3月10日晚，杭州奥体中心（小莲花）华灯璀璨，“智能看零跑，选车新参考”零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会在此盛大启幕。这场以“全球质量+越级智能”为核心的技术盛宴，不仅展示了零跑汽车十年全域自研的最新成果，更以预售价10.98-13.98万元的B10全球化车型，重新定义了15万级智能电动车的价值标杆。
十年磨一剑：全域自研铸就技术护城河
发布会上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明用三组数字勾勒出企业发展蓝图：2024年全球交付量突破30万台，同比增长率超100%，位列全球新能源车企第11位；第四季度实现盈利，成为继特斯拉、理想之后全球第三家盈利的新势力车企；自主研发的电驱、电池、电子技术已获得10个外部项目定点。这标志着零跑汽车完成了从技术积累到市场验证的跨越式发展。
支撑这组亮眼数据的，是零跑构建的完整技术生态体系。截至2024年底，423家标准化服务门店形成覆盖全国的服务网络，其中85%为集销售、服务、充电于一体的4S店形态。据透露，2025年服务网络将突破600家，通过“渠道下沉+服务升维”双轨战略，打造新势力中首个全生命周期服务体系。
技术革新：LEAP3.5架构开启智能驾驶新纪元
作为发布会核心亮点，LEAP3.5技术架构在智能座舱与高阶智驾领域实现双重突破。座舱系统采用高通8295芯片与3D可视化操作系统的黄金组合，创造性引入DeepSeek与通义千问双AI大模型引擎，实现语音指令响应速度突破500ms门槛，图像处理延时较行业平均水平降低40%。独创的“分屏+桌面”场景自定义功能，支持用户根据驾驶场景动态调整信息布局，配合开放生态接口，构建出千人千面的沉浸式智能空间。
智驾系统则凭借“全球首个高通8650芯片+300米激光雷达”的硬核配置，在15万级市场树立新标杆。其稀疏算力利用率达85%，较传统方案提升30%的同时功耗降低50%。搭载的QNX Safety安全操作系统通过ASIL-D功能安全认证，配合140°超广角视域与毫米级点云感知，使城区领航系统在复杂路况下的决策响应速度提升至0.1秒级。零跑独创的“ABCD全系标配”策略，让高阶智驾不再是顶配专属，真正实现技术普惠。
产品跃升：B10定义15万级智能车标杆
作为LEAP3.5技术的首搭车型，B10以“全球车”定位开启预售。这款基于C平台打造的全球化车型，在智能、续航、安全三大维度实现全面突破：
智能维度首创“硬件顶配+软件终身免费”模式，将带激光雷达的智驾系统首次下探至12万级市场。其端到端智驾模型支持无感OTA升级，可逐步解锁“车位到车位”全场景通行能力。座舱系统集成双AI大模型，支持连续20轮语音对话及跨场景意图理解，语音唤醒成功率高达99.6%。
续航方面采用全域自研的CTC 2.0电池底盘一体化技术，能量密度达185Wh/kg。在CLTC工况下实现入门即510km续航，快充模式下10分钟补能120km。配合智能热管理系统，冬季续航衰减率较行业平均水平降低15%。
安全性能则按照全球五星标准打造，车身采用76%高强度钢占比的笼式结构，配合行业首创的“三横三纵”电池防护框架。主动安全系统集成22项ADAS功能，其中ELK紧急车道保持功能可在0.3秒内完成纠偏动作，较传统系统响应速度提升50%。
全球布局：从中国速度到世界品质
零跑汽车高级副总裁曹力在发布会上透露，B10已通过欧盟WVTA整车型式认证，其生产线采用玛莎拉蒂同源的数字化制造体系，关键工序自动化率达95%。值得关注的是，该车型从预售到交付仅需45天周期，创下行业新纪录。
在全球化战略支撑下，零跑计划2025年实现海外销量占比30%的目标。目前已完成欧盟、东南亚、中东三大市场的渠道布局，在慕尼黑建立的欧洲研发中心即将投入运营。这种“技术出海+本地化运营”的模式，标志着中国新能源车企开始从产品输出转向体系输出。
未来展望：智能驾驶全民化进行时
从LEAP3.5技术架构的发布到B10的全球预售，零跑向外界宣告了以“全球质量+越级智能” 推动高阶智能驾驶等领先技术全民化的信心。正如朱江明所说：“让智能科技从豪车专属变成人手必备，让卓越触手可及！”这场在钱塘江畔掀起的智能革命，或许正预示着新能源汽车产业格局的新变局。
