【汽服新能源周报】第120期
各位汽服同仁，大家早上好
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、何小鹏预测：中国新能源车企未来或仅剩7家，AI成关键竞争力；
2、蔚来推出免费上门保养，不限品牌；
3、特斯拉2024年远程诊断服务超250万人次，平均25分钟完成；
4、电动工坊携手易咖智车，开启无人驾驶车辆专业售后服务；
5、哪吒汽车所持11亿股权被冻结；
6、美国造车新势力RivianQ4毛利首增1.7亿美元，成本大降3.1万美元；
大事件
1、何小鹏预测：中国新能源车企未来或仅剩7家，AI成关键竞争力
3月8日，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在与媒体对话时预测，中国新能源车企将经历3年的淘汰赛和3-5年的晋级赛，最终存活的企业可能在七家以内，有观点认为可能仅五家。何小鹏指出，10年前中国约有400家传统车企，现在仅剩约40家，行业并购整合速度极快。他认为，车企成功的关键在于AI领域能力和全球规模销售。预计未来十年，AI汽车使用渗透率将从不足5%提升至50-90%。何小鹏还表示，中国新能源汽车品牌未来十年在海外市场也将占据更大份额，国内新能源领域占有率可能达到95%以上。
大售后
2、蔚来推出免费上门保养，不限品牌
据车主爆料，蔚来近期计划在部分地区启动免费上门保养活动，不限品牌，为车主提供补胎、空滤清洁、发动机舱清洁等服务。据悉，车主需填写表单提前预约服务时间，届时蔚来可一并提供上门试驾服务。
3、特斯拉2024年远程诊断服务超250万人次，平均25分钟完成
3月12日，特斯拉公司副总裁陶琳透露，特斯拉用户可通过App或400电话联系远程诊断中心，技师在授权后能远程排查和修复车辆故障。2024年，特斯拉为超过250万人次提供远程诊断服务，平均用时25分钟，最快10分钟完成诊断，远程解决超过20万问题，节省客户等待时长约25万小时。特斯拉官网介绍，其远程诊断和OTA空中软件更新功能可缩短维修时间，用户可通过App安排服务预约，移动服务技术人员可在用户驻车地点完成大部分维修工作，若无法当场解决问题，可预先诊断维修方式，让用户到达服务中心后尽快完成维修。此外，特斯拉2月份批发销量为30,688辆，较去年同期下跌49%，是自2022年7月以来最低月度批发销量。（来源：一电快讯）
4、电动工坊携手易咖智车，开启无人驾驶车辆专业售后服务
近日，电动工坊多城市服务网络先后与易咖智车签署合作协议，将携手面向无人驾驶车辆，开展售后服务相关合作。
易咖智车成立于2018年，是国际化的智能数字化运载平台（IDV:IntelligentDigitalVehicle）科技公司，面向无人配送、无人零售、安防巡逻、无人环卫等多种应用领域，提供具备自主行驶能力的通用载运平台。
数据5、中国新能源汽车产销预计达1600万辆，销售额超2万亿
3月10日，乘联分会预测今年我国新能源车产销规模有望达到约1600万辆，带来超过2万亿元的销售额。这一增长得益于车辆购置税免税政策在2025年迎来最后一年优惠期，预计释放出约2000亿的车购税免税利好。同时，报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元左右，各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。
乘联分会表示，这样合计就是4000多亿的规模，相对于5万亿的汽车销售额，4000亿补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。此外，乘联分会还发布了3月份全国乘用车市场的展望报告。2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。预计2025年3月中国乘用车市场销量将保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。（来源：一电快讯）
6、2月新能源车市格局大变：比亚迪稳居榜首，小鹏销量飙升，特斯拉销量下滑
3月12日，2月份国内新能源车市格局变动显著，新能源车企零售销量TOP10榜单出炉。2月新能源狭义乘用车销量68.2万辆，同比增长78.6%，环比下降8.4%。比亚迪以20.57万辆的成绩稳坐零售销量头把交椅，同比增长73.2%，环比微涨2.7%。吉利汽车以9.33万辆的销量位居第二，同比197.5%的大幅增长，但环比下滑20.6%。小鹏汽车以2.80万辆的零售销量位列第六，同比飙升610.3%。特斯拉中国销量延续下滑趋势，2月零售销量为2.68万辆，同比下降11.2%，环比下降22.1%。小米汽车成为2月榜单“新面孔”，2月零售继续保持在2万+辆。鸿蒙智行掉出2月TOP10榜单，2月交付新车2.15万辆，环比下降38.57%。（来源：一电快讯）
7、理想汽车2024年财报：收入1445亿增16.6%，净利润80亿降31.9%
3月14日，理想汽车披露2024年第四季度及全年财务业绩。数据显示，2024年第四季度收入总额为443亿元人民币，同比增长6.1%；净利润为35亿元人民币，同比减少38.6%。全年收入总额达1445亿元人民币，同比增长16.6%；净利润为80亿元人民币，同比减少31.9%。
2024年第四季度车辆销售收入为426亿元人民币，同比增长5.6%；全年车辆销售收入为1385亿元人民币，同比增长15.2%。理想汽车在20万元及以上新能源汽车市场全年累计市占率升至15.3%，全年交付量同比增长33.1%，达到500508辆。截至2024年12月31日，理想汽车累计交付量达到1133872辆，成为首个达成累计交付量100万辆里程碑的中国新势力汽车品牌。
2025年，理想汽车计划发布全新的纯电SUV车型，同时对现有车型进行升级换代，并进一步加速超充网络建设。（来源：一电快讯）
8、零跑汽车2025年销量目标50-60万辆，海外销量翻倍增长
3月11日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在媒体沟通会上宣布，公司对2025年的销量目标设定为50万辆至60万辆，并表示对此目标非常有信心。
去年，零跑汽车海外销量达到1.3万辆，而今年的目标是5万辆。2024年，零跑汽车交付量为29.37万辆，同比增长103.8%，超额完成了25万辆的全年销量目标。朱江明提到，考虑到2025年的竞争态势，公司相对调低了预期。
零跑汽车在2024年的营收达到321.6亿元人民币，同比增长92.0%，毛利率提升至8.4%，较2023年的0.5%提升了7.9个百分点。尽管公司权益持有人应占净亏损为28.2亿元人民币，但较2023年的42.2亿元有所收窄。特别值得一提的是，零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润转正，达到8000万元人民币，提前一年实现了单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。2025年2月，零跑汽车交付量为25287辆，同比增长285%。（来源：一电快讯）
9、理想汽车超充站达1900座，覆盖214城，充电网络加速扩张
3月12日，理想汽车宣布其超充站累计上线达到1900座，覆盖31个省份和214个城市。其中，城市理想超充站突破1100座，高速理想超充站达到765座。理想汽车已建成超过10000根充电桩，包括5C充电桩1295根、4C充电桩3240根和2C充电桩5625根，分别提供520千瓦、360千瓦和250千瓦的峰值充电功率。
具体到充电桩类型，5C充电桩能在12分钟内完成理想MEGA（参数丨图片）车型10%-80%的充电，4C充电桩需15分钟，而2C充电桩则需要25分钟。这些超充站的建设和充电桩的部署，显示了理想汽车在提升充电网络覆盖和优化用户体验方面的持续努力。（来源：一电快讯）
企业动态
10、哪吒汽车所持11亿股权被冻结
企查查显示，近期，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增6条股权冻结信息，股权被执行的企业分别为广西宁达汽车科技有限公司、南宁雍合投资有限公司，冻结股权数额合计约11亿人民币，冻结期限均为3年，执行法院为浙江省桐乡市法院、山东省临邑县法院。
11、美国造车新势力RivianQ4毛利首增1.7亿美元，成本大降3.1万美元
3月6日消息，据外媒Insideevs报道，美国造车新势力Rivian宣布在2024年第四季度首次实现毛利润增长，尽管整体仍处于亏损状态，但财务状况正在迅速改善。该季度Rivian实现1.7亿美元的毛利润，主要得益于R1S和R1T车型成本的大幅下降。Rivian成功将每辆车的生产成本削减3.1万美元，主要通过新款车型的技术升级和供应链优化实现。2025款RivianR1S和R1T采用了全新的分区电子架构，入门版车型新增磷酸铁锂（LFP）电池包，并且全系车型的所有驱动单元均由Rivian自主生产。
此外，Rivian的毛利润中有6000万美元来自软件和服务业务，包括融资、保险、维修以及二手车销售。公司计划于2026年投产R2车型，并已将R3和R3X列入未来产品规划。Rivian预计R2的生产成本将比R1低一半，并计划面向全球市场。随着产能提升，R2最初出口至海外的车辆将在美国制造。
12、蔚来被爆裁员
据多家媒体报道，日前蔚来对终端销售团队以及URFellow部门（售后客户服务）、NIOHouse、售后门店等内部重视的服务板块进行不同程度的裁员，并提供裁员及调岗等方案。据了解，此次裁员比例应该在10%左右，但不同地区会有一定差异。（来源：汽车行业关注）
13、曝某新势力与法拉利合作
零跑汽车董事长朱江明在接受媒体采访时透露，公司正与意大利豪华跑车制造商法拉利进行合作商讨，涉及零部件供应及其他潜在合作领域。这一消息无疑引发了市场的热烈关注，尤其是在全球电动汽车产业不断升级的背景下。
朱江明在采访中透露，这周法拉利相关人员将专程到访零跑汽车总部，双方将进一步探讨合作细节。这不禁让人猜测，零跑与法拉利的接触是否意味着豪华电动汽车的新篇章即将开启。回想去年5月，零跑汽车与全球第四大汽车集团Stellantis成立了合资公司，双方持股比例为49:51，Stellantis在此项目中投资了约15亿欧元，获得了零跑汽车20%的股权，实现了深度绑定。
从零跑与法拉利的互动来看，双方的合作潜力不可小觑。早在今年2月份，法拉利的CEO贝内代托·维格纳就曾亲自到访零跑总部，讨论电池技术相关事宜。朱江明接待维格纳时两人亲密合影，似乎在为即将到来的合作铺平道路。
