高速改扩建越来越常见，这也说明我国的发展越来越出色，原有低标准的高速真的无法满足发展的需求。
安徽作为我国中部一省，还背靠经济很是发达的江浙沪，这也使得安徽境内的高速更为繁忙一些，因此对不少繁忙的高速进行扩建，安徽一直在努力中，不过，高速改扩建不是说建就建的，是需要时间的沉淀的，这也就出现一些高速项目在推进上，不太给力，甚至会一再延期，今天要说的安徽这条高速改扩建工程就是如此，一再延期，这条高速改扩建工程就是京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程。
先来认识一下这条高速改扩建工程，长约22.64公里，起自G3京台高速公路与宁洛高速相交的大刘郢枢纽互通北侧，沿既有高速往南，途经蚌埠市淮上区、禹会区以及怀远县，止于蚌埠互通北侧。
从线路不难看出，这条高速位于蚌埠城区西边，而且还是我国干线高速的一部分，连通安徽南北，更是承接我国南北的流量，与此同时，宁洛高速上的车辆还有不少利用京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段去往长三角的。
可以说，京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段是有众多流量交汇一处的高速， 那目前的双向4车道是很难满足出行需求的，节假日也是一条堵路，也就有了京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程。
对于京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程，安徽也一直在努力推进，从既有信息来看，在“十三五”期间就提出来了，进入“十四五”就快速推进，不过，由于大环境的问题，有所延误，这是可以理解的，但在2023年、2024年，大环境有所好转，京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程一再发出开工建设的消息，可至今未做到正式开工，这就让人难以理解，不少百姓抱怨不断。
至于京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程延期，原因是多样的，就不多说了。而从既有信息来看，安徽一直在推进中，这不，在进入2025年，又说要开工建设了，那落实的可能性大吗？
这还是要看进展情况的，近日，有关于京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程的好消息了，那就是《G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工监理招标公告》发布，相信看到此信息，很多网友就能意识到，这条高速改扩建工程真的要开工建设了。
确实，信息也明确表示，这条高速改扩建工程计划会在2025年5月开工，当然了，不到开工那一刻，还是存在变数的，只能拭目以待了。
而京台高速作为我国一条主干线高速，全面改扩建是早晚的事，安徽段已在分段落实中，只是需要一定时间，未来安徽段都会实现双向8车道，进而可以很好地承接南北流量。
