深圳商报·读创客户端记者 李秀瑜
记者从深铁集团获悉，近日，随着“深安1号”盾构机在大剧院站破土而出，5号线西延线建设路站~大剧院站盾构区间左线顺利贯通，标志着5号线西延线盾构区间全线贯通。
地铁5号线西延线计划今年迎客，届时，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈。
地铁5号线西延工程全线沿深南东路东西向敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站后，终至大剧院站，线路全长2.88公里；共设3站3区间，分别为东门路站、建设路站、大剧院站（含折返线）和黄贝岭站后明挖段～东门路站区间、东门路站～建设路站区间、建设路站～大剧院站区间。
记者了解到，5号线西延线工程沿线道路交通流量饱和，建构筑物密集，地下管网错综复杂。盾构隧道下穿、上跨、侧穿建构筑物多达14处，特别是要以29‰的坡度下穿既有广深铁路桥，下穿范围区间内结构覆土仅为8米，全线紧邻既有2号线，磨桩通过笔架山水桥。
同时，穿越全段地质复杂，地势低洼，下布砂层，长距离穿越上软下硬复合及全断面硬岩地层，面临盾构机掘进速度慢、掘进姿态控制、刀盘磨损严重等技术难题，防上浮、防塌陷、防沉降、防漏水措施要求极高，施工难度大。深铁集团科学组织相关单位，顺利完成盾构施工任务，为线路开通奠定了坚实基础。
5号线西延线计划今年迎客，届时，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到进一步改善。与此同时，还将为罗湖城区发展与产业结构升级助力。
（受访单位供图）
