来源：央视新闻
日前，沈白高铁吉林段通信、信号工程完成设备安装工作，正在进行加电调试，激活高速铁路的“中枢神经”系统。
高铁通信和信号系统可以比作高速铁路的“神经”和“大脑”，承载着列车运行控制、调度指挥、旅客服务等多项关键任务的信息传输。加电调试则是这两个系统投入运行前的一次重要检验，有助于及时发现系统中的梗阻，保障其安全运行。
中国铁路通信信号股份有限公司的建设者采取分段组织、平行作业的方法，统筹站前、铺轨、强电作业施工节点，通过优化加电调试安排布局，在保证安全和质量的前提下，使得各个工序做到有序衔接。
目前，沈白高铁全线在建的最大站房——通化站已完成通信传输设备入网工作，为信号、电力、防灾、客票等专业提供了稳定的传输通道。信号设备按照设计要求实现了预期功能，为全面进入静态验收、联调联试奠定基础。
据介绍，沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道——沈阳至佳木斯高速铁路的重要组成部分。高铁全长428公里，设计时速350公里，预计将于今年下半年建成通车。
主审 | 王远洋 审核 | 李蕴涵 编辑 | 李育莹
