雷诺对于推出独特的5 Turbo 3E车型是认真的。在2024年底展示概念车后，量产版车型刚刚亮相。它看起来几乎与概念车完全相同，只是在B柱后方增加了RS标志等细微改动。它仍然是一款双门双座的车型，而普通版雷诺5则配备后门和五个座位。另一个显著区别在于动力的传输方式——动力传输至后轴而非前轴。
这款宽体小怪兽借鉴了最初的中置发动机雷诺5 Turbo/Turbo 2，并配备巨大的20英寸车轮。凸起的后轮拱内装有轮内电机——每个电机功率达268马力（200千瓦）。是的，这款电动热掀背车总功率为536马力。扭矩被引用为惊人的4,800牛米，但这个数字很可能代表的是轮上扭矩而非电机扭矩。GMC在悍马EV上也采用了类似的做法，特斯拉在Roadster（参数丨图片）上也是如此。更近一些，宝马为Vision Driving Experience列出了一個令人瞠目结舌的扭矩数字。实际数字应大致为所列扭矩的10%。
这款5 Turbo 3E将在约3秒内完成0到100公里/小时的加速，最高时速可达270公里/小时。尽管性能是其核心，但这款极致的雷诺电动车仍将拥有相当不错的续航里程。得益于70千瓦时的电池组，雷诺估计其在WLTP工况下的最大续航里程为400公里。
尽管尺寸更大且配备更大容量的电池，这款“迷你超级跑车”的整备质量为1,450公斤，与搭载52千瓦时电池的标准电动超级迷你车相当。通过在内外部大量使用碳纤维，重量影响得到了中和。去掉后门和座椅也有所帮助。在量产开始之前，这家钻石标志的公司将尝试进一步减轻重量。
与普通版雷诺5相比，5 Turbo 3E拥有更多升级，包括更优的800伏架构，使其最大充电速度达到350千瓦，而普通电动车仅支持100千瓦的直流充电。在理想情况下，锂离子电池可在短短15分钟内从15%充至80%。
这款雷诺5 Turbo 3E将是一款“迷你超级跑车”，限量生产1,980辆，以纪念原版5 Turbo车型上市的年份。它将在欧洲、中东、日本和澳大利亚销售。雷诺将在未来几周内开启预订，首批交付将于2027年开始。价格尚未公布，但预计将达到六位数。
在电动车领域，雷诺再次发力，推出了一款令人瞩目的车型——雷诺5 Turbo 3E。这款车型不仅继承了雷诺家族的性能基因，还融合了前沿的电动技术，成为一款真正的“迷你超级跑车”。
雷诺5 Turbo 3E的外观设计极具侵略性，宽体造型和凸起的轮拱不仅赋予了它独特的视觉效果，还优化了空气动力学性能。20英寸的巨大轮毂搭配高性能轮胎，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。与普通版雷诺5不同，5 Turbo 3E采用了双门双座的布局，去掉了后门和座椅，不仅减轻了车身重量，还营造出更加纯粹的驾驶氛围。
进入车内，雷诺5 Turbo 3E的内饰设计充满了战斗气息。Alcantara材质的广泛应用，搭配防滚架和带有六点式安全带的桶形座椅，为驾驶者提供了极佳的支撑和保护。这种设计不仅提升了车辆的安全性，还让驾驶者在激烈驾驶时能够更加自信地操控车辆。
雷诺5 Turbo 3E的推出，不仅丰富了雷诺在电动车领域的产品线，也为消费者提供了一款极具吸引力的高性能电动车型。对于那些追求极致驾驶体验和科技感的消费者来说，雷诺5 Turbo 3E无疑是一个令人兴奋的选择。
