今年全国两会期间，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长吴永宏表示，围绕落实政府工作报告和习近平总书记参加江苏代表团审议时的讲话精神，将重点做好五个方面工作。
积极扩大有效投资。加快北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路等重大项目建设，开工建设水乡旅游线城际铁路等，基本形成“轨道上的江苏”主骨架。重点加快高速公路瓶颈路段扩容改造，建成龙潭、常泰、仙新路等5座过江通道，其中通车3座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通，完成交通基础设施建设投资2300亿元，确保实现“十四五”交通投资1万亿元目标。
全力争取“两重”“两新”支持。储备苏通第二过江通道等一批新增重大交通项目，确保2024年延续项目应报尽报、资金足额争取。迅速启动老旧营运船舶、老旧营运货车、新能源公交车等报废更新，力争使用国债资金继续保持全国前列。
加快建设统一开放的交通运输市场。推动清理妨碍统一市场和公平竞争的政策措施。全面推进“水运江苏”建设，苏南运河全线建成二级航道，江苏省二级及以上航道里程达1100公里，跃居全国首位，深化“小快灵”通港达园专支线航道建设，推动沿江沿海港口错位经营、特色发展，因港制宜开展内陆无水港布局建设。大力推进公铁水、海江河多式联运发展，年内力争培育10条以上多式联运精品线路。推进连云港、徐州第二批中欧班列集结中心和苏州节点城市建设。
服务新质生产力发展。紧抓入选交通基础设施数字化转型升级首批示范区域机遇，对2940公里公路、1746公里航道实施数字化转型升级。在智慧高速公路建设中部署车路协同技术能力，支持运满满、T3出行等平台企业构建人工智能大模型等。
实施更多交通运输“一件事”。进一步打造“苏交速办”政务服务品牌，推进内河水运全生命周期、网约车全生命周期等新的“一件事”项目，打造江苏交通运输“高效办成一件事”矩阵。
记者了解到，2024年，江苏交通基础设施建设完成投资2230亿元，再创历史新高。沪苏湖高铁建成通车，宁扬长江大桥建成，盐泰锡常宜铁路、南京北站、苏南运河二级航道整治工程等一批重大项目开工。此外，交通物流降本提质增效成效明显，江苏水路货运量占比高出全国平均水平约22个百分点，社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1.2个百分点，为经济社会发展持续贡献交通力量。
