根据央视新闻援引CGTN记者团消息报道，据现场画面显示，日前，在仁爱礁非法“坐滩”的菲律宾军舰马德雷山号冒出浓烟，疑似在焚烧垃圾，严重威胁仁爱礁附近海域的生态环境。有报告指出，由于该军舰长期在仁爱礁非法“坐滩”，已严重损害仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性。
根据上观新闻援引中国海警微信公号消息报道，中国海警局新闻发言人刘德军表示，经中方允许，菲律宾派1艘民船对其非法“坐滩”仁爱礁军舰运送生活物资，中国海警对菲船只询问确认并全程监管。中方敦促菲方信守承诺，停止炒作，并同中方相向而行，共同管控好海上局势。中国海警将持续依法在包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域开展维权执法活动。
菲律宾“马德雷山”号军舰（资料图）
近日，菲律宾“马德雷山”号军舰在南海仁爱礁上再度引发争议。这艘自1999年便非法“坐滩”在仁爱礁的破船，被拍摄惊心一幕，船上冒出滚滚浓烟。据中国国际电视台报道，破船上疑似在焚烧垃圾，对周围海域造成了严重的生态隐患。此前，中国自然资源部发布的报告已指出，菲方“破船”长期非法搁浅，已对仁爱礁的珊瑚生态系统造成了致命的破坏。科学家们更加关注的是，这艘军舰由于腐蚀严重，产生的重金属沉淀以及舰上人员排放的污水和垃圾，加剧了对珊瑚礁的破坏。
在南海问题上，菲律宾长期以来以“维护领土权益”为名，试图通过一系列挑衅行为激化地区局势。此次焚烧垃圾事件，不仅是对仁爱礁生态环境的进一步破坏，更是菲律宾试图通过制造冲突，迫使国际社会将焦点放在南海争端上，从而为其在南海的非法行为争取更多支持。通过此举，菲律宾可能意图提高国际社会的关注度，强化其在南海的存在感，甚至为其在未来的谈判中争取更多话语权。然而，菲律宾这一做法不仅未能掩盖其非法“坐滩”的事实，反而进一步暴露了其不负责任的态度。
中国仁爱礁（资料图）
仁爱礁的争端已经持续了很多年，为了寻求和平解决，中方曾多次示好，希望通过协商来化解分歧。然而，菲律宾似乎吃定了中国的善意，长期以来频繁补给并试图在此基础上实现非法占有。随着时间的推移，“马德雷山号”仿佛已经与礁盘融为一体。最近，菲律宾宣称由于加固工作，该舰还能撑个十年八年。但中国显然已经不再愿意容忍对方这样的“无赖”行为。在去年6月，中国对试图强行上舰的菲律宾海军特种部队进行了强力反制，成功压制其嚣张气焰，仁爱礁局势因此进入了新的阶段。
自从去年中国海警新规生效以来，菲律宾在仁爱礁妄图借“运补”的名义，偷偷运送违规建材、妄图加固“坐滩船”的行动，就没能得逞过。中方基于人道主义原则，允许菲方运送基本的生活补给，但除此之外，菲方要想夹带私货是不可能的。每一次补给行动，中方都在现场全程监控，并且还要仔细检查一番才会予以放行。菲律宾这艘“坐滩”船自行解体，只是时间问题。早在1944年，这艘船就开始服役了，是一艘名副其实的“老爷舰”。最后或许根本用不到中方出手，仁爱礁问题就会迎刃而解。
中国海警（资料图）
我国南海政策追求稳定，现有优势明显，应继续发展而非武力收复，以免后果难以预料。菲律宾军人应主动撤离，否则将面临中国直接驱逐。近年来，中国对南沙群岛的控制力和影响力显著增强，尤其是通过人工岛礁建设，南沙局势正发生变化。最终结果必然是中国收复所有主权岛礁及其相关海域和空域。解决南沙问题、收复被占岛礁是中国长期目标，可能在台湾地区回归后加速推进。面对这一趋势，菲律宾的任何举动都只会导致非法占领的岛礁归还中国。
