为什么说不会造船的车企不是好车企？
近年来，我国汽车出口量呈爆发式增长，每年都有数以百万计的汽车，出口到世界各大洲。
那么，如何能高效、快捷地将大量汽车运往世界各地？
这就不得不提到“汽车航母”，滚装船。
滚装船，又名“滚上滚下船”，英文名Ro-Ro ship，它的设计十分巧妙。
跟传统运输船用吊车装卸货物不同，滚装船从外表看，像是一个大大的货箱。
由于拥有巨大的贯通式甲板空间，车辆可以通过船头、船尾或船侧的跳板，直接开上开下，实现快速装卸，大大提高了运输效率。
同时，它的内部更像是一个可移动的多层立体停车场。
其中，部分甲板可以灵活升降，不仅能运输中小型家用车，甚至还能装载公交车和重型卡车等大型车辆设备。
不光如此，滚装船还特别的能装。
比如“上汽安吉申诚”号，全长200米，宽38米，有13层楼高，拥有7600个车位！
比亚迪也不甘落后，近几年，也陆续下水了多艘滚装船。
其中，BYD HEFEI号，拥有7000个标准车位，并采用了国际先进的LNG双燃料清洁动力技术。
更夸张的是 BYD SHENZHEN号，总长219米，宽37.7米，可装载9200辆汽车，是目前世界上最大最环保的汽车运输船。
那么，为什么车企们会争先恐后的投身造船事业？
在早年很长一段时间，全球汽车主导权都被日韩欧美掌握。
因此，大部分滚装船的运力都掌握在他们手中。
而近几年，随着我国汽车出口量大幅增长，原来国内小众的滚装船，瞬间成了车企的香饽饽。
于是，车企们纷纷购买滚装船，也都是为了打造各自的出口物流体系。
2023年，我国汽车出口量突破500万辆，成为全球汽车出口大国，这背后滚装船发挥了重要作用。
更关键的是，滚装船不光在汽车出口运输上至关重要，在军事战略上也意义非凡。
比如，在跨海登陆军事行动中，滚装船可作为重要的兵力和装备投送力量。
能快速将大量的作战人员、坦克、装甲车等装备运往目标区域。
除此以外，拥有大量的滚装船，意味着具备更强的战略投送和快速反应能力，有助于维护国家主权、安全和发展利益。
可以说，从依赖外资运输到自主打造“汽车航母”，滚装船的崛起，见证了我国汽车出口的腾飞，也反映了全球汽车产业格局的变化。
