2 月方盒子市场点评：寒冬前奏，亦或春日微澜？
2 月 10 日，乘联会公布了 2 月汽车销量数据，为我们揭开了汽车市场的最新面貌。整体而言，全国乘用车厂商批发量达到 176.7 万辆，这一成绩创下了当月历史新高，同比增长率高达 33.8%。不过，环比数据却呈现出下降态势，降幅为 16.0%。在这其中，自主车企表现格外亮眼，2 月批发量达到 125 万辆，同比大幅增长 60%。作为国内汽车市场近年来涌现的新宠品类，燃油方盒子车型曾经备受追捧，然而，受春节这一特殊因素的影响，其市场表现出现了一定波动。2 月，燃油方盒子车型销量共计 6.2 万辆，环比下降 23%，市场规模有所收缩。面对这一局面，业内不禁产生疑问：对于方盒子市场而言，这究竟是预示着凛冬即将来临，还是仅仅只是一次偶然的倒春寒现象？接下来，让我们借助详实的数据深入剖析。
从品牌销量的维度观察，市场的马太效应愈发显著。捷途与哈弗携手共进，一举拿下超过 2.5 万辆的销量，占据了总份额的 40%。倘若将坦克品牌纳入考量范围，这三大品牌则成功占据了方盒子单品市场的半壁江山。因此，深入探究头部品牌的成功策略以及所面临的挑战，对于理解整个方盒子市场的发展趋势具有重要意义。
捷途汽车：一路狂飙，同比激增 60%
销量数据：2 月，捷途汽车销量达到 1.27 万辆，同比增长幅度超过 60%，在方盒子市场中犹如一颗璀璨的明星，成为当之无愧的最强王者。
成功策略：在产品配置方面，捷途的主销车型做到了精准定位。其四驱版本车型均标配后桥限滑差速锁，这一配置的设定，精准地瞄准了 “轻越野” 这一热门市场场景，让众多渴望体验越野乐趣，但又并非专业越野玩家的消费者找到了理想之选。在价格策略上，捷途汽车展现出了强大的竞争力。经过终端优惠后，旗下各车型在性价比方面优势明显，相较于同级别的燃油竞品，犹如一把利刃，轻松碾压对手，极大地提升了产品在市场中的吸引力。此外，捷途汽车在营销领域大胆创新，通过与户外旅游博主展开深度合作，精心打造 “旅行 +” 生态体系。这种创新的营销方式，成功地将产品与消费者的实际生活场景紧密相连，极大地强化了用户在场景中的情感共鸣，从而吸引了大量潜在客户的关注与购买。
哈弗：销量腰斩，陷入双重困境
销量下滑：2 月，哈弗品牌的销量为 1.25 万辆，与去年同期相比，下降幅度高达 57%，近乎腰斩。当前哈弗在销量排行榜上仍能位居第二，很大程度上依赖于过往积累的深厚品牌底蕴与忠实客户群体。
核心问题：从产品造型来看，哈弗的多款产品在设计上显得较为守旧，未能紧跟当下汽车设计的潮流趋势，缺乏时尚感与科技感，这使得其在外观上难以吸引追求新颖与潮流的年轻一代消费者。在产品线布局方面，哈弗在方盒子车型领域存在明显短板。目前仅有 H9 和 H5 两款车型属于方盒子车型范畴，而其他大部分车型均为城市 SUV，这种单一的产品线结构，无法充分满足方盒子车型爱好者多样化、个性化的需求，从而在市场竞争中逐渐处于劣势。
坦克汽车：销量欠佳，争议与机遇并存
销量数据：2 月，坦克汽车燃油方盒子车型销量为 0.69 万辆，同比下降 41%，整体表现差强人意。这一成绩的背后，是方盒子市场日益激烈的竞争环境所带来的挑战。
潜在增长因素：在产品策略上，坦克品牌采取了积极的应对措施。坦克 300 即将推出新款车型，为了给新款车型让路并清理库存，老款车型在终端市场给出了较大幅度的优惠，这一举措成功吸引了众多对价格敏感的消费者，促使他们做出购买决策。从市场布局来看，海外市场成为了坦克汽车的重要增长引擎。目前，海外销量在其总销量中的占比超过 27%，其中俄罗斯、中东等地区的市场贡献尤为突出，为品牌的整体销量提供了有力支撑。
争议焦点：在定价策略上，坦克汽车存在一定的模糊性。其主销的 300/400/500 等车型价格区间存在明显重叠现象，这导致了 300 和 500 车型在市场竞争中分流了原本可能属于 400 车型的客户群体，影响了产品的市场表现。此外，坦克车型一直以来面临的油耗偏高问题，依然是消费者关注的焦点。相较于同级别的其他车型，坦克系列车型的高油耗在日常通勤场景中成为了消费者沉重的负担，许多车主因无法承受高额的燃油成本，在短时间内便选择更换车辆，这对品牌的口碑与用户忠诚度造成了一定的负面影响。
品牌销量的变化，犹如一面镜子，清晰地映照出燃油方盒子市场的发展趋势。捷途汽车凭借精准的市场策略和创新的营销手段，正快速地抢占市场份额，展现出强大的发展潜力。而哈弗、坦克等传统强势品牌，虽然目前面临着销量下滑的困境，但在各自的产品研发、市场拓展等方面也孕育着新的增长契机。只要这些品牌能够敏锐地把握市场机遇，及时调整发展策略，未来依然有望在方盒子市场中再创辉煌。
进一步深入到车型销量层面，具体的数据能够帮助我们更加直观、清晰地洞察消费者对于硬派方盒子车型的偏好倾向。
捷途旅行者：以 7937 辆的傲人销量成绩，勇夺 2 月方盒子车型销量排行榜的桂冠。自上市以来，捷途旅行者便犹如一颗闪耀的新星，备受市场瞩目。在上市仅仅第三个月时，其销量就一举突破 10817 辆，成功创造了 “方盒子车型” 月销破万的最快纪录。截至目前，其累计销量已顺利突破 20 万辆大关，成绩斐然。捷途旅行者之所以能够取得如此优异的成绩，首先得益于其独特的方盒子造型设计。这种硬朗、大气的外观风格，完美契合了消费者对于硬派 SUV 的审美追求，彰显出与众不同的个性魅力。其次，灵活且亲民的定价策略也是其成功的关键因素之一。其起售价仅为 13 万 +，这一价格定位精准地命中了该级别消费者的心理价位与购买能力范围，让更多消费者能够轻松实现拥有硬派 SUV 的梦想。此外，捷途旅行者在市场定位上做到了精准无误。它不仅为消费者提供了舒适、惬意的驾乘体验，让每一次出行都成为一种享受，更在车辆通过性方面表现卓越。无论是面对崎岖的山路，还是复杂的越野路况，捷途旅行者都能轻松应对，游刃有余，全方位满足了不同消费者在各种场景下的多元化需求。
坦克 300：以 5358 辆的销量紧随捷途旅行者之后，位居第二。坦克 300 定价处于 20 万级别，自问世以来，它便凭借出色的产品性能和独特的设计理念，在硬派越野市场中掀起了一股热潮。它的出现，不仅让更多消费者得以实现 “诗和远方” 的越野梦想，更打破了长期以来国外品牌在硬派越野市场的垄断局面，为国内自主品牌在该领域赢得了一席之地。坦克 300 自上市以来，持续受到市场的热烈追捧，其影响力甚至超出了汽车销售领域，带动了整个越野改装市场的蓬勃发展。不过，近期坦克 300 的销量较之前出现了较为明显的下降趋势。值得期待的是，其新款车型即将推向市场，凭借坦克 300 以往积累的良好口碑和品牌影响力，新款车型有望再次点燃市场热情，为消费者带来全新的惊喜与体验。
方程豹豹 5：2 月销量为 3032 辆。这款车自上市之初，便凭借硬派越野 SUV 的精准定位，以及搭载的比亚迪最新混动技术平台和 CTC 电池底盘一体化技术，成功吸引了市场的广泛关注。作为比亚迪旗下的新兴品牌，方程豹在品牌建设和市场推广方面不断努力。去年，为庆祝品牌成立一周年，方程豹推出了焕新战略，对豹 5 全系产品进行降价促销，并新增了经销商模式，旨在进一步扩大市场份额，提升品牌知名度。然而，从目前市场反馈的情况来看，这一系列举措所取得的效果尚未达到预期目标，市场表现仍有待进一步提升。
坦克 500 Hi4-T：2 月以 2785 辆的销量在众多车型中脱颖而出。作为坦克品牌推出的首款越野新能源汽车，坦克 500 Hi4-T 在外观设计和产品性能方面都展现出了极高的水准，赢得了消费者的青睐与认可。其采用非承载笼式结构设计，平台架构大量使用 99% 超强度钢和高强钢打造，核心部位更是配备了超 1500MPa 超高强度钢，这种坚固耐用的车身结构为车辆在越野过程中提供了坚实可靠的保障。同时，坦克 500 Hi4-T 还拥有 23 项主动安全功能，从多个维度为车主的行车安全保驾护航，让车主在尽情享受越野乐趣的同时，无需担忧安全问题，真正做到了无忧无虑。
山海 T2：2 月销量为 2262 辆。山海 T2 作为捷途旅行者的插电混动版车型，在外观设计上与旅行者保持了高度一致，延续了其硬朗、大气的方盒子造型风格，满足了消费者对于硬派外观的审美需求。在动力系统方面，山海 T2 搭载了 1.5T 发动机，并配备了三电机和 3 挡 DHT 混动系统，这种先进的动力组合为车辆提供了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。在电池电量耗尽的情况下，其百公里油耗仅为 6.78L，有效降低了用户的使用成本。此外，山海 T2 还具备 6.6kW 的对外放电功能，这一功能为用户在户外活动中提供了极大的便利，无论是露营时的照明、烹饪，还是户外设备的供电，都能轻松满足，让用户的户外生活更加丰富多彩。
哈弗 H9：2 月销量为 2126 辆。作为哈弗品牌的旗舰车型，哈弗 H9 在越野性能方面拥有深厚的技术积淀和过硬的产品素质。面对各种复杂的路况，如爬坡、过坎、跋山涉水等，哈弗 H9 都能凭借其卓越的越野能力轻松应对，展现出强大的适应能力。其配备的 TOD 智能四驱 + Mlock 机械锁止、前 / 后桥电控机械式差速锁等专业越野配置，为车辆在恶劣越野环境中提供了可靠的保障，有效减少了户外抛锚的风险，让车主能够安心地享受越野带来的乐趣。尽管当前市场竞争激烈，但哈弗 H9 凭借其扎实的产品实力，2000 出头的销量仍处于可接受范围。
212 T01：2 月销量为 2025 辆。212 T01 凭借传承经典的设计与卓越的越野性能，在越野爱好者群体中拥有极高的关注度。它的一大突出优势在于打破了专业越野车型的价格壁垒，将越野车型的售价成功引入 15 万元市场区间，让更多消费者能够以相对较低的成本拥有一辆具备出色越野能力的车型，展现出了显著的性价比优势。然而，目前 212 T01 受限于销售渠道的不完善，销量增长较为平稳，未能充分释放其市场潜力。未来，若能在销售渠道拓展方面取得突破，其市场表现有望得到进一步提升。
方程豹豹 8：2 月销量为 1922 辆。豹 8 于去年广州车展前正式上市，作为方程豹汽车旗下的第二款车型，定位为中大型 SUV。其外观设计融合了硬派与豪华两种风格，既展现出硬派越野车型的硬朗气质，又不失豪华车型的精致与大气。在动力系统方面，豹 8 搭载了 2.0T 发动机 + 双电机组成的插电混动系统，该发动机最大功率可达 272 马力，具备强劲的动力输出。其 WLTC 纯电续航里程为 100 公里，亏电状态下百公里油耗为 8.5L，在保证动力性能的同时，也兼顾了燃油经济性。此外，豹 8 还支持快充与对外放电功能，为用户的日常使用和户外活动提供了更多便利。
坦克 400 Hi4-T：2 月销量为 1669 辆。自上市以来，坦克 400 Hi4-T 凭借其独特的机甲风格设计，在市场中树立了极高的辨识度。其车身尺寸巧妙地介于坦克 300 与坦克 500 之间，不仅在外观上独具魅力，吸引了众多消费者的目光，在车辆通过性方面也有着出色表现，能够适应各种复杂路况。今年新推出的车型在动力系统上进行了优化升级，配备了 2.0T 米勒循环发动机，并与 Hi4-T 系统完美融合，有效降低了油耗。同时，该车型支持加注 92 号汽油，进一步为用户节省了用车成本，提升了产品的市场竞争力。
BJ40：2 月销量为 1425 辆。北京 BJ40 在越野领域拥有深厚的历史底蕴和广泛的用户基础。北京越野始终坚持对产品进行创新升级，现款车型在设计、配置、性能等方面都进行了精心优化，使其更加符合当下消费者的需求。在动力系统上，BJ40 经过长城蜂巢易创的精心调校，配备了优化升级后的 2.0T 发动机与 8AT 变速箱，有效提升了动力输出功率和扭矩，为车辆在越野过程中提供了更加强劲的动力支持。同时，BJ40 一直坚守的非承载式带大梁车身结构与后整体桥设计，为其带来了卓越的抗冲击能力和出色的悬架行程表现，使其在面对各种复杂路况时都能从容应对，展现出强大的越野性能。
随着冬去春来，1 - 2 月的车市传统淡季已然结束，各品牌在这一阶段的销售战绩可谓是喜忧参半。如今，三四月份的销售黄金期即将来临，2025 年汽车市场的激烈竞争才刚刚拉开帷幕。2 月方盒子市场的销量变化，究竟是预示着寒冬的正式降临，还是仅仅只是倒春寒的最后一丝凉意？让我们满怀期待，共同见证市场在未来的发展与变化。
