为什么说不会造船的车企不是好车企?
近年来,我国汽车出口量呈爆发式增长,每年都有数以百万计的汽车,出口到世界各大洲。
那么,如何能高效、快捷地将大量汽车运往世界各地?
这就不得不提到“汽车航母”,滚装船。
滚装船,又名“滚上滚下船”,英文名Ro-Ro ship,它的设计十分巧妙。
跟传统运输船用吊车装卸货物不同,滚装船从外表看,像是一个大大的货箱。
由于拥有巨大的贯通式甲板空间,车辆可以通过船头、船尾或船侧的跳板,直接开上开下,实现快速装卸,大大提高了运输效率。
同时,它的内部更像是一个可移动的多层立体停车场。
其中,部分甲板可以灵活升降,不仅能运输中小型家用车,甚至还能装载公交车和重型卡车等大型车辆设备。
不光如此,滚装船还特别的能装。
比如“上汽安吉申诚”号,全长200米,宽38米,有13层楼高,拥有7600个车位!
比亚迪也不甘落后,近几年,也陆续下水了多艘滚装船。
其中,BYD HEFEI号,拥有7000个标准车位,并采用了国际先进的LNG双燃料清洁动力技术。
更夸张的是 BYD SHENZHEN号,总长219米,宽37.7米,可装载9200辆汽车,是目前世界上最大最环保的汽车运输船。
那么,为什么车企们会争先恐后的投身造船事业?
在早年很长一段时间,全球汽车主导权都被日韩欧美掌握。
因此,大部分滚装船的运力都掌握在他们手中。
而近几年,随着我国汽车出口量大幅增长,原来国内小众的滚装船,瞬间成了车企的香饽饽。
于是,车企们纷纷购买滚装船,也都是为了打造各自的出口物流体系。
2023年,我国汽车出口量突破500万辆,成为全球汽车出口大国,这背后滚装船发挥了重要作用。
更关键的是,滚装船不光在汽车出口运输上至关重要,在军事战略上也意义非凡。
比如,在跨海登陆军事行动中,滚装船可作为重要的兵力和装备投送力量。
能快速将大量的作战人员、坦克、装甲车等装备运往目标区域。
除此以外,拥有大量的滚装船,意味着具备更强的战略投送和快速反应能力,有助于维护国家主权、安全和发展利益。
可以说,从依赖外资运输到自主打造“汽车航母”,滚装船的崛起,见证了我国汽车出口的腾飞,也反映了全球汽车产业格局的变化。