高铁的发展
牵动着泸州人民的心
渝昆高铁自从开通了川渝段
泸州到重庆时间大大缩短
不少人关心
全线什么时候开通
近日，渝昆高铁全线
又有好消息传来
3月10日，我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁建设取得重大进展，经过建设者们长达1200多个日夜的艰苦奋战，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁三观楼隧道顺利贯通，这是今年以来渝昆高铁贯通的首座隧道。
至此，渝昆高铁云南段隧道已贯通36座，隧道贯通已达70%。
三观楼隧道位于云南省昭通市盐津至彝良区间，全长5623米，最大埋深达882米，特殊之处在于盐津南站伸入隧道进口方向248.5米，隧道由四线变为双线，断面发生变化，极大地增加了掘进难度。
该隧道全段穿越乌蒙山区喀斯特地貌发育区域，地质结构极为复杂，面临着边坡顺层、顺层偏压、高地应力、岩溶、高地温、危岩落石、溜坍等多重地质挑战。
为克服以上困难，建设各方迎难而上，采用超前钻孔、物探法等先进的地质预报手段，及时发现并应对前方的不良地质条件。通过调整施工工法，确保施工过程中的安全与稳定。
此外，位于昭通市彝良县的渝昆高铁重难点控制性工程洛泽河特大桥桥墩主体工程也在2月18日完工。
洛泽河特大桥全长524.9米，是目前我国时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土桥梁。
大桥所处的地理位置非常特殊，跨越深切峡谷，两端与隧道相接，属于山区铁路典型的“两隧夹一桥”V形地貌。
按照工期设置，洛泽河特大桥将在今年内实现合龙，所以整个建设也逐渐进入冲刺阶段。
全长超21公里的炳辉隧道，虽然是一级高风险隧道，但在施工人员努力下，目前隧道辅助坑道已全部完成，正洞掘进达到80%以上。
全线有望提前通车
中国铁路昆明局集团有限公司建设部副主任张金荣：渝昆高铁是京昆高速铁路大通道的重要组成部分，渝昆高铁重庆西到宜宾东这一段已经在2024年9月建成开通，目前主要剩宜宾东到昆明南这一段，整个建设推进还是非常顺利的。
按照目前的计划，渝昆高铁有望在2026年12月份左右达到全线开通条件。
关于渝昆高铁
渝昆高铁
渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。
全线分段建设，此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站；宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，已于2023年12月26日投入运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。
渝昆高铁
是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的
重要组成部分
全长约700公里
全线建成通车后
泸州到昆明的行车时间
将缩短至2.5小时左右
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综合来源：央视新闻、泸州市人民政府官网、泸州融媒、铁道建设规划等
