俄乌三年，对全球都造成了重大影响；但在对等关税面前，可能还是小巫见大巫。
特朗普毫无疑问，是一个巨大的不确定性因素。
在连续两次对华加征10%关税之后，上任短短一个月，特朗普已经把对华关税提高至20%，但这还不是他的最大杀手锏，最大的杀手锏仍然是对等关税。
应对不同国家对美关税，调整美国对他国的不同关税，这一策略几乎将我国商品绕道东南亚或墨西哥的路径，彻底堵死。
这是比乌克兰问题更可怕的存在。
截至到3月3日，从目前公开的情况来看，我们似乎还没有什么很好的对策。
这也从侧面印证了特朗普对等关税的恐怖之处。
但作为参考，隔壁的另一个人口大国印度已经动起来了，只不过印度先动的是欧盟。
2月28日，欧盟委员会主席冯德莱恩在新德里表示，欧盟正在探索与印度建立安全和防务伙伴关系，除此之外，印度总理莫迪和欧盟已经同意推动今年达成自由贸易协定。
2月27日，冯德莱恩抵达印度进行为期两天的访问，这次访问也不是空穴来风，和印度达成自由贸易协定，可能是其中的重中之重。
正值全球地缘紧张局势加剧之际，印度和欧盟达成协议，可以很好规避与美国关系恶化的风险，毕竟除开美国，欧盟就是世界上第二大的消费市场，这是任何一个发展中国家都无法拒绝的诱惑。
欧盟委员会主义冯德莱恩来印度首都新德里公开演讲中表示：“我可以宣布，欧盟正在探索与印度建立安全与防务伙伴关系，类似于我们与日本和韩国的伙伴关系。这将帮助我们加强应对共同威胁的工作，无论是跨境恐怖主义、海上安全威胁、网络攻击，还是我们看到的新现象：对我们关键基础设施的攻击。”
这番话的含金量非常高，冯德莱恩把印度比为欧盟和日本韩国之间的关系，足以窥见印度的战略地位，正在大幅上升。
为什么印度先和欧盟搭桥了？
答案很简单。欧盟是印度最大的贸易伙伴，过去十年来双边贸易额增长了约90%，根据欧盟统计，2023年欧盟与印度的商品贸易额为1300亿美元，占印度贸易总额的12%以上。
欧盟市场对印度很重要，但由于印度是发展中国家，在印度高关税的保护下，印度仅占欧盟商品贸易的2.2%。
这一次欧盟委员会主席冯德莱恩访问印度，就是为了推动自由贸易协定，以降低汽车、烈酒、葡萄酒和其他产品进入印度的关税门槛。
而印度的诉求则在于，希望欧盟在清洁能源、城市基础设施和水资源管理等领域加大投资，推动外国企业在印度成立合资企业。
一旦欧盟和印度达成自由贸易协定，将成为世界上规模最大的自由贸易协定。
值得一提的是，这也是欧盟委员会主席冯德莱恩首次访问印度。
事实上，此前欧盟和印度就曾推动自由贸易协定谈判，但因为印度不愿意降低部分领域的关税，欧盟也不愿放宽对印度的签证限制，导致该协议被推迟八年。
但特朗普上任后的对等关税，成了双方达成合作的契机。
今年的自由贸易协定一旦落实，对双方而言，应该都是一个双赢的局面，但印度还不仅仅想要双赢，而是多赢。
在和欧盟达成协定后，印度贸易部长又赶赴美国谈判，赶在美国实施对等关税之前。
印度对这次赴美也非常重视，印度贸易部长戈亚尔甚至在出发前还取消了原定于3月8日举行的会议，就为了赴美谈判。
根据印度《商业旗帜报》报道，戈亚尔将于3月4日至6日会见刚上任的美国贸易代表格里尔和美国商务部长卢特尼克。
往前再推一个月，印度总理莫迪访美期间，双方就同意在2025年秋季前就贸易协议的第一部分展开工作，目标是到2030年前将两国双边贸易额提升至5000亿美元。
两国贸易协议，说得朴素直白一点，就是两个公司会面谈合作项目，背后都是生意，只不过从公司变成了国家。
贸易协议，其实就是你多少关税什么领域，我多少关税什么领域，往小了说，这决定着一国的发展、就业、工人收入，往大了说，这决定着一国未来的经济增长前景和可持续发展战略。
而特朗普留出来的时间，的确不多了。
按照特朗普此前的提议，将从4月初开始对贸易伙伴实施对等关税，以印度为例，根据花旗研究分析师估计，特朗普的对等关税可能导致印度每年的潜在损失70亿美元。
2024年，印度对美出口在775亿美元，70亿美元的损失，那也是10%的额度，对等关税的威力不容小觑。
而我国对美出口在去年则高达5000亿美元，如果同样按照10%来测算，那么我们的损失更是高达500亿美元，500亿美元的背后，可能是外贸行业乃至整个制造业的一片哀嚎。
这次印度贸易部长访美，就是为了寻求美国对等关税的具体细节，以评估对其印度的影响，还可能探讨印度可能做出的让步，以及一项旨在降低关税和促进双边贸易的协议。
特朗普的对等关税，通俗理解就是让制造业回流美国，或是降低美国的贸易逆差，因此印度的这个做法，也基本符合特朗普的胃口。
从现有的爆料来看，印度可能会削减汽车和化学品等工业产品的关税，但对于农产品则持抵制态度，认为降低关税将影响印度国内数百万贫困农民的生计。
印度还是懂得轻重缓急的。
不过这已经不是印度第一次做出让步了。为了缓解同美国的贸易紧张局势，印度已经下调了多项产品的关税，例如高端摩托车的关税从50%下调到30%，威士忌关税从150%下调至100%，同时印度还承诺审查其他关税，增加能源进口，并购买更多国防设备。
这就是特朗普对等关税的威力。
以印度为例，印度高端摩托车此前是50%的关税，也就是商品的一半都是交关税，在特朗普对等关税的影响下，特朗普也会相应提高印度出口到美国商品的关税，在美国贸易逆差的“优势”之下，几乎没有任何一个贸易顺差国能够承受得住。
这其中也包括我们。
截至今年1月的过去10个月，印度与美国的商品贸易额同比增长了8%左右，达到1060亿美元，印度也维持着对美贸易顺差。
美国这一轮对等关税，影响最深的是化学品、金属产品和珠宝，其次是汽车、药品和食品，是最容易受到美国对等关税影响的行业。
全球贸易研究倡议的报告指出，如果美国将此类对等关税扩大到更多的农产品，那么印度的农产品和食品出口，将受到最严重的打击，这些产品的关税差异将接近40%。
印度对美贸易额去年不过775亿美元，在对等关税之下，影响都如此严重；而我国对美贸易额，去年更是高达5000亿美元，几乎是印度的七倍。
未来中美之间的贸易协议，可能才是特朗普最关注的重头戏。
对等关税，几乎就是为我们“量身定制”的，一旦失去东南亚墨西哥贸易“中转地”，我们将不可避免直面关税壁垒。
山雨欲来风满楼。
end.
