美国中部时间2025年3月2日，萤火虫公司的“蓝色幽灵号”成功着陆月球，这是美国阿波罗计划之后50多年来首次完美的登月，而且这是NASA把登月项目分割外包给商业公司，代表NASA的第一个商业合作成功。
用“狂欢”来形容那时的美丽国人，那也是不过分的，因为美丽车在登月方面憋屈了很久！
此前美国人是不屑“登月”的，它们的目标在老布什年代可是“星辰大海”。
2004年老布什就要求NASA以将人送往火星为目标，兼顾美国人重返月球，并在月球建造太空站。只是老布什打战的那几年，美国人没有兴趣去搞这个项目，实际上地主家余粮也不多了！
2009年刚从危机中收割完全球的美丽国，成为独霸全球的一极，膨胀得厉害的奥观海带领下的NASA找了一家广告公司，正式把这个项目包装成为“星座计划”。
然而，计划没有变化快，才割来的钱又被史密斯专员们分光了，奥观海政府只好终结了“星座计划”。
然而，2007年左右，全世界兴起了一股登月热，遥远的东方也正稳步推进探月与登月活动。
只是当年雄心爆棚的一堆跟风者，后来在熊猫的登月光环下都变成了打酱油的。（《》）
2017年打着让美国再次伟大的川宝，看到熊猫要在月球上画圈圈了，火急火燎的又重启了这个计划，只是计划严重缩水成了只要重返月球就行了。2019年，NASA局长把用希腊神话中阿波罗的孪生姐姐、月亮女神阿尔忒弥斯命名，计划于2025年在月球南极建立可持续使用的月球基地。
只是几十年没有登过月，老妹明显生疏了很多。
准备工作做了十几年，事件却干得很马虎！
2024年1月几经延期的“游隼一号”成功发射，但表现极差，在前往月球的路上，就出现了氧化剂罐破裂等问题，还没有到达月球轨道，就宣布失败。
2024年2月，“奥德修斯”号着陆器，一直到登上月球之前的表现都是比较完美的，只是“奥德修斯”着陆器在降落到月球表面的时候，出现了故障，最后依靠NASA有效载荷进行补充执行，结果成功着陆之后，其又在月面出现了侧翻，导致供电和通信能力受限，任务提前终结。老妹说，虽然“奥德修斯”侧躺在月面，但是发回了大量科学数据，按三哥的说法成功率99.9%。
第三次是今年3月2日在月球登陆的“蓝色幽灵”号，这是50多年来最完美的一次着陆，整个过程没有出现任何问题。
最近一次则是，同是希腊神话系列的“雅典娜”号，于3月6日在月球的一个陨石坑中侧身着陆。第二日，直觉公司宣布，着陆器电力耗尽无法充电，GAME OVER！
虽然落地姿势不正确，“雅典娜”在死前仍加速完成了几项科学任务，当然，这是老妹说的。按三哥的算法，这次的成功率99.99%。
3月6日“雅典娜”按计划在月球南极周围地区（如图）着陆
回过来说说那个完美着陆的“蓝色幽灵”，总计带上了10种仪器，最牛X的是它在月球上竟然收到了GPS信号，实现了人类首次月球导航（反正你们说了算）。
然而，这次狂欢留给美国人的时间并不长，因为这个月球着陆器的任务执行周期，只能说14天。原因很简单，具有可以在火星上工作十几年的火星车技术的老妹，这次的月球着陆器竟然没有抵御月夜的能力。
听着都感觉不怎么靠谱呢？
