2023年，持续遭遇高温炙烤的越南正陷入供电危机，令制造业飞速发展背后的能源供应瓶颈暴露无遗。在越南经营的外企纷纷吐槽当下供电危机严重冲击正常生产，越南打造“世界工厂”的雄心被打上问号。在此之际，中国时隔7年重启对越南的电力输送。《环球时报》记者从专家采访中了解到，中国在同东盟国家的电力能源合作方面潜力巨大。
越南更依赖的则是来自中国的基础设施支持，最为显著的便是电力。越南实行改革开放后，工业化和城市化进程大幅加快，电力需求增加的背景下却是越南能源类基建跟不上增长速度，因此从中国进口电力便是最好的办法。仅2020年，越南就通过云南和广西的电网进口了21亿千瓦时的电，到2025年，预计越南将从中国购买5000兆瓦电力。除了电，越南政府还等着中国来给他们修高铁。
高铁（资料图）
中国的高铁技术，这些年可是大步流星，独步天下。中国的价格不光合理，更是在热带高铁建设经验方面收获颇丰。瞧瞧中老铁路和印尼雅万高铁的成功案例，不仅工程质量有保障，工期也对得起人家投资。对越南来说，与中国合作已经是一种务实的选择。毕竟，中国的技术现在牛气冲天，成本适中，经验丰富。通过这合作，还能让自己借力打力，嵌入中国主导的东南亚铁路网络。一条通畅的高铁，对越南提升竞争力可是至关重要的，这道理谁都懂。
据新加坡《联合早报》网站2024年报道，越南有意向中国学习，开发国内首个高速铁路网络，并计划修建一条贯穿全国的铁路线。据官方媒体报道，越南计划建设一条全长1545公里的高速铁路系统，耗资可能高达720亿美元，相当于国内生产总值（GDP）的17%。
越南政府在一份声明中说，中国的铁路行业是世界上最发达的，因此越南希望学习中国的经验，尤其是在技术、资金动员和管理专业知识方面。2023年12月，越南和中国签署了包括铁路项目在内的数十项合作协议。
高铁（资料图）
可是越南啊，总是喜欢在算盘珠子上下“翻花样”。表面上越南通过进口中国的电力和借助中国的基础设施建设，推动国内经济发展，但与此同时，越南却也在加强其在南海的军事存在。在南海的漫长争夺中，越南并未像菲律宾那样单纯依靠言辞挑衅，而是悄无声息地通过实际行动，加大了其在南海的军事存在。近年来越南不但在非法占据的岛礁上进行填海造岛，还在岛礁上修建了跑道、港口等军事设施。
近日，网上曝出了几组卫星图，图像显示，越南已经把鸿庥岛、无乜礁、日积礁、毕生礁、大现礁、柏礁等6个岛礁打造成了海上的“不沉航母”。我们常说，明枪易躲，暗箭难防。菲律宾这种“光明正大”挑衅的行为，其实是很好对付的，只要方法得当。怕就怕越南这种“一声不吭”的，表面上和你称兄道弟，背地里却尽干一些偷鸡摸狗的龌龊事。更为关键的是，中美博弈的大背景下，越南是一个香饽饽，是美国极力拉拢的重点对象。有了美国的关照，越南也有了飘飘然的感觉，在南海问题上的动作也就更大了。
南海（资料图）
不过如今情况有所改变，美国的“战略模糊”政策以及周边国家的警觉，使得越南认识到单靠外部势力已不再可行。曾经的生死之交，如今却成了路人。那些年中国全力以赴的帮扶，现如今已化作遥不可及的回忆。越南宛如一只困于巨人脚下的小猫，渴望独立却又不得不寻找庇护。在国际关系的棋局上，越南的境遇让人感到惋惜。在这场残酷的国际博弈中，越南每一步行动都仿佛是在悬崖边跳舞。稍有差池，就可能跌入深渊。
