3月9日，北京金港赛车场发生一起引发广泛关注的小米SU7 Ultra赛道事故。根据网络流传的现场视频显示，涉事车辆在赛道8号弯的上坡右弯道因转向不足冲出赛道，猛烈撞击赛道外围的轮胎墙等防护设施后停下。事故导致车头严重损毁，碳纤维前唇完全脱落，大灯一个破碎、一个刮花，前机盖被撞击力掀开，前轮悬架变形溃缩，车内双安全气囊全部弹出。媒体报道称该车可能被定为全损，幸运的是，驾驶者仅受轻伤，未波及其他人员。由于事故发生在赛道上，保险公司通常不承担此类高风险驾驶的赔付责任，车主需自行承担维修或报废的经济损失。
作为小米汽车旗下首款高性能电动车型，SU7 Ultra自2025年2月27日以52.99万元正式售价上市以来，凭借1548匹马力的三电机全轮驱动系统、1.98秒的0-100km/h加速能力（不含起步时间）以及350km/h的最高时速，迅速成为市场焦点。该车在上海国际赛车场创下的2分9秒944圈速纪录，一度超越保时捷Taycan Turbo GT的成绩，被雷军称为“全球量产四门车第一”。
事故发生后，小米创始人雷军虽未直接回应此事，但早前雷军曾通过社交媒体向车主喊话：“一定一定注意安全。下赛道，强烈建议参加正式培训，非常重要。”据悉，小米将为SU7 Ultra车主提供精英驾驶培训课程，并建议参与国家赛车执照培训项目，同时通过“赛道大师App”帮助用户熟悉赛道参数和驾驶。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
