断头路一直是城市交通的“顽症”与“瓶颈”，也是路网运行的阻碍。
可能一条招标多年的规划路，迟迟未有新动静，也可能一条百米长的断头路，就能让一部分兰州人需绕行好几公里才能回家。
尤其是在高峰时段，或人、车流量大的区域，兰州主城很多道路都存在的拥堵问题，这些无法贯通的交通的“毛细血管”，频频刺痛着兰州人的神经，大家的焦虑感和抱怨声也愈发强烈。
庆幸的是，自兰州市综合交通大会战开展以来，兰州市交通运输委就联合多部门对兰州多条断头路进行重新规划和督促施工，力争加速实现“微循环”畅通，疏解大拥堵节点。
且2024年，兰州综合交通大会战取得了不错的成绩，一批批断头路已被陆续打通，而2025年，还有一大批断头路的建设，已经提上了日程……
先来看最近，城关区传出新动静的一部分断头路。其中，B404号道路位于元通大道北端，向北延伸跨过排洪道直至与九州大道相接，虽说全长仅有362米，但却与九州大道存在高差只能实现单向通行。
接下来，道路将改造解决高差问题，将九州大道最大抬高达到约1.7米，形成一个便于车辆“右进右出”的“T”型路口。改造完成后，B404#将不再是阻碍城市交通的“断头路”，而是连接元通大道与九州大道两大城市动脉的重要纽带。
B400-1号路作为连接元通大道和九州大道的重要支路，全长325.54米，位于中海寰宇天下两个小区之间，西侧与B404号路相接，也将与B404#路同时进行升级。预计这两条断头路，都将于今年5月前完工。
道路大致走向及位置制图@指兰针
而位于高新区雁滩园区的S631-2#和路B632#路相接后，也将一定程度缓解周边区域居民的出行压力。S631-2道路计划与今年3月15号开工、6月份完工，而B632#道路计划与6月底开工、11月份完工。
需要注意的是，北环路九州段的快速化改造工程目前也正在计划实施当中，其改造核心是罗锅沟大桥以东九州东环路节点，采用东西下穿短隧道方案，建成后将极大改善东西向的北环路，以及南北向的九州东环路在高峰时段均存在的严重堵塞问题。
除此之外，南滨河路东延段（T607-2#路）至雁儿湾路连接段，起点接南河道桥，终点接雁儿湾路，道路全长约545米，最宽处将改为双向六车道，窄处设计为保障通畅的双向两车道。
而火车站东路（天水南路-红星巷）双向改造工程，将实行4车道改5车道，也就是将兰州火车站站前广场及火车站东路、红星巷、定西南路等路段单向循环进行改造，实现双向通车，目前项目施工进展已过半。
这两条道路作为2025年全市综合交通大会战内畅项目的重点项目，都将于今年5月前完成建设并通车。
再来看七里河区域的一部分断头路建设。其中，T095号路作为七里河区重要的规划道路之一，也在2025年度“断头路”项目中占据了重要位置。
道路大致走向及位置制图@指兰针
该路段包含T095-1和T095-2两条延伸段，其中T095-1号路自深安大道起，向西延伸616米，而T095-2号路则自营门西街向东延伸781米，最终与T098号路交汇。由于长期未能修通，不仅影响了居民的日常出行，也限制了区域的发展潜力。
此外，T098号路也较为狭窄，作为小区的车辆通往南滨河路的唯一出口，也给附近居民出行带来了极大的不便。
截至目前，这几条道路的前期对接工作已经正在进行，且资金也已到位，预计于5月开建，8月份施工完毕。
与此同时，七里河的 S207-1#号路以及T202#路也被纳入了交通大会战的项目当中。
S207-1号计划3月底进场，6月施工完毕，而T202#路则分为两段，东段的去年已完成了，并达到了通车条件了，西段虽说牵扯到征地补偿款，但目前也已经协调完毕，预计4月开工，8月完成施工。
道路大致走向及位置制图@指兰针
实际上，早在去年11月份初，兰州市公共资源交易中心就发布过S207#道路招标计划。且（S207#路～T219#路段）已由兰州高新技术产业开发区七里河园区经济发展服务局以七园经发【2017】29 号、30 号文批准建设。
值得一提的是，近日，甘肃省公共资源交易中心还公示了关于兰州奥体中心周边规划道路及配套设施建设项目（二期工程T095#道路）施工资格预审公告。也就是说，七里河奥体旁的这条“卡脖子”路段也迎来了新的进展。
该道路改造包括T095#道路西段及T095#道路东段。T095#道路西段西起T086#道路，东至深安大道，T095#道路东段西起S096#道路，东至T098#道路，两条道路均为主干道。
道路大致走向及位置制图@指兰针
只要招标顺利的话，这两条道路便将于3月底正式开工，预计今年10月，即可完工通车。
此外，兰州“一横三环九纵”规划路网中的中的一纵，即西固区T018#+T020#道路工程项目，也将正式打通该区域南北交通的瓶颈。
项目于2024年10月20日开工建设，截至目前该项目已完成近半，目前正在加紧施工，计划于今年8月底，即可完成施工通车。
而西固区天庆国际新城小区旁的S067#路原计划东起T088#路，西至T086#路，但迟迟未打通，近期该道路也进行了设计勘察以及资金准备方面进行了扎实的工作，预计于7月施工，10月份完成建设。
而安宁区的B558#路南段南起S595#路，北至B572#路，紧邻兰州城市学院、富力华庭住宅小区，目前道路南段范围并未修通。
道路大致走向及位置制图@指兰针
此外，位于孔家崖片区的T580#路，是安宁区南北向连接的重要交通组成部分。目前北段514#路至T571#路段已建成通车，其中南段北滨河路至建宁路518#路未建成。而这两条道路也均将于今年启动建设。
当然，除了这部分已经有了新动态的断头路外，接下来，兰州还将集中攻坚打通一批“断头路”，并推动一批外联内畅的项目开工。
今年3月兰州市自然资源局正式发布的《兰州市国土空间总体规划（2021-2035年）》中，也对兰州的大交通进行了整体的部署。
这其中便提到，要打造“123 出行交通圈”，实现1小时到达兰西、关中、成渝等临近城市群主要城市，2小时到达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国内其他主要城市群，3小时到达国内省会城市。
与此同时，还要优化铁路综合客运枢纽布局，形成以兰州西站、兰州站为主体，以兰州新区南站、兰州新区站为辅助的“两主两辅”铁路综合客运枢纽布局，并将中川机场站建设为航空、铁路、城市轨道交通、公路客运、常规公交一体衔接的综合客运枢纽。
改造提升兰州火车站，新增高铁客运设施，预留城市轨道接入枢纽条件。预留新兰州北站、兰州生态创新城北站空间，在新兰州北站预留城市轨道接入条件。
此外，还要建设跨黄河通道，中心城区共布局45处跨黄河通道，其中新增19处，包括快速路桥梁3座主、次干路桥梁14座，高速公路桥梁2座。
并加快轨道交通网络化发展，规划期力争形成由骨干线和辅助线组成的城市轨道交通线网，骨干线东西串联中心城区，支撑东西向高强度交通需求等。
预计到 2035 年，兰州将全面建成“外联内畅、立体多元、绿色智慧”的现代化综合交通体系，全国性综合交通枢纽能级也将得到全面提升，从而形成多路径、多方式对外交通格局。
而甘肃省召开2025年加快交通强省建设工作推进会暨“三大高速公路新通道”调度会上，也部署了一批重大交通项目。
其中就包括建成高速（一级）公路350公里、国省干线公路和旅游公路900公里以上，实现兰州中川国际机场三期扩建工程转场投运等。
未来，随着一条条断头路的打通和城市外联内畅、立体多元道路的建成，很多困扰兰州人的交通拥堵“老大难”问题就将得到解决，一个交通更便捷、出行更顺畅的兰州，也将呈现在大众面前。
而我们能做的就是：给这座城市，再多一点的耐心。
