近期，网友对于地铁出行还是挺执着的，特别是涉及到大丰及周边沿线区域。毕竟 近年来，随着区域人口快速增长及城市功能不断完善，轨道交通出行需求日益迫切。更有网友直言： 成都地铁几十条，没有一条到龙桥。
对于还处于远景规划的地铁 28号线，如今也被 网友期待上了，希望能尽快 纳入近期建设规划并加快实施，毕竟 地铁28号线不仅是解决西北片区出行难题的“民生线”，更是推动城市均衡发展的“战略线”。同时还列举了多条理由， 恳请相关部门充分考虑民生需求，一起来看看！
1. 人口密集但轨道交通覆盖不足
根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），西北片区大丰街道常住人口超30万，安靖、犀浦等区域人口密度亦持续攀升，但现有5号线及市域铁路S11线（建设中）难以覆盖全域。例如，大丰东丰片区、安靖镇南部等区域仍无地铁服务，居民出行严重依赖公交和私家车，高峰期交通压力极大。
2. 跨区域通勤需求迫切
28号线规划西起崇州羊马镇，东至成华区熊猫乐园站，串联温江、青羊工业总部基地、大丰、天回镇等区域。该线路不仅可缓解绕城高速及北星大道的拥堵，还能促进崇州与中心城区的产城融合，助力“成德眉资同城化”战略。
3. 远期规划与实施进度失衡
自2021年线网规划发布以来，28号线虽被纳入远期规划，但至今未明确建设时序。对比同为远期规划的27号线（已正式运行），28号线沿线居民对规划执行的公平性存疑。
4. 区域发展受交通制约
例如，大丰片区规划有7个28号线站点（如丰安路、石犀公园等），未来可通过与5号线、S11线换乘形成网络效应。但目前因28号线未启动，片区城市更新、商业配套及人口导入均受制约。崇州市羊马镇作为国家城乡融合试验区，亦因缺乏轨道交通难以高效承接产业转移。
5. 将28号线纳入第五期或第六期建设规划
根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），28号线已具备规划基础，建议结合“十四五”城市发展重点方向（如大运会后产业升级、公园城市示范区建设），优先启动该线路的可行性研究及报批工作。
6. 加快前期准备工作
目前28号线线站位方案尚未稳定，建议尽快开展客流预测、地质勘察及社会稳定性评估。
7. 加强信息公开与民意沟通
定期通过官方渠道通报28号线规划进展，组织沿线居民参与意见征集，确保规划更贴近实际需求。
不过相关部门的回复依然如往常： 轨道交通28号线已纳入2021年市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》，后期结合客流需求、沿线人口岗位密度、片区轨道交通网络布局等因素，深入研究线路建设实施的必要性、迫切性，条件成熟后纳入后期建设规划中，批复后实施。
参考资料：
1. 恳请将28号线纳入近期建设规划并加快实施（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3644252 ） ，来自“问政四川”
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