以前的化油器摩托车用脚踏杆启动，哪怕没电瓶也一样能发动着。因为发动机上只有火花塞需要供电，而发动机上有发电机，一脚踹下去发动机一转就带着发电机开始发电，火花塞就能正常工作了。
前几天朋友厂里送货的面包车电瓶被偷了，他就琢磨：车上自带发电机，我挂上档推一下发电机就发电，这样油泵啥的都可以正常工作，发动机不就启动了吗？于是招呼几个工人过来开始推车，结果把人都快累吐了也没推着。
其实问题就出在发电机身上：汽车发电机和摩托车的可不一样。
摩托车：永磁发电机
所谓永磁简单来说就是发电机里有永磁铁，它一直产生磁场，只要发电机一转就能发电。所以化油器摩托车就算没电瓶只要发动机转起来就有电，就可以启动。
但这种发电机的电压没办法控制，因为你一拧油门转速就提升了，发电机输出电压也跟着升高。所以摩托车电路里都有一个类似稳压器的东西。不过这种发电机的好处是体积小，毕竟摩托车发动机就那么大一点，发电机太大装不下。
汽车：励磁发电机
汽车发电机里没有永磁铁，而是用一个电磁铁来产生磁场。当我们把点火开关拧到ON位置时电瓶就开始给发电机的电磁铁供电产生磁场，这个过程就叫励磁。
等发动机启动后发电机开始发电，然后用自己发的电给电磁铁供电，让它一直产生磁场，发电机就可以持续发电了，这种发电机就叫励磁发电机。
汽车励磁发电机可以通过控制励磁电流大小来调节电磁铁磁场强度，从而调节发电量。用电量少的时候励磁电流小，电磁铁产生的磁场就小，发电量就低。用电量大的时候励磁电流提高，磁场变强，发电量就增加了。
所以当汽车电瓶亏电的时候是否能推着完全取决于电瓶剩余电量是否能供应励磁线圈正常工作，如果不能，那么就算你把车挂到高铁后面跟着跑，发电机也发不出一毛钱的电，发动机肯定就无法启动了。
