近日，有网友爆料有人开着小米 SU7 Ultra，竟在城区道路上飙到了 300km/h。从视频中可以看到，在夜晚，一辆小米 SU7 Ultra 在道路上行驶，屏幕显示车速从 0km/h 迅速飙升至 303km/h 。这可把大家吓坏了，纷纷指责这种在公共道路飙车的行为太危险。还有网友建议，小米应该像大疆对无人机设置电子围挡那样，对车辆进行限制，不能让人在公共区域随意极速驾驶。要知道，在城区道路开这么快，一旦出事故，后果不堪设想。
小米 SU7 Ultra 真能在日常行驶中开到 300km/h 吗？小米客服回应说，这款车定位类似赛车级，所以时速设定可能较高，最高时速是 350km，但一般人很难达到，通常要在赛道里才行。对于有人在非赛道把车开到 300km/h 这种情况，客服表示，车有不同模式。日常场景下，用新手模式、经济模式或标准模式，就能限制马力参数和加速时间。只有大师或者自定义模式，才可能达到最高时速。而且，用户得强制学习安全手册、参加驾驶安全培训，车机上的安全考试通不过，就没法用这种模式。
但据报道，小米汽车已经针对 SU7 Ultra 的速度做了一些限制。在系统更新后的 1.5.0 版本里，车机增加了 “驾驶安全保护” 功能。开启后，车辆最高车速限制为 140km/h，最大动力性能也会被限制。新版本正式推送后，所有新车都会强制开启新手模式，车机屏幕右上角会显示 “安全保护” 四个字，要等总里程达到 300 公里后才能解锁。官方设置 300 公里新手期，就是为了让车主适应车辆，这期间限速 140 公里，同时禁用一些高性能模式。车主完成新手期后，才能开启运动模式。
然而，知名博主 @极速拍档 - 小乔发文称，小米 SU7 Ultra 没有设置地理围栏，这就意味着车主在城市道路也能使用赛道模式。之前雷军直播时还说会对车辆设置地理围栏，不在赛道时会限速。现在看来，这个功能还没落实到位。
在城市道路竞速飙车，万一出了事，责任该怎么算？律师认为，视频里的车主如果在公共道路上以 303 公里 / 小时超速行驶，属于严重超速，危及公共安全，可能构成危险驾驶罪。从法律角度讲，如果发生车祸，小米汽车或许无需担责，因为车企设置了新手模式保障安全，尽到了合理注意义务，而且车辆本身没设计缺陷，车主的具体操作车企也无法预见。
小米 SU7 Ultra 于 2 月 27 日正式发售，售价 52.99 万元。雷军在全国两会期间接受采访时提到，发布后的三天时间，销售锁单超过了一万辆，提前完成了全年任务。这款车性能确实很强，可性能强不代表就能在公共道路上肆意飙车。
我们必须得严肃看待这件事。在公共道路上飙车，这是对自己和他人生命安全的极大漠视。道路是大家共同使用的，不是赛车场，不能为了追求刺激就不顾后果。小米作为车企，有责任采取更有效的技术手段来限制车辆在公共道路上的速度。虽说设置了新手模式和一些限制，但地理围栏功能的缺失，让赛道模式仍能在城市道路开启，这是个很大的安全隐患。
希望小米能尽快完善技术，像网友建议的那样，设置电子围栏，从后台系统限制民用道路的极速，或者要求车主通过严格的安全考核后才能解锁高性能模式。同时，也提醒广大车主，无论车的性能有多强，安全永远是第一位的，遵守交通法规，珍惜生命，别让速度变成伤害自己和他人的凶器。 这件事也给监管部门提了个醒，对于高性能汽车的管理，是不是该制定更完善的规则，确保道路安全。
