近日，上海宝冶与中铁建设
联合中标新建上海至南京至合肥高速铁路
上海宝山站站房及相关工程
实现了上海宝冶在高铁站房建设领域的
开创性、里程碑式重大突破
项目名片
该项目位于上海市宝山区，北与G1503上海绕城高速紧邻，南与S20外环高速相距4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里。宝山站枢纽建筑共6层，其中地上4层，地下2层，总建筑规模48.24万平方米。
新建上海至南京至合肥高速铁路（即北沿江高铁）是国家“八纵八横”高速铁路网的重要干线。上海宝山站作为北沿江高铁的关键枢纽站点，是长三角一体化交通网络的重要组成部分，是继北京丰台站后中国第二座双层车站。上海宝山站建成后，将结束上海北部和宝山区无高铁枢纽的历史，成为上海继上海虹桥站、上海东站、上海松江站之后的第四大高铁站，对完善区域交通格局、促进沿线城市群联动发展具有重要意义，将实现高铁、地铁、公交等多种交通方式无缝衔接，助力宝山区打造新时代“站城融合”示范性综合交通枢纽，进一步推动长三角区域经济协同发展。
上海宝山站充分利用周边地形，以六边形为核心元素，四个形体分别对应科创、生态、人文、枢纽四大功能，通过连廊形成⼀个整体，消解了传统站房的巨大体量，形成类似“芯片”的第五立面，重塑站城空间关系。通过立体连廊、商业空间与城市无缝衔接，将枢纽嵌入宝山科创主阵地，推动“以站兴城”，实现交通功能与城市产业、生态、人文的深度融合，塑造出“四芯驱动、链接宝山”的现代化枢纽新标杆。
宝山站，未来已来
上海宝冶将
迅速组建精锐管理团队
全力以赴投入宝山站建设
优质高效如期完成工程建设任务
用央企的实力与担当缔造匠心品质
向国铁和上海宝山人民
交出一份满意的答卷
（上海宝冶）
