刚返回国内就听到整个电动车市场炸开锅了——特斯拉Model Y焕新版上市了！26.35万起，最高续航719公里，一口气开1000公里只需要充一次电！
这简直是扔了颗“核弹”啊！咱直接说，这价格够在三四线城市付个首付买套小三房了，但特斯拉给你的是一台能开到北京到上海不到两次充电的纯电SUV！
外观内饰：科技感拉满，细节处处有惊喜
新款Model Y外观变化还挺明显的。前脸改用了分体式大灯搭配贯穿式LED日行灯，尾部也换成了漫反射式贯穿尾灯，整体看起来更有科技感。车身加长了47mm到4797mm，但轴距还是2890mm没变。
最帅的是新增的“冰河蓝”车漆，在阳光下有种渐变质感，看一眼就上头！
内饰依然是特斯拉那套“极简主义”，但细节上给力不少：中控屏比老款大了0.4英寸，达到15.4英寸；方向盘集成了灯光、雨刷的触控功能；前排座椅新增了通风（这下夏天不用再粘屁股了）；后排座椅坐垫加长了1.5厘米，头枕加宽1.7厘米，还支持电动调节靠背角度。
最实用的是全景天幕镀了银涂层，隔热效果提升7倍，简直是给夏天的司机送福利啊！
后备厢容积扩大到2130升，露营模式下可以变身“床车”，上次我跟朋友去野外露营，人家拿着帐篷眼红地看着我在车里躺平呢！
动力续航：这才是真正的“降维打击”
动力系统这次真是给力到爆！长续航全轮驱动版搭载95kWh电池包，CLTC续航达719公里，百公里电耗只有11.9kWh。啥概念？比很多小型电动车还省电，但却是一台中型SUV！
后驱版本的续航也达到了593公里，这电耗水平在同级别里简直是开挂！
**马斯克没吹牛，这车真能做到开1000公里只充一次电！**长续航版本充满电能跑600多公里，中途休息充一次就能轻松突破1000公里。
性能版本依然保持4.3秒破百的加速能力，这加速比很多百万级超跑还猛。上次我试驾时猛踩油门，坐我副驾的哥们直接把手机甩掉了，脸都变形了！
智能系统：芯片升级，L2+自动驾驶
这次智能驾驶系统是重头戏，新款搭载了HW4.0硬件系统，配备7个500万像素摄像头和超远距双目感知模块，支持L2+级自动驾驶。
自动泊车和自适应巡航的决策速度提升40%，这意味着车子思考问题比你还快！
原来只有中控屏幕，现在后排还多了8英寸的液晶屏，个人感觉有点鸡肋，但对后排乘客来说也是个小福利。
更牛的是芯片从HW4.0升级到了ai4，为未来FSD全自动驾驶铺路。这就像你手机从上代处理器升级到了最新的旗舰芯片，用着用着就能解锁新功能！
性价比：特斯拉的真正“杀招”
焕新版Model Y一共推出两款配置：
- • 后轮驱动版：26.38万元，续航593km
- • 长续航全轮驱动版：30.35万元，续航719km
比老款贵了1.3万多点，续航却增加了不少。正所谓：一分钱一分货！
**最狠的是首发版还送2年/4万公里延长保修服务！**这种好事放在豪华品牌身上简直不敢想。
但说真心话，我还是建议大家考虑30万出头的长续航版本，毕竟700+公里续航在这个价位真的打爆一切对手了。最关键的是，特斯拉保值率一直都很高，你想想开几年再卖掉亏的也不会太多。
对手境况：小米YU7、蔚来等直接凉凉？
这么一来，小米YU7怎么玩？还没上市就被特斯拉截胡了。蔚来、理想这些动辄40-50万的高端电动车又该如何应对？
我猜特斯拉这波操作后，很多品牌正在开紧急会议调整定价策略呢！这不是竞争，这是单方面的屠杀！
现在涨价，但大概率未来也会降价，特斯拉这种忽高忽低的价格策略大家也不陌生了。那么问题来了，到底是现在下手还是再等等？
我的建议是：如果你预算充足，不在乎几万块钱，现在入手绝对不亏。毕竟这车的体验和综合实力，在30万价位确实找不到对手。
你会考虑入手特斯拉Model Y焕新版吗？欢迎留言告诉我你的想法！
祝大家心想事成，身体健康。
