中宏网河南3月14日电（见习记者 黄鑫） 铁路部门在加快专用线建设、降低专用线费用等方面采取了哪些举措？3月14日，在河南省人民政府新闻办公室召开的河南省有效降低社会物流成本新闻发布会上，中国铁路郑州局集团有限公司副总经理樊鹏回答了记者提问。
樊鹏回答记者提问。杨英刚 摄
樊鹏表示，铁路部门贯彻落实党中央、国务院关于加快现代物流体系建设、降低全社会物流成本的部署要求，充分发挥铁路作为国民经济大动脉和综合交通运输体系的骨干作用，持续深化铁路货运市场化改革，提升货运能力效率和服务品质，为我国经济持续回升向好提供有力运输支撑。
发布会现场。杨英刚 摄
据介绍，在加快专用线建设方面，目前国铁集团郑州局管内接轨专用线529条，货物发到量约3.2亿吨，占发到总量的88%。今年以来，为促进铁路专用线建设，国铁集团郑州局全面梳理管内工矿企业、物流园区等专用线建设情况，进一步对接社会企业对铁路专用线的建设需求，大力支持和鼓励年运量150万吨以上的工矿企业、物流园区应建尽建，年内计划再建成开通6条铁路专用线。
据了解，铁路专用线是企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线，对减少货物的短倒作业，打通铁路运输“前后一公里”，实现门到门的运输具有重要作用。
樊鹏介绍，在降低专用线费用方面，出台《铁路专用线运营服务管理细则》，规范专用线运营服务工作，严格规范服务项目和收费标准；同时，按照国铁集团部署，在确保安全的基础上，按照最经济原则科学合理放宽设计参数标准，合理降低建设标准；规范专用线接轨的管理，广大铁路货运客户可以通过中国铁路95306平台，进行线上敞开受理接轨申请，简化接轨办理流程，提高接轨办理效率。
樊鹏表示：“下一步，国铁集团郑州局将坚决贯彻执行党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本的政策措施，持续推进铁路专用线进厂矿、进园区的工作，加强铁路集疏运统筹布局，实现同步规划、同步设计、同步建设、同步运营，推动专用线应建尽建，愿接尽接，进一步打通铁路运输服务‘前后一公里’。”
