2025年3月10日晚,2025款坦克300(参数丨图片)正式上市。发布会不仅以“用户故事”为核心,更通过内外场的沉浸式体验,让参与者感受到坦克品牌对经典的坚守与突破的野心。
发布会后,《汽车相对论》有幸对坦克品牌负责人常尧、坦克品牌执行副总经理谷玉坤以及长城汽车技术中心副总经理王超,这三位核心高管,围绕着发布会的独特布置以及2025款坦克300的定价策略、设计理念、全球化布局等核心问题,进行深度探讨。
用户共创:呈现最真实的坦克故事
“这次发布会的用户发言时长超过厂家领导,这是我们刻意为之。”
常尧的开场白直指坦克品牌的核心逻辑——用户不仅是消费者,更是品牌文化的共创者。
“这次发布会的策划,我们可没少花心思。坦克300是一款有着潮玩属性的车,它的用户大多是年轻人。因此,我们必须在整个上市过程中,给到年轻人足够的情绪价值。”
他接着补充道:“就像那些集装箱的创意,我们想了很久。因为我们有13款官改版本,如果只是平平无奇地放在场地中,就太普通了。于是,我们决定把这些车模变成现实,让它们走进发布会现场,再加入声光电的效果,以此来激发出大家的共鸣。”
这种“真实感”贯穿发布会的每个环节。用户故事被影像化呈现,从新疆戈壁到川藏线,从家庭露营到极限越野,坦克车主的经历成为品牌叙事的主线。“用户需要的不只是一辆车,而是情感共鸣。”
常尧强调,坦克品牌的核心竞争力在于“与用户共同定义越野文化”。
定价策略:打价值战,不打价格战
当被问及“为何定价如此实在”时,谷玉坤的回答出乎意料:“价格战是短视的,坦克要打的是价值战。”
2025款坦克300的定价延续了“高配低价”策略,柴油版与Hi4-T混动版成为主推车型。
谷玉坤透露,发布会后半小时内订单突破3000台,其中柴油车占比高达60%。“柴油车的扭矩优势与续航能力,完美契合越野场景需求。
加上长城多年技术积累,我们解决了噪音和排放问题,让它成为‘高效新能源’。”
常尧同时补充,坦克品牌的定价逻辑并非单纯追求销量,而是兼顾品牌健康度与用户利益。“去年行业价格战激烈,我们选择稳住;今年我们要带用户真正走出去,让精神价值落地。”
设计哲学:经典为何15年不变?
“坦克300的外观设计至少15年不会大改。”这一决策源于用户调研的意外结果——团队曾提出200多个改型方案,但用户普遍认为经典设计无法取代。
对于坦克300未来的设计方向,谷玉坤表示:“起初我们一直希望对坦克300的外观进行改变,但经过用户调研后,我们发现经典的东西就该延续。于是,我们保留了前脸三横幅格栅、双圆形车灯及尾部竖状灯带等核心特征。未来,我们将在维持这些标志元素的基础上,进行细节优化。”
常尧进一步解释,设计上的“不变”背后是品牌对用户心智的深刻洞察。“坦克300的受众跨度极大,从60后到00后都能找到共鸣。经典设计承载着越野文化的传承,而我们要做的是让它历久弥新。”
推柴油:全球化与高效化的双重逻辑
“柴油车是坦克全球化的重要一步。”常尧的这句话揭示了品牌出海的底层逻辑。
在国内乘用车市场,柴油车长期遇冷,但坦克却逆势加码。
2025款坦克300是三种动力选择同步上市,其中新增的2.4T柴油车型引发了广泛讨论,再提到柴油车市场布局时,常尧显得信心满满:“坦克300整体的定单中,Hi4-T占一半,汽、柴油的比例为4:6,这一比例对于柴油车来说很高了。对于越野爱好者来说,柴油车具备很多优势。尤其是越野要慢的场景下,柴油车的扭矩表现更为出色。
因此,柴油车是越野领域绕不开的话题。坦克面向全球市场,推出柴油车是全球化布局的重要一步。我们相信,结合柴油车的优势和我们产品的特点,能够在市场上取得不错的成绩。”
王超从技术角度补充:柴油机的高效化与长续航优势,使其在海外市场更具竞争力。“在泰国、欧洲,柴油越野车占比超80%。坦克要出海,就必须满足全动力需求。”
“我觉得柴油车也是一种新能源车,因为它的油耗和续航表现都相当出色,六升多的油耗就可以行驶1200公里”常尧提到,“无需背着40度电池满街跑,却能实现真正的效能革命”。
智能化:不抢跑,但绝不缺席
面对“智能化是否滞后”的质疑,常尧态度明确:“越野车的智能化必须经得起极端环境考验,我们不能拿用户安全试错。”
他坦言,坦克并非不重视智能化,而是选择稳扎稳打。“市面上有些产品急于贴上‘智能’标签,功能却华而不实。坦克的智能化一定是以可靠性为前提。”谷玉坤则透露,团队已在智能驾驶辅助、车联网等领域深度研发,“未来会结合越野场景推出专属功能,比如智能脱困、地形预判等”。
全球野心:从喀什古城到亚马逊雨林
坦克300已在巴西、泰国、哈萨克斯坦等市场上市,海外产品线覆盖300至700系列。
常尧强调,全球化不是简单复制国内模式,“比如中东用户更关注高温下的可靠性,欧洲用户注重环保标准。我们必须针对性地优化产品”。
文化输出亦是关键。坦克计划通过全球车友会、越野赛事等活动,将中国越野故事融入当地。
“今年用户大会将落地新疆喀什,明年或许在亚马逊雨林。”谷玉坤这样描述坦克品牌的全球化图景,“在巴西,我们与雨林探险组织合作;在东南亚,推出丛林穿越定制版车型。坦克要成为跨文化的桥梁。”
直面未来:坦克品牌的护城河在哪里?
当被问及“如何应对竞品模仿”时,常尧的回答充满自信:“方盒子造型可以复制,但越野之魂无法模仿。”
他直言,许多竞品徒有硬派外观,却无真正的越野基因。“坦克的护城河在于全场景技术积累和用户生态。我们从动力、底盘到改装服务,形成完整链条。而用户社群的存在,让品牌始终充满活力。”
关于未来,常尧透露坦克将拓展产品序列,“在全动力、全场景、全球化的框架下,一切皆有可能”。谷玉坤则用“音符理论”比喻:“基础元素有限,但组合无限。坦克的每款车都会带来意想不到的惊喜。”
结语:越野的变与不变
从访谈中,笔者深刻感受到了坦克品牌对于用户、产品和市场的深刻洞察。
正如常尧所言:“坦克的野心不是成为一时的爆款,而是定义一个时代的越野符号。”
在燃油与电动、本土与全球、经典与创新的碰撞中,坦克300正驶向更远的旅程。