和襄高速公路六安段传来捷报——全线控制性工程鲜花湖特大桥主塔顺利完成封顶，为2025年底全线通车奠定了坚实基础。
鲜花湖特大桥位于响洪甸水库西南角的金寨县流波䃥镇，是六安市境内主跨最大、主塔最高的斜拉桥，采用斜拉+悬臂现浇+先简支后连续（预制梁）组合桥型，桥梁全长1042米。主塔塔高42米，为人字形设计，单索面扇形斜拉索体系，通过中央单索面扇形布置实现11对斜拉索的精准张拉，单根钢绞线直径达15.2毫米，最大索力达1200吨。
该桥面临“X”形双肢薄壁高墩爬模、异形景观线型控制等世界级技术难题。建设团队通过BIM+MIDAS三维建模技术模拟施工工艺，优化爬模系统设计，保障爬升过程中的稳定性；采用智能监测设备实时采集主塔线型数据，动态调整施工参数，确保塔柱截面尺寸误差控制在可控范围内。同时，针对大体积混凝土施工，应用分层温控技术，设置循环冷却水管网络，有效控制混凝土内外温差，避免温度裂缝。
绿水青山就是金山银山。在施工过程中，六安市交通局始终践行绿色发展理念，督促项目公司保护好沿线生态环境，将生态保护融入工程建设全过程。项目公司积极响应， 通过采用低噪音设备、粉尘控制技术、可持续材料，以及合理规划施工便道等措施，严格限制噪音分贝，避免干扰周边居民生活，并采用环保型混凝土减少碳排放，最大限度减少对大别山革命老区秀美山水的扰动，努力打造一条与自然和谐共生的“生态路”。
蹄疾步稳，冲刺通车目标 。鲜花湖特大桥主塔的胜利封顶，是和襄高速建设的又一里程碑。全体建设者将以“拼”的精神、“实”的作风，全力以赴冲刺通车目标，以精品工程助力全市经济高质量发展。
目前，和襄高速六安段路基土石方完成超90%，桥梁桩基、墩柱施工进入收尾阶段，隧道工程稳步推进。春节期间，600余名建设者放弃与家人团聚，坚守岗位，确保工程“春节不停工、进度不延误”。
和襄高速六安段将认真落实全市交通重点项目劳动竞赛“赛质量、赛安全、赛进度”要求，充分发挥竞赛“助推器”作用，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度。按计划，和襄高速将于2025年底建成通车，届时将成为连接合肥、武汉、中原腹地的战略骨干通道，惠及沿线230万群众，为革命老区振兴注入强劲动力。（张靖龙、杨保斌）
▌来源：六安市交通运输局
