近日，沃尔沃全新纯电动旗舰轿车ES90亮相，目前已在包括英国、瑞典等海外市场开启预定。作为沃尔沃汽车高端产品矩阵的最新成员，ES90将携手EX90、EM90和EX30等车型，继续向品牌的全面电气化之旅迈进。
沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟（Jim Rowan）表示：『沃尔沃ES90将品牌尖端科技、斯堪的纳维亚设计精髓与卓越舒适性巧妙融合，铸就了一款真正的高端豪华沃尔沃座驾，旨在为用户的生活添彩。ES90与EX90共同组成品牌旗舰阵容，以中央算力赋能未来移动出行，进一步巩固了沃尔沃汽车在软件定义汽车领域的领先地位。』
科技加持的「Superset技术栈」
ES90的一大亮点在于其基于沃尔沃「SPA2架构」打造，并搭载沃尔沃汽车「Superset技术栈」。
SPA2架构通过800V高压平台、双 Orin 芯片、全域 OTA 和可持续设计，实现了从『硬件定义汽车』到『软件定义汽车』的跨越。相较于上一代SPA架构，解决了传统豪华品牌电动化转型中的痛点（如补能效率、智能化），更通过技术复用与进化能力，为沃尔沃 2040 年碳中和目标奠定了基础。
比如，ES90搭载沃尔沃最先进的800V电气化架构，带来快速的充电速度和更长的续航里程，一次充电可行驶最高740公里（CLTC标准）。此外，在使用350kW快充桩的前提下，可实现最快20分钟从10%充至80%，充电10分钟可获至高300公里续航（WLTP标准）。
而2024 年发布的「Superset技术栈」，不仅是一组硬件与软件的集合，更是沃尔沃向「软件定义汽车」转型的核心战略。
沃尔沃汽车首席工程与技术官Anders Bell表示：『「Superset技术栈」由中央计算架构提供支持，而ES90是首款搭载双英伟达™（NVIDIA®）DRIVE AGX Orin处理器的沃尔沃车型。就中央算力而言，ES90是我们有史以来性能最强大的车型。这一技术进步让我们能够通过数据、软件与人工智能（AI）的融合，进一步提升安全性与整体性能的标准。』
据悉，借助「Superset技术栈」，沃尔沃汽车能够在车辆生命周期中不断升级整体性能与安全性，并通过OTA在所有搭载Superset技术栈的车型上进行推送，从而可以便捷地完成升级。
贯穿内外的智能安全体系
谈沃尔沃，怎么能不谈安全。本次沃尔沃ES90同样带来不少惊喜。
据悉，ES90 秉承『世界树智能安全体系（Safe Space Technology）』理念，基于55年来对真实交通事故的安全研究成果打造。它采用沃尔沃汽车最高规格的安全配置，符合沃尔沃汽车严格的安全标准，远超标准化碰撞测试要求。
故此，被动安全方面，ES90采用沃尔沃传统的坚固笼式车身结构，配备先进的约束系统以及经过优化的变形溃缩区。主动安全系统由一系列先进的传感器组成，包括1个激光雷达、5个雷达、7个摄像头和12个超声波传感器。这些传感器赋予ES90超越人类视距的感知能力，有助于预防碰撞与道路危险。
同时，得益于「Superset技术栈」的不断升级， ES90实现了实时回传复杂路况数据（如暴雨天的弯道打滑场景），经北欧最大AI超算中心（基于英伟达 DGX）训练后，形成新的安全策略。比如将自动紧急制动的响应距离从30米缩短至25米。这种『数据采集—模型训练—OTA推送』的闭环，让车辆的主动安全性能随用户里程增长而进化。
此外，ES90还标配沃尔沃汽车「DUS驾驶员感知系统」，即当传感器发现驾驶员视线偏离路面超2秒，系统会先通过方向盘震动预警，若持续分心，则自动降低车速并开启双闪。这套逻辑并非出厂固化，而是通过分析全球用户的驾驶行为数据，不断优化干预阈值。据悉，在2025年3月的 OTA 更新中，系统已能识别『低头看手机』与『短暂调整空调』的差异，减少误判。
传承经典的独特外形
从外形轮廓看，ES90的车身姿态给人自信独特之感。
前脸延续了沃尔沃汽车标志性的雷神（参数丨图片）之锤大灯设计风格，诠释品牌经典元素。车尾同样别具匠心，全新的序列式动态尾灯与后窗LED灯交相辉映。
据悉，ES90的车身尺寸方方面，新车长宽高分别为4990/1945/1547mm，轴距为3102mm。略微抬升的车身高度赋予了驾驶者更开阔的道路视野。
尾部采用了宽大的尾门舱盖设计，行李箱提供高达424升的装载空间。后排三个座椅可单独折叠，放倒后，装载空间可进一步扩展至733升。此外，前部22升容量的行李箱则为手提袋等随身物品提供了理想的存放空间。
此外，ES90采用革新的纯电车身比例，拥有沃尔沃汽车迄今最低的0.25超低风阻系数，在同级中表现优异。对于用户而言，这不仅能够减少能耗，还能提供更长的续航里程。同时，ES90将提供七种外观颜色与四种轮毂配置（尺寸从20英寸到22英寸不等）可供选择。
顶级的内部配置
ES90座舱延续了沃尔沃的一贯的斯堪的纳维亚风格与品牌设计原则。
ES90配有紫外线防护率高达99.9%的超大全景天幕，选配调光天幕，只需轻触按钮，即可『调暗』阳光以减少眩光，并增强私密性。并搭载了四区空调系统以及空气净化器，可有效阻隔至高95%的PM 2.5颗粒物，并清除99.9%的草、树和花粉过敏原，经认证符合过敏和哮喘友好标准，这也算是沃尔沃的传统艺能。
ES90提供三种音响系统选择，其中Bowers & Wilkins®音响系统配备25个独立高保真扬声器，分布于头枕、车顶等整个座舱空间。该系统还支持沉浸式杜比环绕声和独特的Abbey Road Studios 专业声场模式。
与音响所匹配的是新一代信息娱乐系统，该系统基于高通骁龙®座舱平台打造，支持5G网络，除了搭载Android Automotive OS外，还支持无线Apple CarPlay和无线Android Auto。
而ES90还可通过9英寸驾驶员显示屏（DIM）和抬头显示（HUD）来提供驾驶所需的所有关键信息，让用户专注驾驶的同时提升操作的便利性。14.5英寸的中控显示屏则为用户提供导航、娱乐、空调控制、手机互联等功能。此外，ES90还配备了360度摄像头支持的全新3D视图功能，助力用户在狭小停车位中轻松泊车。
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但据海外报道，ES90在英国的指导价为69950英镑（Plus版）、79950英镑（Ultra版），约合人民币65.4万元和74.7万元……看到这个价格，作为老沃尔沃车主，心里还是十分纠结的。 这种纠结就好像面对当年进口的S90一般，颇有几分望眼欲穿的无奈。
就产品力而言，沃尔沃的旗舰车型重来就没有什么特别的短板，无论是动力到底盘，还是配置和功能，不敢说顶级，但绝对称得上『北欧豪华』。关键沃尔沃的主被动安全，又是产品水桶中的超长板，深得我这种以家庭安全为中心车主的心。
只是放在当下国内市场，纯电的ES90所要面对，已不单单是BBA的新能源车型，比如宝马i5、奔驰EQE等。还要先面对一波50万级小米SU7 Ultra、80万级特斯拉Model S Plaid等产品的错位冲击。然后还要面对包括享界（S9）、腾势（Z9）、蔚来（ET7）等自主品牌产品。
好在，此前也传出了ES90将在沃尔沃大庆工厂投产，有望于2025年底或2026年初上市，届时，我们希望ES90一定要在定价上斟酌、斟酌、再斟酌。
总得来说就一句话：车是好车，就看价格了。
