锈迹斑斑的航母，如何变成国之重器？
2002年春天，当“瓦良格号”拖着满身铁锈缓缓停靠大连港时，没人预料到这艘“废铁”，经过我们工作人员的改造后，变成了一艘威武霸气的军舰，守卫中国海域的安全！
很多人可能不知道，正是中国爱国商人徐增平的坚持，让“瓦良格号”航母以1亿元的天价成功购得，并最终无偿赠予祖国。
如今，23年过去了，这位曾经面临破产危机的商人，现在的生活如何呢？
花1亿买航母
1995年，全球局势动荡不安，苏联解体后的余波仍在不断蔓延。
而就在这一年，一位名叫徐增平的中国商人做出了一个惊人的决定，这个决定将彻底改变他的人生轨迹。
他看中了“瓦良格”号航母，一艘在苏联解体后被遗弃的未完工航母，计划将它买下并运回中国。
在那个年代，这样的决定几乎让人觉得疯狂。
徐增平不仅要面对经济上的巨大压力，还要在充满政治风险和未知挑战的环境下运作。
是什么让他拥有如此巨大的勇气去承担如此庞大的项目？这艘航母到底经历了怎样的波折，最终才能顺利归属祖国？
这一切得从徐增平对祖国的热爱说起，十七岁那年，那时，他积极响应国家的号召，光荣地加入了中国人民解放军，成为一名军人。
这段军旅生涯深深植入他心里，种下了他一生为国奉献的种子。
31岁时，徐增平退伍后去了香港，他商业天赋出众，敢于冒险，在竞争激烈的香港商界拼搏，迅速崭露头角，开创了一家成功的旅游娱乐公司。
虽然从商之后，他拥有了丰厚的财富，但他从未忘记自己曾经是军人，爱国情怀始终萦绕心头，心底一直期盼着有一天能为祖国做点大事。
20世纪90年代，苏联的突然解体把世界局势搅得天翻地覆。
随着这个超级大国的分裂，乌克兰继承了一些苏联的军事遗产，其中包括一艘停靠在黑海造船厂的航空母舰——“瓦良格”号。
这艘航母原本是苏联海军非常重视的“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，建造进度已经完成了70%。
可惜，随着苏联的解体，航母的建设也被迫中断，项目陷入停滞。
正是这一历史变动，给中国带来了一个难得的机会。
对于急需增强海军实力的中国来说，得到这艘“瓦良格”号航母，几乎可以说是一个不可多得的战略机遇。
徐增平看到了这个机会，他眼光独到，意识到如果能将这艘航母带回中国，将对中国海军的崛起起到至关重要的作用。
不过，他心里也清楚，购买这艘航母的过程不会那么轻松。
不仅需要巨大的资金，还面临着来自政治、军事、国际等各方面的压力。
但这所有的挑战都没能动摇他的决心，他心里已经下定决心，不管如何困难，都要将这艘航母安全带回祖国。
徐增平的计划
为了掩饰真正的目的，徐增平巧妙地布下了一个商业计划。
他没有直接表明自己想要购买航母，而是通过自己经营的旅游娱乐公司，谎称打算把“瓦良格”号改造为一座豪华海上赌场和娱乐场所。
这个想法虽然听起来有些荒诞不经，但正是这个“离谱”的理由，反而让乌克兰方面信以为真，并为他提供了与他们商讨购买事宜的机会。
1998年，徐增平带着200万美元的押金、周密的公司资料，孤身一人飞到了乌克兰的首都基辅，开始了这场关乎未来的漫长谈判。
他心里清楚，这不仅仅是一场简单的交易，更需要精明的商业头脑和过人的胆略。
在基辅，徐增平深知，仅凭资金可能无法打动乌克兰方面，必须建立起信任和良好的关系。
于是，他通过频繁的宴请拉近与乌克兰官员的距离，精心准备的中国白酒成为了他建立关系的“秘密武器”。
据说，他曾在一次宴会上豪饮了六斤白酒，用时之快令人咋舌。
虽然他喝得不亦乐乎，但这份气魄和真诚却深深打动了乌克兰的官员。
他的豪饮和爽快让双方的关系迅速拉近，也为接下来的谈判铺平了道路。
这番“醉酒”的巧妙安排，虽然让人难以想象，却真正为“瓦良格”号的购买打开了大门。
通过这番努力，徐增平赢得了乌克兰官员的信任。
经过漫长且艰难的谈判，乌克兰终于同意以1800万美元的价格将“瓦良格”号航母出售给徐增平。
不过，交易并不包括航母的关键设计图纸，这对徐增平来说无疑是一个巨大的问题。
他心里清楚，这些图纸不仅对于航母的完整修复至关重要，更是技术和战略的核心。
所以，他答应额外支付200万美元，以此来获得航母设计蓝图。
就在一切看似顺利时，突如其来的变故让徐增平愣住了。
乌克兰方面竟然突然改变主意，宣布将“瓦良格”号公开拍卖。
这一转变背后，是美国、日本、印度等国家在背后施加了巨大的外交压力，试图通过各种手段阻止中国得到这艘航母。
面对这种突发情况，徐增平并没有慌乱，而是冷静地采取应对措施。
他知道，自己已经走到了这一步，绝不能轻易放弃。
在拍卖会上，他没有被其他竞标者吓倒，而是果断地以2000万美元的价格成功拍下了“瓦良格”号。
不过，问题并没有完全解决。
在把设计图纸运回中国的过程中，徐增平却发现其中一些核心图纸不见了。
他没有气馁，而是通过与乌克兰造船厂负责人耐心沟通，最终通过一系列巧妙的协商，成功将遗失的图纸一一追回，确保了整个交易的圆满完成。
这一切的努力和坚持，最终让徐增平不仅完成了航母的购买，还为中国海军的崛起奠定了基础。
如何运回国内？
购买“瓦良格”号只是徐增平的漫长征程的开始，真正的挑战才刚刚开始。
为了将这艘庞大的航母运回中国，徐增平雇佣了一家荷兰拖船公司，计划通过海路将航母拖回。
可是，正当“瓦良格”号顺利驶向中国时，麻烦却来了。
它在进入土耳其海峡时被拦住了，土耳其政府出面阻止，理由是航母的巨大尺寸可能对博斯普鲁斯海峡的航运安全构成威胁，根本不允许它通过。
事实上，背后不只是土耳其的担忧，更多的是其他国家在背后操控，试图阻止中国海军的崛起。
正因为如此，“瓦良格”号在土耳其海峡足足困了两年。
那段时间，徐增平面临着极大的压力，不仅要承担巨额的停泊费和拖船费用，还不断受到来自各方的外交施压。
为了让航母顺利回到祖国，他几乎花光了所有的钱，欠下了巨额债务，连曾经的朋友也渐渐远离他。
尽管面临无数困难和压力，徐增平始终没有放弃。
他几乎跑遍了中国和土耳其之间，频繁与土耳其政府进行沟通和协调，同时还寻求国际上的支持和帮助。
经过中国政府的积极外交努力，土耳其终于同意让“瓦良格”号通过海峡，但提出了高额的要求：10亿美元的押金和一系列保证航行安全的协议。
可是，10亿美元的押金，岂是说拿就能拿出来的？
经过漫长的等待和艰难的谈判，2002年3月，经过一年的航行，“瓦良格”号终于抵达了中国的大连港。
这艘承载着中国航母梦想的庞然大物终于回到了祖国的怀抱。
而徐增平为了这一伟大使命，付出了巨大的个人代价。
他将“瓦良格”号无偿献给了国家，而自己却因购买航母背负的巨大债务最终宣告破产。
他所做的一切，令人敬佩！
“瓦良格”号的成功抵达，标志着中国航母梦想的重要一步。
经过数年的改造和技术升级，这艘航母最终成为了中国的第一艘航空母舰——辽宁舰。
辽宁舰的加入，不仅大幅提升了中国海军的作战能力，更为未来自主设计和建造航母积累了宝贵的经验和技术，为中国海军的发展奠定了坚实基础。
尽管面临破产的打击，徐增平从未被击垮。
他重新踏上了创业的道路，并且取得了成功。
徐增平始终没有忘记社会责任，他积极参与公益事业，回馈社会。
2011年，他慷慨捐赠2亿元人民币给清华大学，支持学校的科研发展，帮助更多的年轻学子走上成才之路。
他的付出和无私精神，继续影响着更多人。
像徐增平这样的人物还有很多，许多企业家也在默默奉献自己的智慧和力量，推动着国家的进步。
比如李书福，他通过收购沃尔沃，带领吉利走向国际化；还有马云，他通过阿里巴巴改变了中国乃至全球的商业格局。
他们的故事将继续激励着我们不断前行，助力中华民族的伟大复兴。
参考信源
南阳政法：那个掏空身家买航母送给国家的人，现在怎么样了？
新浪军事，2016年07月02日，《深度：一夜间人世蒸发 揭秘瓦良格号背后神秘买家》
