李嘉诚卖巴拿马运河港口：见证西方百年殖民史，美国要拿下巴拿马？
李嘉诚突然卖掉43个港口，其中包括巴拿马运河的两个港口。主要对象就是贝莱德公司，简单来说就是和川普有关系。
看介绍长和运营的两个港口分别是巴尔博亚港，和克里斯托瓦尔港，它正好处于巴拿马运河的两边。1997年开始长和旗下企业拥有这两个港口的控制权，而且在2021年续约了，延长到2047年的。
此外特朗普在还没有新一任总统就职之前，就说要把巴拿马和格林兰岛拿下来。现在来看，特朗普是在一步步推行着这个计划！之前文章也写过格林兰岛，拥有丰富的资源，和重要的北极航道。
巴拿马运河也是一样，属于极其重要的巷道。占据了世界6%的海运贸易量，也是连接太平洋和大西洋的咽喉要道。控制了巴拿马运河，和格林兰岛的北极巷道，就相当于控制了地球一半的东西方巷道了。
李嘉诚这次出售的克里斯拖瓦尔是科隆的外港，属于巴拿马的第二大城市。也是仅次于新加坡、香港的第三大自由贸易城市。而巴尔博亚港则是巴拿马运河的转运港，它距离巴拿马城市中心只有3公里而已。
在1823年时候中美洲联邦向美国提出援建运河，到了1879年法国拥有运河开凿权。1884年遇到暴雨，各种疾病蔓延，工程暂停。期间超过2.2万人死于疾病和事故。
后面美国取得巴拿马运河的相关权益，在1904年开凿，并且在同年的8月15号运河通航。有来自全世界50多个国家的几十万劳工参加了开凿工程，其中有近万名中国华工被招到巴拿马。
巴拿马运河在1914年8月15号正式开通，耗资3.5亿美元。后面巴拿马在1999年2月31号和美国的新条约期满了，巴拿马承担全部的对运河的管理和防护。
可以说巴拿马运河谋划，到开工，以及运营的纷争，甚至到现在美国再次谋求巴拿马运河，其实就是美国一直在执行“殖民”政策。
