工人日报-中工网记者 庞慧敏 通讯员 黎文刚 白一男
3月10日，由广西交通投资集团投资建设，中铁大桥局承建的柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥完成首对斜拉索挂索施工，标志着大桥建设取得关键性进展，为主桥合龙奠定坚实基础。
盘龙柳江特大桥桥址地质条件复杂，存在溶槽、溶孔、溶洞等溶蚀现象，溶洞多呈串珠状发育。为攻克地质难题，提升建设效率，项目建设团队采用电磁波跨孔CT技术，提前探明主墩基础下部地质结构及岩溶空间分布情况；采用全回转+旋挖钻组合施工工艺，使主墩钻孔桩施工进度达平均8天/根，创造了广西岩溶区大直径钻孔桩施工新速度，相比常规施工方法节约工期3个月以上；此外，项目建设团队优化施工工序，采用先围堰后平台的方式，利用承台基坑石方开挖的时间同步进行钢围堰加工，节约工期2个月，有力保障了大桥的建设按工期要求顺利推进。
来源：工人日报客户端
