春风送暖，万物勃发。在这个充满希望的季节，来自五湖四海的全国两会代表、委员，肩负着人民的期望和时代的重任，齐聚北京，共商国是。其中，许多代表、委员聚焦民航领域，为民航业的高质量发展谋划良策。一个个凝聚着智慧与共识的提案建议，激荡着行业乘势而上的澎湃动能，展现着中国民航振翅 之姿里的自信与从容。
我们听到，民航高质量前行的脚步更加铿锵。在代表、委员的建言献策中，“国际航空枢纽建设”成为今年全国两会的民航热词。重庆代表团提交全团建议，支持高质量建设重庆国际航空门户枢纽；全国人大代表，中国南方航空集团有限公司党组副书记、董事、总经理 韩文胜建议加快打造广州国际航空枢纽；全国人大代表、中国城市轨道交通协会会长、南京市人大常委会环资城建委副主任佘才高呼吁支持南京建设国际航空枢纽；全国政协常委、经济委员会副主任，民航局原局长冯正霖则从国家战略高度阐释了枢纽建设对构建新发展格局的重要意义。这些建言既立足区域发展特色，又服务国家战略全局，推动各枢纽机场以差异化的功能定位为依托，努力建设一流的基础设施体系、发展一流的航空服务体系、构筑坚实有力的战略支撑体系，为民航高质量发展注入强大动能。
我们看到，民航业绿色发展的路径愈显清晰。今年政府工作报告对加快发展绿色低碳经济作出部署，民航业也正以“双碳”为引领，将绿色基因融入发展血脉。全国政协委员、国际民航组织前任秘书长、民航局原党组成员柳芳将目光聚集推动可持续航空燃料的进一步发 展，全国人大代表、山西航产集团太原机场候机楼管理部副经理马通贵则希望把太原武宿零碳机场作为绿色发展的试验田。从航空燃料清洁替代上的攻坚克难，到机场设施低碳运营上的精耕细作；从顶层设计的“方法论”，到实践探索的“工具箱”，民航业正积极构建全链条的绿色发展体系，努力在蓝天之上书写可持续发展的中国方案。
我们感到，民航新兴产业的前景愈趋光明。当“低空经济”连续第二年被写入政府工作报告时，这个新兴产业再度成为热议的焦点。安全始终是发展不可逾越的底线，全国人大代表、中国民航飞行学院总飞行师刘传健建议建立政府主导的运行监控系统，全国政协委员，广东省机场管理集团有限公司党委书记、董事长蔡治洲认为应系统提升低空运行安全监管效能。在热潮涌动之下，更需要“冷思考”。全国人大代表、中国民航大学副校长吴仁彪指出发展低空经济要因时因地制宜，全国政协委员，中国东方航空集团有限公司党组副书记、原总经理李养民围绕低空经济发展的国家政策支持、行业规范完善、资源配置及整体运营建设等方面建言献策，加强无人机适航审定能力建设成为全国政协委员、民航空华东地区管理局党委书记姜春水关注的重点。大家的建议汇聚在一起，描摹出由基础设施、技术标准等“硬件”支撑，由法规体系、监管机制等“软件”护航，从而推动低空经济全产业链条稳步发展的图景。
我们见证，民航业开放发展的格局更加开阔。作为服务国家高水平开放的重要力量，民航业正以更主动的姿态融入全球发展格局。全国政协委员，厦门航空有限公司党委书记、董事长赵东提出，提升外国游客智慧出行体验，让外国人能够充分体验现代化中国的便捷。全 国政协委员、春秋航空董事长王煜建议扩大免签政策范围，推进旅游接待体系便利化建设。全国政协委员、上海均瑶（集团）有限公司董事长王均金指出，航空公司要与旅游系统加强协同合作，为“China Travel”的长红再添动力。代表、委员的思考，映照着行业服务国家战略的使命担当。通过创新服务供给模式，中国民航正以更高水平的开放姿态，开辟连接中外的“空中丝路”。
今年的全国两会即将落幕，这些与民航发展脉搏同频共振的声音还在回响。站在“十四五”规划收官和“十五五”规划谋划的关键节点上，中国民航振翅高飞的图景，已然在万里云天徐徐展开。当国际航空枢纽串联起全球要素流动，当绿色引擎驱动产业转型升级，当低空网络激活立体交通版图时，新时代的民航力量必将以更加昂扬的姿态，为中国式现代化建设注入更加强劲的动能。（中国民航报 记者方笑）
更多2025全国两会精彩内容请关注中国民航网《2025聚焦两会》专题。（点击“阅读原文”查看）
编辑|张 薇
校对|李季威
审核|程 凌
