近日，原法拉利F1车队空气动力学家Ricard Aiguabella Macau正式出任小米汽车首席空气动力学工程师的消息引发关注。Ricard Aiguabella Macau的职业生涯横跨赛车与量产车两大领域。他拥有西班牙巴塞罗那UPC大学机械工程学士学位，并在Epsilon Euskadi/Mondragon大学及牛津布鲁克斯大学获得汽车运动硕士学位。
其工作经历堪称行业标杆。2007年起先后效力于F1世爵车队、HRT车队、印度力量车队（现Racing Point车队），2017年加入特斯拉负责空气动力学研发，2020年转投法拉利F1车队担任高级空气动力学家。在法拉利期间，他参与了多项关键空气动力学项目，助力车队在高速赛道优化性能并赢得多个分站赛。
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra凭借卓越的空气动力学设计屡创纪录。2024年，该车在纽博格林北环赛道以6分46秒874的成绩刷新全球四门量产车圈速纪录，成为“纽北最速四门车”。此后，SU7 Ultra在国内四大赛道——成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场及上海国际赛车场接连刷新同类车型最快圈速，进一步验证了其空气动力学性能。其设计亮点包括低至0.195的风阻系数（量产车领域顶尖水平）以及通过主动式空气动力学套件（如可调尾翼）实现高速行驶时的下压力优化。
对于Ricard Aiguabella Macau加盟小米，网友们充满了期待，甚至有人猜测小米是不是要造超跑，但目前小米没有做出公开回应。不过对小米来说，吸纳Ricard Aiguabella Macau将有助于自己开发高端车型。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
