车解体厂。

拟申请汽车置换更新补贴资金的个人消费者可以通过“北京市汽车以旧换新补贴系统”网页PC端、“京通”小程序汽车以旧换新补贴页面、“绿交车辆”小程序等渠道提交申报材料，也省去了不少时间成本。

为保障政策落地，北京市将报废机动车回收拆解企业从28家增至42家，开通线上报废预约系统，实现“交旧车-领补贴-购新车”全流程15个工作日办结。

平台日均申请量297辆

北京市商务局相关负责人表示，截至3月12日24点，国家汽车以旧换新平台北京市累计收到报废更新申请5753辆，日均申请量174辆；北京市汽车以旧换新补贴系统累计收到置换更新申请9788辆，日均申请量297辆。

汽车以旧换新政策的实施，不仅让消费者切实享受到实惠，也为汽车销售产生了强大的拉动力，促进了北京汽车消费市场的繁荣。

北京市汽车流通行业协会统计数据显示，2024年北京累计交易新车69.93万辆，其中新能源汽车销售占比首次超过50%，达到了51.19%。2025年1月份北京新车交易4.53万辆，其中新能源汽车交易2.05万辆，同比增长4.9%，1月份北京市新能源汽车销量占新车总销量的45.25%，仍然保持了良好势头。

北京市商务局相关负责人表示，下一步将持续贯彻中央经济工作会议精神，加力扩围实施“两新”政策，以消费品以旧换新作为提振消费行动的重要抓手，强化需求引领，进一步释放汽车消费潜力。

文/北京青年报记者张鑫

编辑/周超