封面新闻特派记者 石伟 北京报道
两会期间，全国人大代表、十堰市市长王永辉发言提及《哪吒2》影片元素与武当道教文化的渊源，引起大众对这座城市的关注。
这座鄂、豫、陕、渝交界的山城，拥有7所高校和6家三甲医院，2024年常住人口315.32万人，外地人来此就医人次却突破230万。
在这里，3分钟可下线一辆汽车，不出城就能找全汽车生产所需零部件生产商；10年调出5000个西湖容量的优质水，让北方26座城市的1.14亿人受惠；这里的“武当太极”是世界名片，全球150多个国家和地区有5亿多人在练太极拳。
这里的人经常会被问“十堰人是不是都会太极拳”“东风搬走后十堰还好吗”：外界对它既熟悉又陌生。
如何擦亮“仙山、秀水、汽车城”三大名片，十堰市如何加快科技和产业发展？3月9日，封面新闻记者与王永辉进行了对话。
全国人大代表、十堰市市长王永辉（受访者供图）
中国唯一的“商用车之都”
封面新闻：很长一段时间，外界因为东风汽车而知道十堰。十堰人在外地经常被关心询问“东风总部从十堰搬走之后，十堰汽车产业发展怎么样了”。
王永辉：众所周知，十堰因车而建、因车而兴，是我国民族汽车工业的摇篮，汽车是十堰的看家产业。2003年，东风公司总部搬迁到武汉，但商用车生产基地仍在十堰，与之关联的先进技术、高端人才、完整产线等依然留在十堰。十堰的汽车产业链完整、产业集群程度高，在这里可以找到汽车生产所需的所有零部件生产商。
目前，十堰全市拥有整车企业12家、零部件企业3167家，30万产业工人，可生产100多种车型、1000多个总成和4000多种零部件，不出城就可组装一辆车，3分钟就有一台车下线，在商用车制造、应用和创新等方面一直走在全国前列，是中汽协唯一命名的“中国商用车之都”。去年，十堰中、重卡车市占率达12.7%、全国地级市第一，8类专用车市占率、20种零部件销量全国第一。
依托商用车雄厚的优势，十堰不断扩大专用车产业规模，成为全国六大专用车生产基地之一。截至2024年，十堰专用车资质企业有55家，年产能超10万辆，能生产六大类3162个专用车产品，十堰产的房车、应急车、消防车、清障车销量位居全国前列，部分产品已经热销海外。
去年，基于商用车领域积累的突出优势，十堰与北京、上海、武汉等大城市一同，入选国家首批20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
面对汽车产业深度变革和转型升级压力，我们结合全国首批碳达峰试点城市、“车路云一体化”试点城市建设，加快产业高端化、智能化、绿色化转型步伐，致力打造绿色制造之城。
我们以新能源与智能网联为主攻方向，培育壮大商用车、专用车、零部件，构建纯电、燃料、混动多元产品矩阵。
我们还在积极抢占新赛道，推动智能农机、低空经济、数字经济、生物医药等产业做大做强，因地制宜发展新质生产力。
产业转型升级离不开科技创新。我们成立了鄂西北发展研究院，清华大学—东风商用车智驾研究中心、电池关键材料省重点实验室。还联动清华大学、华中科技大学等19所高校院所、科研机构，为十堰产业赋能。
守好一库碧水的“北方水井”
封面新闻：十堰承担着确保“一泓清水永续北上”的政治责任，在资源开发上面临更高的制约性要求，十堰如何平衡保护与发展？
王永辉：十堰是南水北调中线工程的源头、核心水源区，保水护水是天大的事。去年8月，习近平总书记给十堰丹江口库区的环保志愿者亲切回信，充分肯定库区水更清了、山更绿了、环境更美了。十堰人民倍受鼓舞、倍感振奋、倍增动力。
我们坚持把守好一库碧水摆在全局工作的首要位置，累计投入300多亿元系统治水，世界上主要的污水处理方式在十堰都有应用。我们还运用卫星、无人机、AI等手段守水护水，不让一滴污水入库。丹江口水库水质稳定保持在Ⅱ类以上，去年Ⅰ类水质达292天。通水十年来，累计调水超700亿立方米，惠及沿线26座大中城市1.14亿人口。 （编者注：2月24日水利部长江水利委员会发布科普视频，700亿立方米的水相当于三峡水利枢纽总库容的1.8倍，能填满5000个西湖。）
十堰作为“北方水井”，守水护水是一项长期的、艰巨的、永续的任务。
我们深刻认识到，保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。我们积极拓宽两山转化路径，构建“水经济+绿色农业+林下经济”生态产业体系，把生态“高颜值”变成经济“高价值”。
我们用好一库碧水，大力发展水产业，培育出了“武当山水”“水源地”等地方品牌，招引农夫山泉、华润怡宝、燕京啤酒、VOSS等30多家知名水企到十堰投资建厂，初步形成了“源头活水—纯净水—功能饮料—食品加工”一体化的产业链。我们打通了堰水“北上南下”、航空合作通道，每天为南航公司提供50万瓶全球定制水。2024年，十堰市的水经济产值达到400亿元。
我们充分发挥十堰的生态优势，积极培育绿色农产品，武当山茶、房县黄酒、橄榄油等产品，畅销北上广深等国内城市，香菇、木耳远销韩国、日本、加拿大等地。依托广阔山林，充分发挥“水库 钱库 粮库 碳库”作用，积极拓宽兴林富民路径，林业经济产值超过420亿元，带动69万人在林间增收。
我们将牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚定不移走生态优先、绿色发展之路。纵深推进高水平保护与高质量发展良性互动。
武当山是“悬崖峭壁上的故宫”
武当金顶（武当山管委会供图）
封面新闻：武当山是十堰的一张亮丽名片，十堰市在推进武当山高质量发展方面，做了哪些工作，未来有什么打算？
王永辉：八百里武当，兴于隋唐、成于宋元、盛于明清，是世界文化遗产、国家5A级旅游景区，被联合国教科文组织称赞为“世界上最美的地方之一”。武当山古建筑群气势恢宏、享誉世界，被誉为“悬崖峭壁上的故宫”“云上的宫殿”。武当太极是对话世界的文化符号，全球共有150多个国家和地区约5亿人习练太极拳。
我们每年举办世界武当太极大会，让武当走向世界、让世界了解武当。2024年，武当山特区接待游客突破1000万人次，同比增长25%，实现旅游综合收入103亿元，同比增长29%。
未来，我们坚决扛牢“湖北旅游 武当突破”使命，坚持山上增辉添彩、山下腾笼换鸟，实施大武当发展总体战略、平安武当三年行动计划，推进老城有机更新和新区功能拓展，形成山上旅游、山下配套的一体化发展新格局，全力将武当山打造成世界级旅游景区。力争2025年武当山旅游人次突破1400万，旅游收入达到140亿元以上。
武当山冬景（武当山管委会供图）
我们在努力提升“祈福胜地·太极武当”旅游IP知名度，围绕武当太极、武当功夫、武当建筑、武当养生四大文化品牌，加强南岩宫、紫霄宫等古建筑群保护修缮，精心办好世界武当太极大会、中国武当民宿论坛等活动，开发经典遗产之旅、徒步朝圣之旅等特色旅游路线，培育文旅+、武术+、康养+、住宿+、研学+、数字+等新业态，丰富消费业态场景，推动旅游升级迭代，让游客慢下来、停下来、留下来。
据测算，武西高铁开通后，每年将带来600万游客。我们抢抓机遇、提前布局，精准实施重点客源城市营销，谋划开通“武当号”高铁专列，持续推动武当山机场临时开放，进一步拓展京津冀、大湾区、闽浙台、鄂豫陕等地区及东南亚等海外客源市场。
鄂豫陕渝的“重要连接点”
封面新闻：我们了解到，十堰市要加快建设鄂豫陕渝毗邻地区中心城市。请问如何实现这一目标？
王永辉：十堰是一座区位独特的节点城市，地处湖北西北部、汉江中上游，是成渝、关中、中原、武汉4大经济板块的重要连接点，周边500公里范围内可辐射3亿多人口。汉十高铁、襄渝铁路贯穿东西，武西高铁通车在即，高速公路“四纵三横”，武当山机场通达全国20多个城市，十堰至周边大中城市“两小时高铁圈”、至全国主要城市“两小时航空圈”已经形成，建设鄂豫陕渝毗邻地区中心城市具有天时地利人和的优势。
十堰教育和医疗资源富集，有高校7所，数量在湖北省内仅次于武汉市，每年有10万余名大学生在十堰求学筑梦。同时，拥有国家三甲医院6家，太和医院位列全国地市级百强医院前十，去年外地人在十堰就医达230万人次。
十堰承载着众多奋斗者的希望和梦想。当年，三线建设诞生了十堰，历经半个世纪的工业文明洗礼，造就了开放包容的城市特质，被誉为“大山里的深圳”，以第一名的成绩荣获全国文明城市称号。
十堰既是底蕴深厚的老工业基地，又是充满活力的现代化新城，是宜居宜业的好地方，去年外地人在堰购房占比18%。
我们将聚焦中心城区建成区面积150平方公里、人口150万目标，大力提升城市能级、完善功能品质，持续巩固医疗、教育、消费优势和产业、置业、就业吸引力，更好汇聚区域人流、物流、商流、资金流、信息流，进一步增强城市承载力、辐射力和竞争力，加快建设鄂豫陕渝毗邻地区中心城市，打造湖北九州通衢、通商、通融的西向重要节点，为服务支点建设作出十堰贡献。
